カタキチのブログ一覧

既にコルトのナビは８年目、２年程前からリモコンの操作が調子悪く、原因を突き止めた所モニターのリモコン受光部が駄目だと判明。

修理は技術料だけでもかなり掛かりそうな予感(/_;)

８年前はＤＶＤナビ(゜o゜)

そろそろ買い替えな所も・・・更新ＤＶＤも既に出ないし・・・
でもまだ使えるし（道が新しいと焦りますが）

オークションで同型もあまり無く((+_+))
モニターは・・・ありました、即落札(^^)v

今日午前中、届いたので交換！無事治りました。

最近コルトしか乗っていないので、些細なメンテにでもなったかな？
これを期に！コルトメンテに励みます!(^^)!

昨日ですが、ＲＹＯパパさんがサス交換＠ｔａｋｅさんの所で行うとの事で、私もお願いし、ランダーのエンジンオイル意外の全てのオイル交換をやっていただきました。

現在２１５００弱のｍｙランダーです。

お友達のカウさんと同じ油種のSUNOCO に(^O^)

ＣＶＴ、トランスファー、デフと３箇所のオイル交換を行いました。
今までの歴代のＡＴ車でこれらのオイルを交換した事は無かったような・・・^_^;

ＣＶＴオイルはカウさんが購入されたペール缶の残りを譲って頂き交換、＠ｔａｋｅさんからの分りやすい説明を受けながらの交換で良い経験をさせていただきました(^^)

トランスファーとデフオイルは少量ながらかなり鉄粉があり驚きでした、外したドレンプラグの裏側に結構ベットリと付着していました（特にトランスファー）

その後ＲＹＯパパさんがタイミング良く登場、ＴＥＩＮのサスに交換!(^^)!
お休みのＭｉｃｈｅｌさんも足を運んで頂き、ハセプロエアロを拝ませて頂きました)^o^(

ＲＹＯパパさんのサス交換をお手伝いし、カッコ良くなりました。

その後、けんに食事に(^o^)

ぎゃらんさん、きてぃさん、カウさんも駆けつけて頂き７名で!(^^)!
楽しい会話もあっという間の約３時間、お開きとなりました。

ココからがオイル交換したインプレッション、まずＣＶＴオイルを交換したせいか、出だしのもたつき感がかなり解消されました、それと速度のわりに回転数が低い様な気がします、結果帰りの高速で１００ｋ巡航で約Ｌ１３ｋの表示、以前はこんな良くはありませんでした、シフトの動きもスムーズになり、リバースに入れた時のショックはなくなりました。

今後、街乗りでの燃費も気になるところです。

お世話になった＠ｔａｋｅさんホント有り難う御座いましたm(__)m

今日の届き物はギアオイル

「SUNOCO BRILL GEAR OIL 75W-90」です。

先日お友達のカウさんが交換されたオイルと一緒です。

時期を見て交換したいと思います、楽しみです(^O^)

先日、オイル交換したのはこのブログに書いたのですが、あまりにも素晴らしいので、レポいたします。

今までは三菱純正のオイルしか入れていなかったオイラですが、ディーラーのお勧めでガルフオイル
に交換したのであります。

入れたのは　Gulf ARROW GT30 （ガルフ アロウ ジーティー30）

結果ですが、簡単に
①血まずはエンジンノイズが低減、純正オイルに交換した直後はもっとうるさかった^^;
②エンジン始動性が大変良い(^^)v
③エアコン付けていてもアクセル踏んだ時の力不足感があまり無い)^o^(
④燃費リッター１ｋ向上しました。

特に④の燃費向上が最高に嬉しいですね、ここの所１L・１４０円になり痛い出費なので嬉しいかぎり、フィーリングもバッチリなのでこれからも入れ続けて行こうかと思います。

値段は純正オイルより高額ですが、燃費向上から考えるとすぐに元が取れそうです
(^_-)-☆

↓入れたガルフオイルはURLをポチットナしてみてくださいm(__)m
　　詳細見れます。

今日はDへオイル交換にいってきたんですが、普段は純正のオイルを３０００ｋ毎に交換しているんですが、Dサービスのお勧めで　　　　　　Gulf oilに交換しました。

勿論交換後は快調です(^_-)-☆

高額なオイル入れたのは昔GTO乗っていた時以来１２年ぶり位かな～

どうなんだろうか？　良いのだろうか？