"ishi"＠まじんのブログ一覧

ここのところ、小気味良いクルマを一台手に入れようかと
考えています。
理由は今の７０のコストが安いこと、そしてスポーティーなクルマへの
情熱はやはり消し去れません。。
但し、条件は軽自動車（苦笑

むか～し、ロードスターで雨の日も雪の日も
オープンで駆け回っていた頃、知り合いの彼女さんが
ホンダ・ビートに乗られていたのでちょいと試乗させてもらいました。
その時の強烈な印象はいまでも変わりません。
ビートって私がクルマを買い替える時に、
いつも心の中に浮いてきます。

強烈な印象…
コンパクトな軽枠で、敬愛するピニンファリーナ案デザイン。
余談ですが、ジウジアーロデザインの
ランチア・テーマもセダンの中で最高に落ち着いた雰囲気があると思います。
小気味よいシフトストロークと、あのツインカムエンジンの組み合わせは
亡祖父が大事に乗っていたＳ５００に限りなく近い感覚を受けました。
バイクのようなエンジンの回転感覚とハイキーなサウンド。
そして後方から吼え伝わるメカニカルノイズ。。
ホンダが作った最高のスポーティーカーなのかもしれません。

これまでの車歴で、もっとも高性能だった
インプレッサＳＴＩもファンなクルマでしたが、
日本の道で、持てる性能を振り絞って走る爽快感を生むクルマって
ビートが最たるものと持論があります。
絶対的な性能が高いクルマが全てではありません。
いろいろな意味で、乗って満足できるクルマが“イイ”クルマ（＾＾）


いつか、ビートを手に入れて九州一周の旅に出るのが
私の夢の一つ。。
こうやって、あのクルマについて書くだけでも楽しいですし♪

某店に参考展示用に貸し出していたMk43 Mod.0(M60E4)が自宅に半年振りに戻ってきました。

TOPより限定販売されたモデルですが新品購入後、内部機関は某社の耐久性・基本性能向上の為の強化部品に全て変更し、装弾数は元々1500発くらいですが、我々の遊び用に100～200発を上限にするフィードトレイ加工をしています。

使用頻度は年一回程度ですが、また撮影会などでも運用しようと考えてます(b^-゜)

調子が悪かったLR300MLを
我等の同好会RTO役“じゅりさん”に調整していただきました♪

このLR300MLはPRIME製（※既に絶版）フルキットを数年前に
購入、これまで数回しか使用していませんでした。

昨年後半の同好会遠征時よりイマイチ調子が悪く、
停弾やHOPの掛かりがよくありませんでしたが
名工じゅりさんの腕により、メンテナンス。

バレルに某テフロン加工、その他細部に渡る調整で
これまでとは比較にならない
素晴らしいポテンシャルを発揮しています♪

名工の手に掛かれば、120％の本来の性能が。。♪

ちなみに以前はUS．Eo-Tech社の552A65ホロサイトを搭載していましたが
個人的にアイアンサイトの方がエイミングしやすいので外しました（笑

Thank you, Mr.Jurian(^^)

某撮影会での記念の一枚♪

今回はアフガン“正装”で集結致しましたが
最高に楽しい一日でした（＾＾）

某チーム様、イイ機会をいただき感謝♪

こんなシチュエーションでいつか撮影したかったのです♪

映画完成が待ち遠しい限り♪
カリ○ンさま、楽しみにしています☆

久々の更新です（汗

多忙期と重なり、軍隊の倉庫状態（爆）となっていた部屋を
片付け休日は慌しく過ぎていってます。

日曜は某定例Ｔランドで今週末の撮影会に向けて
いくつかのテストも同志達と行なうことができました♪

先ず、こちらから持ち込み分のステージガン（プロップガン）の
発火テストを。。
某マニアック自主映画集団メンバーでもある某氏のプロップは
ド迫力物です。何が凄いか…ってのは内緒です（笑）が、
モデルガンがベースで撮影向けにカスタムされた各プロップは
ある意味とてもリアルです♪

以前某作戦のキャンプ時、夕刻、一般参加の皆さんの前で
某氏のプロップを用いてモデルガン戦（！）を行なった時は
薄暗くなったフィールドで、まるで実銃のような銃口火や薬莢排出が
目を惹いたようで。。（＾＾）
弾は飛びませんが、モデルガン戦もオツなものです♪

撮影会には多くの愛好者の皆さんが集い、普通のゲームとは
違った意味で楽しい集いになることに期待大♪