ヤグヤグのブログ一覧

今日のお昼に遭遇した一台です。
何度かご近所ですれ違ったりしてて気になっていたのですが、
今日は前を走っていました。
前期型のこのグレードだと1978〜1979年式なので車齢は45年
以上ですし、このモデルの現役車って全国に何台生きているのやら。
もはや絶滅危惧種は間違いないですね。
どうやら塗装も当時のままだし、飾り枠付きのスチールホイールも
新車当時のままですね。
ちょっと青っぽい白煙が出ていたのが気になります。


ちょっとモザイクが多くて見づらくて申し訳ありません。
大切に維持していただきたいですね。

これはちょっと難題かな。
博識な車好きの方なら簡単かもですね。

昨日車検から帰ってきて 12年目に入ったエルちゃん。
お買い物で走行中に大キリ番ゲットです。

カウントダウンから



100m走って


オドが299999から300000の大台に上がると同時にトリップも
9999.9から0.0になりました。

メーター交換しているので実際は353505キロが総走行距離です。
車検でもある程度の予防的処置をしたので、まだまだ頑張って
もらえそうですけど次は何処が壊れるノカ。
とりあえずの目標の月面着陸まで3万キロ少しです！

今日から土曜日までの相棒です。
エルちゃんの車検代車になります。
C28セレナの純ガソリン車です。
e-powerだったら申し分ないのですが
まぁ代車なので贅沢は言えません。
白黒ツートンのカラーは賛否両論
ですがお洒落な感じです。


昨年の11月にも代車でネイビー系のブルーのC28に数日お世話に
なってますが、印象はその時のままですね。
癖がなく乗りやすい一方、２リッターエンジンはトルク感が薄くて
やっぱり走りの本命はe-powerということでしょう。
運転してるとガラスエリアが広くて落ち着かないですね。
ファミリカーや女性目線だと乗りやすいんでしょう。

現行の日産車の中では次期有力車なんだけどなぁ。
まぁ一週間楽しんでみます。

８月中旬に地元JR駅前にあった餃子の王将が突然の休業からの
閉店に。徒歩圏内で重宝していただけに残念。

画像はお借りしました。休業翌日の画像。


こちらも画像はお借りしました。今や看板もなくなって真っ白。

なくなると無性に食べたくなるんですよね。
ということで関空帰りの第二阪和。ラーメンかなぁって思ってましたが
王将の看板を見つけて吸い込まれてしまいました。



餃子、炒飯、中華そばにノンアルビール。この後にニラレバ炒めも着弾。
やっぱし餃子は王将か一番ですね。その他も美味しく完食です。
ごちそうさまでした。

昨日のこと。実家の所用で泉州方面まで湾岸線で。
岸和田のだんじり祭りにも行きたかったのですが、とんでもない
混雑はわかっているのでスルーです。

りんくうのアウトレットを目指したのですが、あまりの暑さに断念。

飛行機でも見に行こうかって関空へ。


午後から夕方はアジア方面の出発便が多くて、国際線出発ロビーは
インバウンドの皆さんで一杯でした。
一階の到着フロアーは端境なのか閑散としています。
関西空港は独特の屋根構造ゆえ、ターミナルビルからは飛行機は
出発ゲートを潜らないとほとんど見えないんですやね。


ってことで車で展望タワーまで移動です。


飛行機には全く造詣がありませんので機種名どころか航空会社も
ほとんどわかりませんわぁ。

スクートとスターアライランスのようですね。


離陸を近くで見れるので迫力がありますね。

ピーチのようですね。


キャセイパシフィックのようです。

こちら側の滑走路は離陸専用のようで、着陸は第二ターミナル側
の滑走路だったみたい。

最初は最前列で見てましたが、とんでもない超望遠を構える
マニアさんの圧と暑さに負けて、ガラス張りの休憩所のカウンター
で冷たいお茶をいただきながらゆったりしてました。

地元の神戸空港は離発着も一時間に数回とのんびりですが、
関空はさすがの国際空港だけあって見てても飽きませんね。