<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Ms&amp;#39;Bright / M&amp;#39;s Bright</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2370121/blog/</link><description>M&amp;#39;sBrightです。よろしくお願いします。
昔はゼロヨンにどっぷりとはまってましたが、
今はドリフト練習中です！
皆様に教わりながら進歩していきたいと思っています。
近いうちにはサーキットデビュー予定です。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 19:55:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Ms&amp;#39;Bright / M&amp;#39;s Bright</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2370121/blog/</link></image><item><title>180SX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2370121/blog/34990037/</link><description><![CDATA[川口様の180SXの紹介です。

今回は容量アップの燃料ポンプ、E/G、M/Tマウント、テンションロットに
タイロットの交換作業です。
初めに燃料ポンプからです。

今回は東名の燃料ポンプにしました。
吐出量も十分だと思います。

さて次は？

E/G＆M/Tマウント交換です。 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2015 19:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2370121/blog/34989873/</link><description><![CDATA[中澤様のインプレッサの紹介です。

今回はディクセルのパットと老ターの交換です。
かなり走ったおかげでローターがかなり減ってきてしまい
ブレーキ制動が心配なため交換となりました。
同時にFタイヤとブレーキオイルも交換です。



ご覧の通りかなりの減り具合ですね！



F ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2015 19:32:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>