<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>雑魚傭兵 / 1&amp;#39;02.999を目指して</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/</link><description>秋です
走行会のシーズンが近づいてきました。

でも、紅いのは心臓病で入院中です。

今年は走れそうにありません。

石川にて紅いインプに乗ってます。結構珍しいと思うんですけどね。ちなみに石川で同じようなインプレッサを見たことはありません。

基本はおとなしいですが、車に乗ってると沸点低いです。
むやみに手を出さないようにお願いします。

どうぞ宜しくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 01:44:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>雑魚傭兵 / 1&amp;#39;02.999を目指して</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/</link></image><item><title>お久しぶりです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/21640178/</link><description><![CDATA[最近ゴタゴタしていたせいで全く日記を書いていませんでした。
何とか生きています。雑魚傭兵です。
知ってる方もいると思いますが、今、石川に居ます。

部会員の皆様、ただいまです。

ということで3月20日の前川自動車走行会のイベント告知を…
タカスサーキットで走行会があります。都合の付く ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Mar 2011 23:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>おひさしぶりです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/20503495/</link><description><![CDATA[かなり放置気味でした。
とはいえ今回もただの覚書のようなものですが。

先週末、軽耐メンバーで集まって軽く走行会を行った後に車両整備と簡単な作業をやってきました。
車両作業としてアンダーコートの撤去、2号機からメーターの取り外しなど。
そのとき来年の足回り改造作業のためにあれやこれやとかん ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Nov 2010 11:03:39 +0900</pubDate></item><item><title>トゥデイ増殖！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/20024822/</link><description><![CDATA[画像が無いので微妙ですが、

トゥデイ２号機が拠点に配備されました。

パーツどり用です。
キャブ→インジェクターは色々と補機類がちがうので移植用のドナーです。

とはいえ、燃料ポンプ死亡でいきなり躓きましたけど。

わざわざ純正タンクとポンプを買うのもアホらしいので、ポンプは外付 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Oct 2010 02:05:51 +0900</pubDate></item><item><title>とか何とか言って…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/19860080/</link><description><![CDATA[前回の日記でインプレッサを降りるかも…とか書いておきながら





キャリパー買っちゃいました





純正対向４ＰＯＴ！





だって左右セット、ローター・パッド付きで１ﾏｿだったから…

貧乏チューンまっしぐら。

この冬はブレーキを大型強化す ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Oct 2010 22:23:47 +0900</pubDate></item><item><title>悪夢から1年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/19839526/</link><description><![CDATA[エンジンブローから1年がたちました。
ブローの修理代＆事故の修理代＆車検で今年は何もできませんでした。

取りあえず不調のエンジンを何とか直して来年はアタックしたい。
再来年はひょっとすると今のインプレッサを降りてるかもしれませんが…

次はＰＣＤ１１４．３のＧＤＢかな…移植用に…...]]></description><pubDate>Wed, 29 Sep 2010 23:35:07 +0900</pubDate></item><item><title>「アレ」、降臨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/19531288/</link><description><![CDATA[まぁ毎度毎度バカをやっている自覚はあります。

でも、やりたくなったらやっちゃうもんですよね？

つーことで、





ＰＰ１エンジン購入しますた






…つい、勢いとノリで。



反省はしていない。後悔もしていない。

ミッション、ＥＣＵ、オ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2010 00:37:06 +0900</pubDate></item><item><title>今日はトゥデイネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/18673162/</link><description><![CDATA[耐久マシンのベースとして買ったトゥデイですが、無改造クラスにエントリーする予定のためレギュレーションを使い切る為に日々あれこれ考え中。

エンジンに手が出せないので、出来ることと言えばコーナリング性能を極限まで高めること。
とはいえ、タイヤサイズとトレッドが規制されているので、ギリギリのサイズ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2010 23:49:51 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/18644362/</link><description><![CDATA[とはいえ、脳内妄想ですが。

最近発売された新型レガシィ（って言ってもちょっと前）のターボって、エンジンのど真ん前の少し下にタービンがあるんですよ。これを流用して前置きインタークーラーのショートパイピング化が可能なんじゃないかって思って。

邪魔になったラヂエータはリアに移設。左右リアドアに ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2010 01:25:53 +0900</pubDate></item><item><title>色々あったけど、生きてます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/18553261/</link><description><![CDATA[かなりご無沙汰ですが、一応生きてます。
入社早々インプが突っ込まれて事故ったり、せっかく直したのに今度はノッキングがひどくて何だろうと思っていたら燃料ポンプが死んだりと、困るくらい手がかかるのはいつも通りですが。

さて、先日の日記になにやら軽四が写っていましたが、






 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jun 2010 22:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>What&amp;#39;s this?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/18543606/</link><description><![CDATA[
…to be continued]]></description><pubDate>Thu, 17 Jun 2010 23:14:55 +0900</pubDate></item><item><title>原因判明！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/16796789/</link><description><![CDATA[うちの子じゃないんですけどね。
軽耐用ツデイがなんで遅かったのかわかりました。
衝撃の原因



タイミングベルトのコマずれ！















＆スロポジセンサーの故障！



そら、遅いわ。

タイミングベルトってずれてても走る ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2010 09:15:49 +0900</pubDate></item><item><title>お久しぶりです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/15780039/</link><description><![CDATA[どうも、赤い子がエンジンブローから帰ってこないのでやる気のない雑魚傭兵です。
正直時間かかりすぎな気がします。
おかげで工賃が怖い怖い。

近況報告として就職決まりました。
アールアンドデースポーツっていうレーシングカー作ってるところです。
今だとレガシィＢ４をｽﾊﾟｼﾞﾁで走らせてます ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Nov 2009 21:47:36 +0900</pubDate></item><item><title>何は無くとも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/15268025/</link><description><![CDATA[取りあえずスタイルシート変更。

いつの間にあったんだ…ぱるこ先生ver

モノトーン基調でフェラーリとくれば、選ばざるを得ない。

あ、エンジン3基目買うみたいです。

どうやらパーツがつかないみたいで。

余ったエンジンどーしよう。

テスト用に実家に転がしておくか。.. ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Oct 2009 01:52:28 +0900</pubDate></item><item><title>そのごのいんぷちゃん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/15245418/</link><description><![CDATA[散々悩みましたが






廃車にするのはもったいないので

エンジン積みかえになります。







レガシィ用ですけど。

どんどん車種が分からなくなっていく…...]]></description><pubDate>Wed, 07 Oct 2009 10:06:11 +0900</pubDate></item><item><title>嗚呼、痛恨のエンジンブロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/15117293/</link><description><![CDATA[やっちゃいました。



誰もが一度は通る道（？）



エンジンブロー！



ですよ。



マスタァァースパァァーク！



え？、いや、スピーカーから聴こえてきただけです。

あーぁ、どーしよう。

最近修理するものがどんどん大物化していく… ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2009 11:55:59 +0900</pubDate></item><item><title>うーん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/14727648/</link><description><![CDATA[どこかにＧＤＢの事故車は落ちてないかな（爆















ＰＣＤ114.3のナックルがﾎｽｨ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2009 00:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>あるある</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/14721644/</link><description><![CDATA[http://feed.carview.co.jp/tb.aspx?t=news&amp;i=113641 

この間実家の近くで車に乗っているとき、青信号に変わって直進したら右からジジイの乗った車が突っ込んできてあせった。こっちも向こうも衝突事故にならなかったからスルーしたけど、ぶつかってたら ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Aug 2009 17:00:24 +0900</pubDate></item><item><title>おーがすと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/14714004/</link><description><![CDATA[最近かなり放置してました。
まー誰も読んでないからいっかー。

今年の夏は4回くらいサーキットに行きましたかね？
ブレーキが直ってからもう楽しいの何の。
止まる、曲がる、走るとはよく言ったものです。

さて、よく止まるようになったのはいいんですけど、今度は「曲がる」に不満が出てきました ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2009 21:46:32 +0900</pubDate></item><item><title>はじめてのおいるこうかん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/14355428/</link><description><![CDATA[デフです。

まぁ自分でやったわけではありませんが、クスコのLSDを組んでから初めてデフオイルの交換をしました。初期交換はもっと早くやりたかったんですが、意外と時期が延びていつの間にか3000キロも走ってました。

先代のSTiデフは壮絶な最期を迎えてしまったため、今回はオイル交換をしっかり ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2009 17:23:42 +0900</pubDate></item><item><title>あれれ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/14341511/</link><description><![CDATA[いつの間にか7月も終わろうとしていますよ？






内定出てないのに。







つーか








まだ選考進んでないんだけど。




うがー。やべぇーーー。...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2009 11:45:01 +0900</pubDate></item><item><title>TLC平日練習会番外編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/14263380/</link><description><![CDATA[外から動画を取ってもらったので、記念にアップ。


危うくコースの外に飛び出そうだったシーン


じょうずにできましたー


スピンだけど。...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2009 15:36:25 +0900</pubDate></item><item><title>TLC平日練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/14262292/</link><description><![CDATA[行ってまいりました。

結果ですが

























楽しい！



…結果でなく感想ですな。

いや、でも楽しかったですヨ？

やっぱりきちんとブレーキが効かないとね。
アタックごとにエア抜き ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2009 12:42:53 +0900</pubDate></item><item><title>明日は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/14236962/</link><description><![CDATA[タカスサーキットに出没予定です。
旧銀プのサスを移植し、ブレーキも新調したので楽しみで仕方ありません。
どれだけこの日を待ったことか…

心配事はワイドトレッド化＋ノーマルスタビライザーのロール量。まぁこればっかりは走ってみなけりゃ分かんないですけど。

サッサとブレーキ冷却システムを完 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2009 10:10:48 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキリフレッシュ完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/14168542/</link><description><![CDATA[疲れた。



とにかく疲れた




まぁ16インチだと思ったキャリパーサポートが15インチだったり、フロントのパッドNoがあやふやだったり、バックプレートを切り刻んだり、パッドの銘柄で迷ったり、ローターのメーカーを迷ったり、雨が降ったり、キャップが跳んだりと色々ありましたが、無 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2009 15:57:40 +0900</pubDate></item><item><title>これ欲しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/14154931/</link><description><![CDATA[プレゼント企画にあったポータブ洗浄機。
これがスゲー欲しい。今の駐車場じゃ洗車も満足にできないし、洗車機にブッ込むのもなんか嫌だったので、まるで夢のようなツール。


当たらなかったら普通に買おうかな。


この記事は、【プレゼント】ブルーベースからポータブル洗浄機を4名様に！について ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jul 2009 10:40:59 +0900</pubDate></item><item><title>待ち人来ず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/14135462/</link><description><![CDATA[もとい待ち物来ず。

パッドとローターを発注したのにまだ来ない。
パッドは完全受注で17日発送だから仕方がないとしても、ローターはメーカー在庫があるのに何故？

まぁ27日に間に合えばいいけど。

え？就職活動？

…やってますヨ？決まってないだけで。...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 19:39:58 +0900</pubDate></item><item><title>ドナドナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/14096934/</link><description><![CDATA[銀プ時代から頑張ってくれたスバル純正ホイールですが、この度タイヤ溝終了とともに処分が決定しました。

UPガレージにて2000円。

ちょっともったいなかったかなぁ。...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2009 23:18:01 +0900</pubDate></item><item><title>もぎもぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/14074194/</link><description><![CDATA[使えないダクトはパージだ！

ということでPlan &quot;B&quot; 実行中。
実は走行テスト中だったり…

完成したら整備手帳にでもUPします。...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2009 11:09:08 +0900</pubDate></item><item><title>外れた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/13850159/</link><description><![CDATA[やっぱりタダでフルードをもらおうとしたのが不味かったか…
キャリパーＯＨして丁度いいと思ったのに。

もう一回ニューテックでも試してみるかなぁ。

この記事は、【当選者発表】「ディクセル 『328Racing』」モニター企画！ について書いています。...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2009 20:55:46 +0900</pubDate></item><item><title>副作用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/13789556/</link><description><![CDATA[以前、軽量化と称してカーペットを取り、フロントアンダーコートを剥がし、防音シートを除去したわけですが、



おかげで暑いです。









というか、












熱ィ！！






まぁ薄い鉄板1枚あるだけで ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2009 12:58:58 +0900</pubDate></item><item><title>久々の部会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/13745416/</link><description><![CDATA[昨日の部会に参加された皆様、お疲れ様です。
特にマッサ氏にはブレーキを持ってきていただき、ありがとうございました。
お代は再来週にでも支払おうと思っています。（来週は就活のため愛知です。申し訳ない）

BP/BL後期のリアキャリパーは前期型やBE/BH型と違うという前情報もあったのですが、ど ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2009 21:56:46 +0900</pubDate></item><item><title>固い…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/13685765/</link><description><![CDATA[昨日取り外したAPEXi車高調の分解に入ったのですが、



固い。





とんでもなく固い。




固着してる…

これは面倒なことになった…...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jun 2009 17:42:53 +0900</pubDate></item><item><title>そりゃないよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/13672671/</link><description><![CDATA[前々からリアがやけに固い動きをするなぁと思っていたんですよ。
でも元オーナーからはフロント8kリア6kだって言われてて…

で、気になったので確認してみました。

結果！





フロント９ｋ









リア１１ｋ



なんじゃそりゃ。聞 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2009 16:17:38 +0900</pubDate></item><item><title>世界最高レベルのレーシングフルードDIXCEL「328Racing」が試せる！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/13662488/</link><description><![CDATA[■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
インプレッサ　1997年　ＧＣ８

■今まで使用していたブレーキフルードを教えてください。
WAKO&#39;S        BF-4
Racing Gear   POWER BRAKE FLUID4.2
NUTEC    ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2009 21:08:39 +0900</pubDate></item><item><title>2009PESタカスラウンドを振り返って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/13661946/</link><description><![CDATA[参加された皆様、お疲れ様でした。

赤旗もなく流石にレベルの高い走行会でしたが、どこかの赤いインプレッサはスピンはするわタイムアタックで練習のタイムを上回れないわそもそも当日のベストが自己ベストの約2秒落ちだわと散々な結果に終わりました。

ギャラリーの笑いものですね。

大会で分かった ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2009 20:45:51 +0900</pubDate></item><item><title>熔けた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/13609380/</link><description><![CDATA[デフが。

中のプレートの爪が砕けて、プレッシャーリングに溶着してたらしいです。
最初にデフが熔けたって聞いた時はﾎﾟｶｰﾝってなりましたけど。

おかげでリアデフを急遽新品に交換。手痛い出費となりました。
センターデフの故障によるリアトラクション抜けを改善するために、リアデフのオーバー ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2009 02:28:55 +0900</pubDate></item><item><title>あっ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/13392529/</link><description><![CDATA[そろそろエンジンオイル交換しないと…

ペール缶だといちいち買いに行かなくていいから便利だ。]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2009 20:09:28 +0900</pubDate></item><item><title>うーん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/13354433/</link><description><![CDATA[ドリームカーショーで見付けたこの車。

なんか見覚えが…

気のせいかな？]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2009 00:27:34 +0900</pubDate></item><item><title>就活ﾔﾊﾞｽ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/13290261/</link><description><![CDATA[就活に身が入りません。

でも気になって車を弄れません。

あぁ、悪循環。



ブレーキＯＨして

パッドとローター変えて

ダクト引いて

サーキットに行きたい…...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2009 21:41:18 +0900</pubDate></item><item><title>ゲボつきとお漏らしとふわふわ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/13080117/</link><description><![CDATA[ＴＯＬＡＰ走行会に参加してきました。
コンディションはレイン。おかげで散々でした。

というのも、フレッシュエア導入用ダクトがあだとなり、レイン導入ダクトへ変貌。その所為で雨がエアクリーナーを貫通、エアフローセンサーに直撃しエンジンがゲボつくという現象が発生しました。

インプレッサのホッ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2009 07:03:48 +0900</pubDate></item><item><title>貧乏暇なし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/12977030/</link><description><![CDATA[金もなし。

就活がさっぱり進みません。

おかげで作業に支障が出ます。

バイトもガッツリ入れれないのでお金もありません。

忌々しい…。

話は変わって、26日TOLAPの走行会があります。まだ受け付けてるようなので、出られそうな方はどうぞ～。ちなみに僕も出ます。...]]></description><pubDate>Mon, 20 Apr 2009 08:14:30 +0900</pubDate></item><item><title>オイル漏れ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/12831265/</link><description><![CDATA[ええ。インプレッサの持病ですね。

エンジンから漏れたり、

ミッションから漏れたり、

デフから漏れたり、





インタークーラーから漏れたり。

おかげでオイルキャッチタンクについても考察中です。...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2009 15:19:33 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキダクト（考察編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/12782486/</link><description><![CDATA[タカスでの決戦に備えて、ブレーキダクトを引こうと思っています。

ブレーキへのダメージが大きいサーキットではブレーキダクトを引くのが定石みたいですが、素材に始まり入り口、径、ライン、走行風を当てる場所等々、まったく同じブレーキダクトなんて存在しないように感じます。

ということは、ダクトさえ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2009 19:43:42 +0900</pubDate></item><item><title>走行会 in タカス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/12711563/</link><description><![CDATA[もう数日前になりますが、インターン明けにタカスに行ってきました。
結構ｇｄｇｄでしたが、タイムは4秒フラットくらいです。

あらためて新型の戦闘力の高さを思い知らされました。

ホイールはＣＥ２８ｎの１６in－７ｊ＋３３
７ｊならあと５ｍｍは出せそうな感じです。

今回の走行会で冷却 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2009 10:21:36 +0900</pubDate></item><item><title>ぽちっとな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/12632515/</link><description><![CDATA[やっちゃました。

悪い癖です。



次期決戦用ホイール決定！！



そして3月29日のタカスで



2009verシェイクダウン!!



見た目はほとんど変わりませんが、2009年シーズンに向けスケジュール前倒しでリア周りをリフレッシュ。さらに若干の軽量 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2009 23:19:07 +0900</pubDate></item><item><title>次期決戦用ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/12599034/</link><description><![CDATA[タイトルの通りです。現在、タイムアタック用のホイールを探しています。

205/50/16のタイヤなので、16in-7j,off30&#177;5,100-5穴で軽量なホイールがあればいいんですけどね。

一応TE-37とCE-28のどちらかになるとは思うんですが、どっちがいいものやら。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2009 12:11:01 +0900</pubDate></item><item><title>疲れた…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/12443311/</link><description><![CDATA[みん走＋1時間走行枠でおわらを走ってきました。

純正ホイール＋205/50/16の01Rで出した0&#39;56.013がベスト。
フロントキャンバーをアホ程付けたおかげか、ターンインでは踏ん張りました。
ヘタレブレーキングと全体のラインの見直しであとコンマ３くらいは行けそうなんですが、そ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2009 22:56:32 +0900</pubDate></item><item><title>明日は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/12426409/</link><description><![CDATA[おわらでガソリンをまき散らしてきます。

みん走なんでお暇な方は9時までにおわらサーキットまでどうぞ。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2009 20:04:57 +0900</pubDate></item><item><title>間に合わない…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/12310625/</link><description><![CDATA[3月9日のみん走に向けて新ホイールの準備をしていたんですが、どうも間に合いそうにありません。

予想以上に下地処理に時間がかかる…

これじゃぁ塗装はいつになる事やら。...]]></description><pubDate>Fri, 27 Feb 2009 22:00:58 +0900</pubDate></item><item><title>雪山にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237152/blog/12198233/</link><description><![CDATA[最近放置気味だったので昨日の写真を1枚。
某大学付近の○ｋで撮影。
この日のコンディションは最高でした。

なんとなくアクセルオンで巻き込ませる方法が分かったかも。
ターンインはまだ分かりませんが。

広い場所が欲しい今日この頃です。...]]></description><pubDate>Wed, 18 Feb 2009 09:44:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>