volby大佐のブログ一覧

長い長い日数をかけて，グリルボディ同色化が完成しました。

ド素人が冬にこんな作業をするもんじゃありません。

でも・・・楽しかった♪

よろしければ整備手帳みたってください。

情報は時代とともに変化する。
たとえばコレ。
NA cams。
これを移植するとパワーバンドが高回転側にシフトするらしい。

最近入った情報が，
・in or exどちらか移植するのがいい。
・移植すると逆にパワーダウンする。

・・・自分で確かめるのが早い。

年末からvolvospeed forumsで「マジでか！？」の情報がどうも確実っぽいので，
情報訂正です。

以前のブログで公表しているコチラ↓
＜injector流用基礎知識＞
1996 850R…orange - 315cc/min@3bar
1998 70T5…white - 350cc/min@3bar
1999 70T5…blue - 395cc/min →350cc/min@3bar
2000 V70R…green - 465cc/min →415cc/min@3bar

どうもこれまで基礎知識だと思ってたblueとgreenの数値は3.8barの数値らしい。
850の燃圧3barでは訂正した値しか噴射しない・・・あかんやん。

ViVAのGeorgeにも本国スウェーデンのJanneにも，この件について何度も問い合わせしたけど，
どうも返事聞いてると，green giant仕様のマップは数値465cc or 468ccでやってるっぽい。

415ccでマップ変更してくれるの？
大丈夫，468ccで心配ナーイね，ブラザァ。

確かにwhite，350ccなのにASNUしたときに，レポート見たら388cc噴射しとるやつもおったけど・・・個体差？
この情報を機に，used green giantsのアンテナをパタンとしまった。
#0280155968いーらない。

いい機会なんで，
＜bosch対応品番＞
orange - 0280155831
white - 0280155766(811)
blue - 0280155830(811)
green - 0280155968

でもこの対応品番も微妙。
ViVAのGeorgeの話聞いてたら，やっぱり高くてもボルボ純正パーツがかたい・・・のか？
volvoに勤めてたJanneからも，
greenって0280155968で合ってる？
たぶん，ね。
→合ってる！

ViVAでボルボ純正パーツのgreenが，$639.99。
ボッシュ0280155968の一番安いところが，$187.50。ここね↓
http://www.mcnewsautomotive.com/ProductInfo.aspx?productid=MA1052C

この差は・・・？？？
念のため全部3barで噴射テストしてるとこを関連情報URLにあげときました。

とりあえず，誤情報の情報でした。

元旦雪ちらつく中，寒い寒いと震えながらも気になるところは放っておけない。

VSTスポイラーのダクトの網をシルバー→艶消し黒へ。

飛石で剥がれてタッチアップするのは目に見えているが，とりあえずスッキリ♪

作業時間11時から16時までで，この部分色変わっただけ？

一般の方ならそう思うだろうけど，ここが黒になるだけでやっぱり全然違った！

やって，正解♪

7年間で創り上げたRSとの別れ。
劇的な出会いのRM。
そんな2009年でした。

そして，2009年，30代に突入しました。

日本人が持っているボルボの概念をくつがえすべく，いぢりつくしたRS。
「これってどこの車？」
が最高の褒め言葉でした。
今考えてみると，RSは見せるための車という要素が強かったように思います。
腋毛の左ですね。

逆にRMでは，
渋黒。
褒め言葉なんていりません。
コンビニに駐車して，RMから自分が降りてくるのが様になるように。
周りの人から見て，
「あのボルボどんな人が乗ってるんだろう？」
「なるほどね。」
とボルボと自分がマッチするように，この乗り手あってのこの850がコンセプトです。

ボルボの形を崩さないように，自分色を出していくのはRSとは全く逆のいぢり方で難しいですが，
30代のちょっと大人の渋黒セダン目指していきます。

2009年は昨年にも増して，たくさんの方と交流ができました。
またそれに伴って，お友達も増えました。

ブログ上ではありますが，今年関わっていただいた方に心の底から感謝の意を申し上げます。
ありがとうございました。

これからも大佐と補佐をよろしくお願いいたしますm(_ _)m

とりあえず車検終了です。