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850T5-R，850Rのタービンどうなんでしょう？

おっ，外したタービン見たろ♪

ってことで，開封したら…，

16T!!
…？？

情報収集してたら，あのWikiにも載ってました。
850R Manualは16T搭載で，250hpだと。
んでT5-Rは15Gだけどコニカルフランジ。
んでR Autoも同じく15Gだけどこっちはストレートフランジ。
ポン付けした18Tはストレートフランジ。
2000V70R搭載19Tはアングルフランジ。
※フランジはダウンパイプ接合部分の形状

16TはS/V/C70T5とか2001～のS60/V70T5にも搭載されてて240～250馬力出力してます。
フォトギャラのフローマップ見てもらっても分かりますが，850R純正搭載の15Gなんかよりなんかいい感じ。
ってなわけで向こうで300馬力をゴールにがんばってる人たちにはもってこいのタービンなわけです。シンプル街乗りスワップ向けですね。

だれかさんもスワップしてたような…。
こんな流れでそれぞれ目標馬力設定してもっとタービン交換率増えていったらボルボ界もっとおもしれぇなぁ。

いつかの日かオフ会で，
「タービン何のっけてんの？」
みたいな会話がそこいら中でされてたらおもろいですね。