4人乗りのBMW 1シリーズカブリオレから、5人乗りのSUV（BMW的にはSAC）であるBMW X2に乗り換えました。 個人的には初SUV、4WDです。FRとは明らかに違いますが、FFのやな感じはないし、とにかく5人乗れて荷物も積めて満足です。

セブン60周年記念モデル「Seven Sprint」。学生時代からずっと欲しかった念願のセブン。主に夜、東京〜神奈川を走ってます。ちょっと乗るだけで日頃のストレスは忘れます。乗るたびにニヤニヤしてしまいます。買ってよかった。

奥様用の車。シルバーボディに赤いレザーのカブリオレはいかにもドイツっぽい雰囲気です。屋根を開けてもよし、締めてもよし。小さいボディサイズで取り回しもしやすいです。それでいて以前乗っていたミニカブリオレよりも後部座席に一応人が乗れるという実用性も高くてとても気に入っています。 足車なのでホイール以 ...

ラグーングリーンのE30-325iツーリングMテクニック。久々のファミリーカーとして購入。左4AT。初めて買ったツーリングボディ。E30かっこよいです。

BMW Motosrpotsのホモロゲーションモデルをベースに２シーター・フルロールケージ・フルバケット・ワンオフエアロ・足回り・マフラーと入れこみまくりです。MTかつ高回転型NAのBMWエンジン。文句ありません。

憧れの328GTB。前期型EU。もちろん左MT。初めての重ステ車の所有でした。横置きエンジンゆえ、エンジン音は他のフェラーリの気持ち良さには勝てないですね。でも見た目は最新フェラーリを上回ってると思います。

白いボディ、紺色の内装と幌。そして貴重なMT。前後チャレンジグリルにチャレンジホイール、キダスペ。キャリパーペイント、埋め込み七宝焼スクーデリアエンブレム。チャらさがいいと思います。

周りでフェラーリ買うのが流行っていたので衝動買い。MTのカキン！という音と，クォォォ〜ン！という音が最高です。リトラ、トンネルバックという古き良き時代の形をした最後のフェラーリ。キダスペ万歳。

アルピナ仕様です。足車として買いましたが、オープンかつMTなのが最高でした。

E36、3台目に選んだのはM3クーペ（前期型M3B）。 あらゆる点で最高のクルマでしたっ。