20年数ぶりの復活です。 １号機の１型は本当にソリッドでした。 サーキットにストリート、我が青春でした。 ６型はパワー、トルクがあり、足も柔らかく靭やかで 技術の進歩に驚きました。反面、ボディがパワーに 付いてきていない様にも正直感じます。 昔を思い出しながら出来ることは自分で また ...

NA8C sr.1です。 M2 1028エスケレートのフルバケと、田中工業のフライホイールだけ交換しています。 パーツが古くなったり、異音がしたり、匂いがしたり、色々と手がかります。 でも面倒なことが楽しかったりするわけです。

足車。 激遅だけど、その辺チョロチョロだから構わない。

軽トラ最強。 生活＆仕事用の軽ダンプ。 エアコン、パワステ付き(^_-) ラジオはAMのみ、ナビETCなし。地図有り。

2015年式 カングーアクティフ 1,600cc コンセプトや拘りなど、輪郭のしっかりした車。 2024.5.25　入れ替えで手放す。

車検に伴いタイヤ代が高いので叔父に売却。 是も非もなく、トヨタっぽい車。

サーフィンやってたんでそのためだけに買った車。 サーフィンにはもってこい！ 使いやすかった～

写真はいっぱい載せたので割愛します。 バリバリサーキット仕様。 JICの直管。 うるさいです。 火を噴いて走ってました。 燃費2L/km

大学生3年の時に購入したFC。 個人売買で仙台まで取りに行きました。 2年間色んなところにと行きました。 「わが青春」です。 OPTION？だったかな、表紙に載った記憶があります。 GT-Xの純正オーディオ、イタルボランテ、MSの機械式デフ、MS-01シルバーのアルミ、ビルシュタイン＋RS-R ...

親父の形見でしたが諸事情により手放しました。