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ボルボ純正タービン…TD04HL-18T。
かつてのS70Rに積まれていたやつ。
ちなみに同世代のV70RはTD04HL-19T。
18Tは850R純正の15Gのアウトレットと同形状でポン付けでいける！
ギャレット，ハーンクラフト，19T…いろいろ悩んだけど，こいつら積もうと思ったら，絶対純正のコンロッド曲がるし(実際に何人もUSの人ら曲げて，そっからエンジンリビルドしとるし)，ピストン＆コンロッド交換，オイルラインから全て交換…どんだけオレの諭吉羽ばたくんや，って。

エンジンチューンはほどほどが一番！

ってゆうても，この18T積んで，インジェクター変えて，RICAにECU送ってマップ書きかえてもらって，インタークーラーフロントに持ってきたら，ダイナモでバッキュン350馬力仕様みたいな…。

仕事終わって家帰って，部屋入ったらこいつがいた。
フォーラム通して，Garyってやつに売ってもらった。
詳細は後日…。

今日身体が空いてて，天候も良さげだったので，以前から計画してた大阪・大洋モータースへ愛車の見舞いへ♪
んでもって職人さんの拘りと自分の拘りがバシィッ！と融合した拘り第１弾！
ワンオフマフラーの視聴会開始！！






めっちゃええ音しよるでしょ？
実はこれ，撮影開始直後からモクモクしてるのを見てのお分かりのとおり，テイク２…誰かさんの操作ミスで，なっ！

カメラえらい水かぶっとるけど大丈夫かって？
拭き拭きしたから平気です♪

そして，視聴会終了後，職人さんとあやし～い打ち合わせを済ませて帰宅。
850引き続き入院で，第２弾に続きます♪

オレ，この職人さんと組んだら，やべぇ～♪♪♪

フォトギャラリィにマフラー詳細UP！！

BOBLBE-EのANIARA。
チタンでメタリックなにくいヤツ。
GR DIGITAL用ケースに…。

ん～，むずい。
カーボンの妖しさを表現したかったんやけどなぁ…。
十枚くらい撮って，画像あげてみたら，失敗した！と思ったフラッシュたいた画像が一番自分的に表現できとった。