volby大佐のブログ一覧

明日の吹田のオフ会，

参加させていただきます。

オフ会，本当に久しぶりです。

開始時間の21時きっかりには

間に合わないかもしれませんが，

ここはひとつ，RS号『仮復活～失敗から生まれたもの～』ということで，

船のような音が彼方から聞こえてきましたら，

みなさん，よろしくお願いします。

あ，そうそう，
「その音がすでに公共のマナー守れてねぇんじゃねぇの？」
ってゆうツッコミはなしでお願いいたしますm(_ _)m

今日は昨日のリベンジしに，一人S5片手に，
昨夜ポリ公さんたちが集っていた場所を視察…。

おらんやんけぇ♪

ダッシュ！

どうもシフトアップのタイミングが早い気がする。
前の動画と比べてみても，前はベタ踏みでもうちょっと高回転まで引っ張ってシフトアップしてたのに…。

クランクプーリー関係あるんかなぁ…。
手動でレッドまで引っ張った方がおもろそう。

Orthodox Racingのクランクプーリーの効果を確かめるために，夜の国道かっとばしてみました。



高回転の最後らへんの吹けあがり，鋭くなったかなぁ？

BGMあり，兄妹の生声あり，ATシフト早い…
見事に3拍子揃った駄作ですので，
明日場所変更して，もう一回トライ予定っす。

今日いつものかっとばす信号横の広場にポリ公さんたちがいました。
「なんじゃできんやんけぇ～」って
横通ったら，すごくマジマジ見てきました。
きっと自分のボルボに興味津々なんだと思いました。
近くでもっと見せてあげたいなぁ，と思いました。おわり。

やっとで，完了しました！

ベルト交換歴：1743→1705→1730

最終的にBMW用6PK1730でビンゴです！

そして，ここまで悩ませた原因のプーリー，
Unorthodox Racing
850T5 Lightweight Race Crank Pulley。

実際に純正2000g強に比べて327gと超がつくほど，軽量です。

部屋の片隅に山となっていたものが，これでひとつ減りました。

あとは走りこんで体感～♪♪

ブレーキランプに1Wの13連SMT突っ込みました。

手前が完成テールで，スモール10W，ブレーキLED。
奥側が純正テールで，スモール5W，ブレーキ純正バルブ。

ブレーキランプはレッドのLEDなので赤みは増し，明るさも少し増したように思います。


そして，この切れ味っ！

これで後継車にかわいいケツでアピールできます！