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気が付くと来月車検です。ナビ更新（圏央道開通しているし・・・）やブレーキパッド交換（ホイールの汚れはスプレーでどうにか防止していますが・・）どうするか悩み中です。

久々の投稿ですが、ここ数か月いろいろありました。センサーの故障が頻発し代車生活でしたが、お借りした代車がMスポでしたので、ノーマルとの違いを楽しむことができました。運転手にとってはとても楽しい車であり、また同乗者（特に後部座席）にとってはやはり硬く少し快適性は？かと。
また、ガソリン車でしたので音はとても○でした。ただパンチ力といえばはやりディーゼルかと。



しかしながら、この代車は前方カメラが付いていたり、車線変更ウォーニングがあったりととても便利で、一度味わうと欲しくなる機能でした。

さて、当方の車ですが、中古のステアリングを見つけて交換しました。以前からステアリングの細さが馴染めず、Mスポの太さにしたいと考えていましたが、３本スポークではありませんがM　performanceのステアリングを見つけ、エアバックやスイッチ類を乗せ換えました。
太さは、Mスポと同じでとてもいい感じです。（見た目は写真ではわかりませんが）



また、プチ装飾をしています。グリルとフロント下部のメッキプレートにカーボン調シートを貼りました。少し締まった感じになったかな？と思っています。

タイヤホイール交換後街中を走行するにあたり硬さに慣れ始めました。
考えてみれば空気圧も前2.4、後2.6と高め設定。

御承知の方も多いと思いますが、Ｆ３０に１８インチの純正ホイールを装着するとフェンダーから飛び出て車検不可のようです。試しに１８インチを装着した写真です。（ブレーキが貧弱なのでスポークタイプは今一つ・・・、また前輪の出が気になります）



１７を１８インチアップする場合はフェンダーにプレートを装着しなければならないようです。１８インチ+プレート代＞１９インチ代・・・となる場合も・・・・



バランスを取れば１８インチがベストなのかもしれませんが素直に装着できないのがＢＭＷ？

タイヤ・ホイール変更後初高速走行でした。
レーン変更等安定感が増しました。（以前のＩＳに似ています）
しかしながら、全ては手に入らないものでやはり硬さは↑しなやかさは↓。
安定感、見た目で+２点、しなやかさ低下で-１点。トータル+１点でしょうかね。



しかしながら、多分同じホイールを装着している３２０ｄは少ないと思いますので希少価値は+αかな？　（本当は形の美しい４３５iならもっと映えるんですけどね。）

車の性格が変わったようです。暫く様子を見て見ます。