紅い閃”光”のブログ一覧

今日は連投。

２月のおはぱ～走行会でオーバーレブさせたのでメタルの磨り減り具合チェックをかねてオイルチェックしました。と言ってもオイル交換して１回しか走っていないオイルを捨てるのはもったいないので再度エンジンに戻す事を前提に作業。たらいの上に布を張ってドレインからオイルを抜きました。そのとき事件が、冷え切ったオイルは粘性が高く、布を通過する量よりエンジンから出てくるオイルのスピードが速い。そのため手をべたべたにしながら途中でドレインボルト締めました。これくり返して全部抜きました。溢れるし大変でした。チェックだけなら一部抜いてチェックすれば良かったような気もして微妙です。
結果はな～にも無かった。心配したけど、ほっとしまた。
オイルのレベルゲージでFより3mm下なってしまった。床にオイル撒きいた分減っちゃったようです。
ちょっと継ぎ足しかな。

後は頼んだ物が全部揃えば着陸できるのだが・・・・・まだまだ先だ～

エッセの足を変えるとボデーが痛々しいので補強してみました。
とりあえずトランクバーからやってみました。
いろいろエッセ諸先輩なブログを徘徊し自作することに。
ホムセンには丸パイプ、オーバルステン、角パイプと色々在りましたが加工が切断と穴あけだけの角パイプにしました。その上の板を置いてもガタガタしないのがgoodです。

ネジ穴部分を叩いて潰す手もありましたが切れ端で試したところ上手く行かず止めてワッシャ作戦にしました。


１本じゃ心もとないので２本掛けにしました。
体感はフラシボー的に感じたことにします（爆）





ネジ締めてる最中にボルト１本伸ばし杉で千切っちゃいました。わざわざ高価な１１Tボルトにしたのに・・・・・・・某ネジメーカーの野郎、全ホムセンを独占し他メーカーを追い出したことを良いことに怠慢しすぎ、品質バラバラ。折れた部分がネジ穴からギリ出てたのでなんとかイモネジと化した残骸を救出できたけど・・・・・焦ったわ。