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ってUKの会社のエキゾースト。サーファーブランドじゃないす。

europeantuningで取り扱い開始らしいが，なんか高い。

日本のマフラーの値段基準でいくと妥当ラインだが，むこうのエキゾーストの値段基準でいくと3万くらい高い。

なんでや？

不思議ちゃんなもんで，さっそくQuicksilver本社とeuropeantuningにコンタクト開始が先々週のはじめあたし。

返ってきた答えが，
For your Volvo 850R, we make a fantastic Sports exhaust system from the finest quality stainless steel. Regrettably, I do not have a library picture available. I do hope to have one very soon which I will arrange to be sent to you.

The Sports system is Cat-Back with 2.5” pipe with a 3” round polished tip. The system has a smaller silencer box for the Sports sound.

最高品質ステンレス，2.5インチパイプに3インチのラウンドポリッシュテール，サイレンサーを小さくすることでよりスポーティーなサウンド，でも今送る写真がねぇ。
ってことらしい。

んでまだかまだかと催促メール打ちつつ，3週間くらい待って，代理店のeuropeantuningのMarcからやっとで送られてきた画像が5枚(フォトギャラにアップ)。

しっかり送ってくるところが向こうにしてはめずらしい。
っつーかめっちゃタイコきれいやしぃ。
今日Thank youメール送ったら，これ１ピース構成やって。
めずらしい…つーか送料どないなん？

SuperSprint本国在庫なし再生産予定なし。
Milltek本国在庫なし再生産予定なし。
Ferrita元気よしで，ViVA在庫なしでipdが取り扱い開始。
TME本国在庫あり。
Jetex本国在庫あり。
Jetex製EuroSportsTuningショップ在庫あり。
んでマニアックなところで，
JT Tuningスチール製フル3インチ本国在庫あり。
Simon本国在庫あり。

こんな世界事情の中で新生QS頼もしいかぎり！
youtubeでもvolvoはいまだあがっておらずっすが，ルノークリオV6，マセラッティあたりなら参考になるかも…ランボ，DB9あたりはすさまじくて参考にならず。

以上，大佐が850用マフラーの海外情勢を報告いたしました。

早く目が覚めたんで，サーフィン。

forumの中でも好きな一台。

850 T5。

こんないぢり方好きやな。

Custom FMIC, HAHN TD05タービン, HKS SSQV, Civinco制御, フル3inch exhaust, Custom Koni車高調,

んでタイヤが225/45R17…。

リア沈んだときにサイドステップに干渉せんのかな？

まだ時間あるし，もう一回寝よう。

いっちゃってるなぁ。

なんか向こうのshowでやたら，艶消し黒のユーロみかけるけど，おぉ，forumでもおった。

右の244売って，このT5-R買ったらしい。
しかももうだいぶいぢってあってバンパーからFMIC見えてた。
フルスモやけど，こんな車こそ，それこそクアンタム似合うのに。

艶消し黒が似合う車って曲線美がきれいな車だけやろ？
例えばferrari, porche, audi, SLR, amg c63 or brabusのc。
日本ではnew GTR。あぁ，ちびクロ♪
って思うのはオレだけ？

うまいなぁ～，lookforjoe on volvospeed forum。

IPDのRIP，「共同購入せぇへんかぁ？」ってみんなやってる最中にこのパイピングマネージメント。
しかもFMIC搭載で，このパイピングマネージメント。
よく見ると，エンジンヘッド，フューエルレイルをガンメタ塗装，んでもって，インマニのブツブツきれいに磨いてシルバー塗装。
…マジんまい。

RIPやとせっかくのエンジン跨いだるもんなぁ。

USでもFMICやっとる人らはほとんどRIPにしとる中，純正風に拘ってこのパイピングの発想出てくる，『右へならえ』精神じゃないところがすげぇ。

ちなみにベース車両はこれまた目の付け所がええV70XC，タービンは19TからHAHN RacecraftのSuper20Gに，スロットルボディは960純正を流用。

世界は広いぜ。

これベルギーからの使者。
ベース車両が普通のシルバーのS60 5MT。

そっからフロント9J,リア10JのRH入れて，
KWで落として，EVOLVEのエアロまいて，内装ナチュラルブラウンのレザー＆アルカンターラ総張替え。

んでこっからさらに，

事故車のS60 T5見つけてきて，リビルド＆載せ換えついでにGT2871R。

んでフォーラムで，
「オレ正直言って，エンジン関係詳しくないんだけど，次のステップアップって何すんの？」
って。

「NOS!」
「Bigger turbo! GT3076R!!」
「FMIC!」
「Aquamist!」

さすがにNOSは「いいねぇ，けどやだ。」っつって断っとったけどそれ以外は全部やりそうなイキオイ。

ヘッドライトワイパーホールスムージングや，ボンネットのウォッシャーノズルスムージングとか一台の車にかける情熱にも心うたれたけど，それ以前に『EURO PROJEKTZ』のメンバーでボルボが存在するってうれしかったりして。