ＨＡＹＡＴΘのブログ一覧

ついに
構造変更を終えて、
愛車が帰ってきました！

これで、何かあっても堂々としていられる(笑)

思えば構造変更を通す為に
純正バネサスを某オクで落札(1000円)して
(車高調の強度検討書をメーカーが作っていない為、SHOPに依頼しようかとも思ったけど高くて断念…)
2週間もSHOPに預けてました…
長かった…

預けている間に次に何やるか模索したので、年内に実践したいと思います♪

今日、進捗具合をSHOPに聞いてみました。

「長いコースですわ～」

・・・
・・・・・・
・・・・・・・

ま・じ・で？？

確かに預けたとき、３～１０日とは聞いてたけど、
まさか長いコースになるとは･･･

しばらくマジェに乗れないので、苦痛です･･･


ストレスで10kgくらい痩せないかな(笑)

本日、車検に出してきました。

以前、車高調メーカーが「強度検討書」を作成していないので
車検が危ういと考えていました。

その後、色々教えて頂いたり、自分で調査したところ、
　・強度検討書は、メーカーが作成したものでなくてもＯＫ
ということが分かり、色々なＳＨＯＰに問い合わせた所、中々のお値段･･･

そこで陸運に直接確認してみました。
結果…
　純正バネサスなら強度検討書不要！！

マジェスタにバネサスグレードがある旨を伝えたところ、
純正バネサスなら強度検討書が不要(もちろんその他の書類は必要ですが)
との回答でした。

とりあえず先日、某オクにて純正バネサスを入手したので
いつもお世話になってるＳＨＯＰに預けてきました！

無事に公認が取れるよう祈る毎日です…

今月末で車検が切れます。

車検を受けるに当たり、俺のマジェには難題が…
それは
構造変更
しなければならないってことです。

以前、純正エアサスが壊れた為、車高調に換装しました。

構造変更をする為に車高調の強度計算書または諸元表が要るので
メーカー(バーディークラブ)に問い合わせたのですが…
強度計算書を作っていない！！
諸元表は表には出せない！！
の一点張り…

このままでは、車検を受けられません…
どなたかエアサス→車高調の換装(上記書類無し)で構造変更をした方、アドバイスをください…

■応募される所有車両について教えてください。（車名、年式、型式、走行距離）

　クラウンマジェスタ　平成11年式　UZS171　44000km

■現在ご使用されているブレーキパッドの銘柄（ブランド名）とタイプ名を教えてください。
（純正品の場合は「純正」と答えてください）

　前後ともに純正

■現在ご使用されているブレーキローターの銘柄（ブランド名）とタイプ名を教えてください。
（純正品の場合は「純正」と答えてください）

　前後ともに純正

■年間の走行距離を教えてください。
（1 5,000km未満、2 5,000～10,000km、3 10,000～15,000km、4 15,000～20,000km、5 20,000km以上）

　3 10,000～15,000km

■現状のブレーキに何かご不満を感じられていますか？

　ディッシュの大径ホイールを履いている為、制動力に不安・不満があります。

■ご希望のモニタープレゼント商品を教えてください。（フロント、リアともにあるかたは両方教えてください）

　Front　：　Z type　オールラウンドパフォーマンスパッド
　Rear　 ：　Z type　オールラウンドパフォーマンスパッド

■ディスクパッドを装着される場合、ご自分で装着されますか？ショップで装着されますか？

　会社の同僚と装着します。

■今までにブレーキ関連パーツを購入したことはありますか？

　ありません。

■ディクセルは知っていましたか？

　知っていました。

■ディクセルのイメージを教えてください。

　車にとって欠かせない「制動力」について日本屈指のメーカー


※この記事はディクセルのブレーキパーツで確実なブレーキングを手に入れろ！について書いています。