volby大佐のブログ一覧

今日で５月も終わりですね。
Supersonicオクに出して，自分なりにこりゃ何が出てくるか分からんわなぁ，って思ったんでParting out予定一覧あげときます。
○Forge BOV, block off plate & サムコホース
○VSTフロントバンパー＆リップ
○ipd custom aluminium grille & release lever
○Stebel horn & bosch ハーネス
○カロッツェリア　HDD楽ナビ
○Autovation アルミペダルキット
○Autovation ヒールガード付きフロアマット，リアマット
○taiyoワンオフマフラー，ワンオフ遮熱版(リアバンパー)
○フューエルキャップ(マジカルカーボン施工済)

以前書いたようにみんカラ登録されてみえない方もみえますので，オクでの公売予定ですが，まだパーツ類外してない状態でいつオクにあげるかは未定です。
ですのでそれまでの間，「我こそは！」と言われる方がもしみえましたら，熱いメッセージも受付しようかと思っていますのでよろしくお願いします。

ず～とハイエナってたwhite injectorsっす。
●マーケット価格…new $649(set of 5)
●forum sale価格…used $80+shipping$12.95(set of 5!)

アンテナびんびん立ててたら，絶対，
「オレ自分のモーターbuild upしようと思ってパーツ集めてたけど，予算超えちゃったからあきらめるよ，誰かパーツいらない？」
ってやつがくる。

んで，案の定きて，喰らいついて「Japanまで送ってくれぃ。」

程度は画像で見たとおりいい感じだと思うんすが，こいつも前のオーナーからused買って倉庫保管状態だったらしいんで，ASNUでオーバーホール予定っす。

ホワイトなんて必要ねぇんじゃねぇの？
…いるんじゃねぇか。

自分エンジンのことは詳しくないんで分かりませんが，情報だったら必死こいて集めて検討しております。
こんな感じで↓

＜injector流用基礎知識＞
1996 850R…orange - 315cc/min
1998 70T5…white - 350cc/min
1999 70T5…blue - 395cc/min
2000 V70R…green - 465cc/min

＜info of upgrading with ECU>
volvospeed forum推奨お手軽流用術 - 18T, 350cc injectors, 3inch dp, 3 or 2.5inch cat-back with remapping ECU
●Normal(850R AT)
240hp/221(lb/ft)

●RICA(info from ViVA Performance)
ECU upgrade - $749.99→$674.99
288hp/301(lb/ft)
ECU remapping(upgradeした後の書き換え) - $100
本国に問い合わせたら，Stage設定なし，どの組み合わせにも対応，HAHNとかGTもOKらしい。

●IPD
ECU upgrade - $695.00
275hp/280(lb/ft)
※Stage Ⅲは数値が明記されてないので省略

●MTE(info from europeantuning)
Stage Ⅰ - K&N filter replacement，Ferrita 2.5inch cat-back
270pk/303(lb/ft)
Stage Ⅱ - K&N filter replacement，Ferrita 3inch dp，Ferrita 2.5inch cat-back
290pk/318(lb/ft)
Stage Ⅲ - 16T or 18T, 395cc injectors, CAI, Ferrita 3inch dp, Ferrita 2.5inch cat-back
320pk/333(lb/ft)
Stage Ⅳ - 18T, 465cc injectors, Alminium intercooler, CAI, Ferrita 3inch dp, Ferrita 2.5inch cat-back
332pk/355(lb/ft)
Stage Ⅴ - 19T, 465cc injectors, Alminium intercooler, Aquamist 1S, Walbro fuel pump 255lph, CAI, Ferrita 3inch dp, Ferrita 2.5inch cat-back
+340pk/370(lb/ft)
☆Stage Ⅰ～Ⅲまでは基本料金€895=$1130.83(換算レートは3月7日現在)，Stage Ⅳ&Ⅴはcustom remappingで例えばStage ⅣにWalbro fuel pumpとかもOKらしい。でもカスタムなんで基本料金＋コンピューター書き換え1時間につき€135=$170.57が加算されます…ってたっけぇ～マルコぼったくりやろ。

※CAI=Cold Air Intake=遮熱版付き毒キノコ
※cat-back=マフラー
※dp=Down Pipe=ダウンパイプ
※europeantuning馬力単位表記の1pk=?hpを調べてみましたが，分かりませんでしたのでそのまま表記しました。
※europeantuningのMTEはトルクがすべてNm単位でしたので，1Nm=0,74lb/ftで換算して小数点第一位を四捨五入して表記してあります。

はぁ，気合入れすぎ，疲れちったよ。
ECUチューンは代表的なとこだけあげた。
他にもUpsolute, BSR, TMracing…挙げだしたらきりねぇ。
この数値はどの会社のダイナモにかけるか，またそのときのアクセルの開き具合，気温にも左右されると思うのであくまで参考程度。
このつるしのECU remappingにプラスしてF-con isとかのサブコンで調律したら最高に無駄がないチューンになるやろなぁ。
でもエンジンだけでけっこう金に羽はえるぜ，これ。

ほどほどでいんじゃねぇか，エンジンチューン。
オレ走り屋じゃねぇし，峠とか行けへんし(目覚めたりして…)。

めっちゃ速くても，ダサかったら×。
めっちゃかっこよくても，遅かったら×。

車高ベッタベタでゴテゴテしてなくて，一般道追い越し車線を猛加速でちぎれる車が理想。
ちぎられた方が唖然とするような…なにあれって。

そんなボルボに仕上げてきましょ。

ぼちぼち850も旧車っすね。

ってことで旧車なら外装と同じくらいエンジンルームもバリットと仕上げやなあかんやろ！
未だロアアーム待ち状態にもかかわらず，『エンジンルーム美化ビカ企画』の始まりっす。

手っ取り早くvolvospeedのマスターが紹介してくれてたフューエルレイルから。

マスターまじで，400番で磨き終了してバフっちゃってええの？って思いながらやってみたのはいいものの，その仕上がり具合に納得できず…。
マスターこれ，あと600→800→1000番ってやったほうがめんどくせーけど絶対仕上がりええぜ！ってことで次回リベンジ。
マスター自身の854Rはあとインマニ，エンジンヘッド，タービン遮熱版まで美化ビカ。

ミーティングとかでボンネット開けてエンジンもshow offできるようにしてぇなぁ。

クールに攻めたひねりメイクで攻めるダークなセダン・ボルボ。

って攻めすぎ？

at本屋
オレ「袋いいっすわ。(←見かけによらず地球に優しい)」
店員「はい，ありがとうございます！
…えぇと，同じものが４点ですがよろしいでしょうか…？」
オレ「はい。(あかんの？)」
ガサガサって，おい，袋入れとるしぃ。
店員「あ…袋…」
オレ「ええよ。(店員にも優しい…たぶん)」


見開きっすね♪

画がでけぇ♪

真っ黒♪


でも，
…まだまだっすわ。
研究します！

p.s.imp取材裏側フォトギャラアップっす。

明日は待ちに待ったimp発売日。

全国紙…こりゃ晴れ舞台や。

巻頭らへんにこの真っ黒いやつがどんな感じで掲載されるのかはAfimp編集部次第っすが，

こりゃ，大人買いするっきゃねぇやろ？

レポートの文の方も，どんな感じで書いて画を味付けしてくれてるか楽しみ（めっちゃ書きにくかったやろなぁ…）。


明日は朝から1時間かけて本屋までぶっとばして行って，
「にいちゃん，ここに積んであるの全部くれぃ！」
って気持ちの方はなってんですが，
なにせ最近身体がゆうこときかん。

この3日間で５kgの減量に成功しました…。
B熱続きの食欲nothing。

もうたいがい，三十路手前なんやで，自分の身体の限界知ろぉや，って感じっす。

申し訳ねぇし，情けねぇしで自分にィラッときてます。

こんなやつが創った車っすが，よかったら，明日，本屋で見てやってください。