ひでおやじのブログ一覧

昨年のスロットルグリップに引き続き、またまた妙な破損が
発生したＸＴＺ君。

今度はクラッチレバーホルダーの留め具兼ミラーマウントに
クラックが・・・

大丈夫なのか？このバイク。ｗ

クラックが入ってるのに気付いたのは３週間前。


とりあえず、↓こんな感じでタイラップと太目の輪ゴムを使い応急処置。



で、先週の日曜日にバイク屋に行き事情を説明。
ぶつけたり転んだりした痕跡が一切無い事を確認してもらって
メーカーに連絡するとの事で帰宅。

火曜日に連絡があり、無償修理ＯＫとの事。
再び店まで行くのもダルいんで、部品を郵送してもらって本日夕方に部品交換。



届いた部品は、やっぱメイドインブラジル。
コイツは大丈夫だろーなー。（笑
ブラジルの鋳造技術はどうなっとるんだ？他の部品が非常に心配です。
ＸＴＺ１２５は安いバイクだから、あまりアルミパーツは多くないけれど
エンジン周り、シリンダーとかクランクケースとかはアルミだから、
ここら辺が壊れちゃうと致命的。　壊れないよう祈るしかないですね。ｗ

部品交換完了。安心して走れます。＾＾

小雨降る中、行って来ました車検場。

前回は、まさかの光量不足って事で久々にＮＧくらっちゃい
ましたが今回は無事に一発合格。

多摩の陸運局より所沢の方が空いてるし距離的にも少し
近いんで所沢で越境車検受けてるんですが今まで所沢は
スピードメーター検査が無かったのにいつの間にか２輪用の
機械が導入されており、メーター検査も受けました。

その代わり？なのかどーかは知りませんが点検ハンマーによるチェックは無し。
ただ単に検査官が忘れたのか、雨だったんでメンド臭かったのか。ｗ

朝一で車検受ければ午後から出社できるんですが、せっかく一日休み貰ったんで
午後はのんびりします。

ホントはバイクで少しうろうろしたいトコですが、雨だしなー。
久々に寝て過ごすか。ｗ

と～っても久し振りの登場です。＾＾

アベノミクスの影響かどうかは知らんけど、にわかに仕事が忙しくなり家に帰ってからＰＣ起動させるのもダルかったんで
少しの間みんカラはサボってしまおうと思ったんですが、
少しのつもりが気が付けば１０ヶ月近く放置！ｗ

ひとまず生存報告も兼ねてブログ書きます。


あたしの１２Ｒさんも、ついに１４歳！っつー事で明日は車検に行きます。
本日午後からいつもの青空ガレージで軽く整備。
作業終了後、試運転しましたがやっぱ夏の１２Ｒはクソ暑い＆熱い！
ＸＴＺの涼しさを知ってしまったんで、余計に１２Ｒの暑さが際立ちます。

夏はＸＴＺメイン、冬は１２Ｒメインに乗るってのがベストな感じですな。

２１～２２の一泊ツーリングから無事帰還。

佐久に別荘持ってる親戚がいるんで、久々に借りて
周辺を走り回ってきました。

天気に恵まれたんで、スバラシイ景色を満喫できたし
走りの方も快適なワインディングありガタガタ道ありで
大満足の２日間になりました♪


初日にたまたま進入した林道の一つがとんでもない道でして、本来は私のような
林道初心者は絶対入ってはいけない道だったと思います。ｗ
距離は長いし荒れ方も酷く、私にとってはハード過ぎる道でした。
初日はずっと私が前を走ってたんで、この道に進入したのも私。
誰にも文句は言えません。ｗ

とは言え師匠であるＳ氏はモタードなのに余裕でついて来てたんで上級者にとっては
退屈せずに楽しめる、丁度良い道なのかもしれませんが。。。

身も心もヘロヘロになりながら、何とか転ばずに走破。
舗装路が見えた時にはアスファルトを発明した人にノーベル賞をあげたくなりました。（笑

後ろから私の走りを見てた師匠は、もうちょいリア荷重を増やしてフロントを軽くした方が
良いとか、ステップへの入力が足らんとか色々言うが、はい。何となく分かってますよ。
あたしもそれなりに長くバイクに乗ってますから・・・
とにかく刻々と変わる状況に、やる事があまりに多すぎて対応しきれないのであります。
オフロードの難しさであり、楽しさでもありますわな。

林道マイスターへの道のりは、果てしなく遠い・・・

近頃、私の１２Ｒさんが少々おかしい。

何故か燃費が向上してきているのである。

新車の時からず～っと、街乗りでの燃費は１１ｋｍ／Ｌ台で安定してたんですが
４月以降は余裕の１２ｋｍ／Ｌ台。　先日は１３ｋｍ／Ｌ台に突入しました。

特に燃費走行を心がけてるっつー訳でもないし、謎です。

実際に体験した憶えは無いけど、電球が切れる寸前や蝋燭が燃え尽きる寸前に
ひときわ明るくなるって話がありますが、まさか１２Ｒさんのエンジンが死亡する
前兆ってコトじゃないだろーなー。（（（(；゜Д゜）））