紅い閃”光”のブログ一覧

一つ前のブログで愚痴を吐いたし、今頃テレビは選挙速報番組ばかりで面白くないので、お口直しにろどBAKAの動画でもどうぞ。残念ながらベストラップの2ヒート目のデータはフラッシュメモリ不良セクタのせいで飛びました（泣）

第1ヒート、インラップから激しいクリアラップ争奪戦です。最後はげっとさんにラップされちゃいました。１３０Rぐらいから後方ミラーに映るげっと号、数周前まで前にいたと思ったけど速い。


ターボ車やNC（何弄ってるでしょう）速い。私のでも200psはあるんですけど（汗）

ラップは35～37秒ぐらいの周回です。いけてませんね。


SDカード、スキャンdiskで使えるようになるだろうか？？？

今日は選挙です。
行きましょう。

ただ困ったことに何処も胡散臭いし小選挙区じゃ民意は反映されない。

Aに戻っても期待できない　高度成長時代ならどこがやっても政治は上手く行っただけ、しかし大きな借金を作った。

Bには裏切られた、経験不足で官僚の言いなりAと変わらん　Aの借金地獄から抜けれず
一発徳政令でも出して円安にすれば経済復活するぜ～（爆）

Cに入れてもAかB
Dに入れてもAかB

結果が分かってるだけにCとDには入れても意味が無い。
結局AかBどっちが良いかではなく、どっちだけは当選させたくないかでAかBに投票することになる。

非礼区はどうする
小選挙区のゾンビ復活のためにあるような制度で嫌気がするが、仕方ないのでどっかに入れる。
悩む
どういう政党バランスが良いかで考えるかな。



風強くて寒いけどこれから歩いていきます。

みんなも行こうね♪


そういえば国民審査もあったね
ここで設問に答える（自分の考え）を入れると誰を×にしたら良いか教えてくれる。変な誘導は無いと思うので良かったらどうぞ。

写真は前泊の宿からの景色、宿に設置してある双眼鏡に携帯押し付けて取ってみました。朝日が・・・・。

今回は早く０時１５分に寝ました、皆さん相変わらず元気で２時半ぐらいまで起きてた模様、それなのに朝はちゃんと起きてくるのでたいしたもんです。若いって良いね(爆)。

本題、第１ヒートの最初の方は大渋滞で３６秒ぐらい、渋滞を抜けてさあこれからの３周以降タイヤが垂れてタイム伸びず３５．２１８。　垂れたと言うより空気圧が上がってグリップが無くなったみたい。

空気圧下げて２ヒート目、最初からクリアでは無かったけど３４秒、３３秒と周回毎に速くなる、３２秒で安定してしまったが、残り２周ぐらいでノプロのNC号にストレートでぶち抜かれる。去年のショップNC号達はノーマルだったのか速くなかったのに今年は何処も速い。その後頑張ってS字で追いつきましがその後ミスって離れちゃいました。それでも３２秒出てたのでミスしなければ・・・・しかしもう終わりだと思ったけどなんとかチェッカー前にストレートを通過、もう１周ある！　その時頭を過ぎったのが「こういう時って、無理して吹っ飛ぶんだよな～」でした。ちょっと抑え気味に、微かに見えるノプロ号を追います。苦手なスプーンも何とかまみおちゃんの言うとおり行けたつもり、後は１３０R、しかしそこには石井NC号が・・・・上手く譲ってくれたけど１３０Rをインベタで回れないのでアクセル緩めてしまいました（泣）。１３０Rがだんだん分かってきたような時だったので前の周よりもう少し速いスピードで突っ込むつもりだったが出来ず、しかし行ってたら飛んでたかもね～。それでも３１．７７７で去年より２秒近くアップできました。７７７とは縁起が良いかも、宝くじ買ってないけど・・・・・。

ビデオは撮っていましたが、２ヒート目撮影中にフラッシュメモリの不良セクタにぶつかったのか途中でストップ、データ読み込みも出来ず、ストップ前も見れないありさま（泣）。

結局、最終周がベスト。これって走り込めばシゲポチ君まではイケルってことで次回は３０秒切りだ～。それとも丸秘タイヤで６秒アップか♪

主催者＆参加者の皆さんご苦労様でした。
おりぼ～さん、来年もよろしくお願いします。

帰り渋滞するかと思ったけど３車線化が効果あったみたいで４キロ渋滞程度で+１０分もなく帰れた。前回はこの３車線化工事で酷かったのだが・・・、それより５時回ると鈴鹿市街が醜かった、ホンダの工場から沸いてくる車車車。鈴鹿ＩＣまでが遠かった。

ろどBAKAに向けて、
先週オイル交換、今日は足回り・・・・・と思っていら雪降ってきました。
天気予報では平地でも明日朝までに20cmとか言っているので急遽通勤用エッセ＆嫁号シエンタのタイヤをスタッドレスに交換。交換作業はよくやってることで苦にならないが、片付けてあるタイヤを出すのと夏タイヤの片付けが面倒。更にガレージにはロドが鎮座しているので作業は気温０度な家の前の道、車も来るので気を使う。明日、本当に積ってると橋の登りで上れない車がいたりして大渋滞が予想される、早めに通勤しないといかんね、準備は大事。

それが終わってから今度はロド、ジャッキアップしようと低床ジャッキを入れようとしたら低過ぎて入らない、いつも入るのに何故？？？　ジャッキアップのためだけに車に火を入れて板の上に乗せるのも嫌なので悩みます。以前それをやって次の朝イザ出動しようとしたらエンジンかからなくて番手の低いプラグに交換してサーキットへ行きました。早朝だし焦りました。冷えてるエンジンに濃い燃料吹いてすぐとめるとプラグかぶるよね。
結局純正パンタジャッキが一番低くくギリギリ入り何とかなりました。タイヤにエア入れる手もありましたね。実は寒すぎてタイヤ圧が無かったみたい。降ろすときはパンパンにしたタイヤでサクッと抜けたし。

やった事
ブレーキパッドをSタイヤ用CCrgに変更
ワイトレ装着、ホイールのオフセットバラバラなため
ドットコム以降温存していたSタイヤ装着
タイヤを包んでいた透明なラップがタイヤ色、油分が抜けたみたい（泣）

これで荷物の積み込みを残して終了だ！
参加される方、鈴鹿でお会いしましょう！！

宴はどうしようかな・・・・
次の日、体に毒を入れるので体調悪くしたくないし（爆）