会員①のブログ一覧

阪急交通社さんの日帰りバスツアーで、ＳＬニセコ号に乗ってきました。

まあ乗ったと言ってもニセコから蘭越までの２４分間ですが(笑)


安全運行に資源を最優先で投入する事情を抱えたＪＲ北海道・・・

来季以降は諸般の事情により、ＳＬ運行も殆ど無くなるとの話ですが、こういったものを切捨てる前にもっとやる事があるのでは無いでしょうかね～

乗車していた人達の笑顔や沿線で撮影していた人達の真剣な表情。
現場の人達は見ているけれど、お偉い方々はどのくらい理解しているのかな？

昨年に引き続き今年も参加して参りました。

今年の目標＝真面目にサーキット走行を満喫する！です。

そして、自分を追込むため用意したアイテム「青いスパルコ」・・・

画像はyocchiさんから頂いちゃいました。


前日の練習を終え、かしわで豚丼食べて帯広入りが午後２時頃。

moncyanやyocchiさんがモール温泉を満喫している頃、会員①は目覚ましをセットしソッコー昼寝、夜に備えます。

前夜祭・二次会で若干飲みすぎましたが、午後１１時過ぎには床に就きました。



当日はお天気も良く絶好のイベント日和。



前日走行した時のままなので、荷物を降ろしエアチェック程度で準備完了です。



さて、肝心の走行ですが、自分より１０秒以上速い方々が沢山居ますので、前日の貸切状態みたいにはいきません。
どんどん追いつかれ、アタフタしている内に追い抜かれ、ちょっと気を抜くとブレーキロックさせ・・・

それでも最終の走行では約５年前のベストは更新していました。
前日の練習走行より１秒以上遅かったですが、まあこんなものでしょう。
上手くなりたければ、もっとサーキットに足を運ぶほかありません。


正午からのファミリー走行ではNA壱さんに運転をお願いし、自分は助手席でマッタリ&写真撮影。




そして整列の後記念撮影



今回は最後の混走まで走行しましたのでクタクタになりました。
こんなにCMコースを走行したのは、かなり昔にインセプさんのイベントに参加して以来です。

帰りはカブロンさんに先導して頂き、安全運転で無事帰宅できました。



帰宅後はまだ明るかったので、カミサンに手伝ってもらい洗車して終了～
昨年入れ替えた新品タイヤ、ようやく皮むきが終了しましたです。

今年もやってまいりました、この日が。

「Porsche Circuit Days 2014」

２年前は高熱と体調不良で帯広前泊したのに不参加、昨年は飲み過ぎて体調不良、熱いモノが込み上げる中たった５周でリタイア。
さて、今年は一体どうなるのか!?



で、その前に過去の記録を紐解いてみると、前回まともにCMコースを走行したのは２００９年１０月１１日のユーロ&ワールド番外編。

しかも、当時は一生懸命走行したつもりで４３秒台・・・
あれから約５年も経過しており、このまま本番を迎えてもまともに走行する事など出来ないでしょう。



それと、もう一つの心配事がコレ

十勝行きの道中でまた点灯しちゃいました・・・
こうなるとブレーキングにも細心の注意と慣れが必要。

という訳で、重い身体に鞭打って前日の練習に参加しました。



出発時間が少し遅くなったものの、１０時からのフリー走行に間に合い、本日初走行のこの方を交えて久しぶりのCMコースです。

最初は上記の順にコースイン、数周走行後エアチェックをしてから再度アタック開始です。
いや、アタックと言える程のペースなどではありませんでした。
初心者並みのおっかなびっくり走行で、裏ではブレーキをロックさせ白煙攻撃。

しかし、走行するうちに慣れて来たのかブレーキをロックさせる事は少なくなって来ました。
丁寧に走行する事で逆にペースが上がり、気がつけば５年前のタイムを２秒以上更新していました。

でも所詮はウルトララップ、公式記録ではありません。今日は３台の貸切走行ですが、明日はペースの速い方達が沢山走行しています。


しかしながら、ようやく５年前の自分に戻し、スタートラインにつけたような気がします。

ブレーキパッドと車高調くらいは眺めておこうと土曜日にタイヤを外し・・・


パッド５ミリ位か・・・
ローターナミナミレコード状態・・・
車高調の減衰調整ってどっち回すんだっけ?


終了・・・

某氏から無期限貸与頂いた１８インチ、本日タイヤを外す事がありついでに試着してみた。

一応収まっているようには見えるけど、車検は厳しいか。
内側は擦りそうなので、走行するにはもう少しマイナスキャンバーにして、５ミリ程度のスペーサーも必要な感じ。


そうなるとますますハミ出るな。



この状態なら収まっているように見えますが、多めにハンドル切ると内側擦ります。



後ろも走行時は恐らく内側擦ります。



でも、自分にとってはこの姿こそこの車の理想型。
当分は無理だけど、いずれは某ファクトリーにでも相談してセッティングとアライメント出してもらおうかな。





昨年入れた17インチ、ぜんぜん減ってない。
減る前にタイヤにひび入るかも・・・