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2016年11月05日

リアブレーキパット交換

リアブレーキパット交換 先月のBMA走行会の帰り路、リアブレーキ周りから異音がなった件
ブレーキパットが無くなった!( °Д°)と慌ててパット注文
実際は...バックプレートがローターに干渉してた( ̄▽ ̄;)

しかしリアパッドはすでに炭化しかかっているため良いタイミングだと思い交換。今回は緊急だったため在庫のあったディクセルに。 バラしたらフェロードDS2500はボロボロ(;;°;ё;°;;)


筑波2000でのフルブレーキはフロントに依存している感があったが、これで
フロント アクレ    セミメタ 800℃
リア   ディクセル セミメタ 850℃
という事で前後バランスが良くなることを期待したい

インプレは次のサーキットにて!


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/11/05 23:09:01

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この記事へのコメント

2016年11月11日 9:20
先日はお疲れ様でしたー。

パッドヤバかったんですね💧

ブレーキに冷却ダクト轢いてますか⁉️

筑波はブレーキ冷却する時間が無いのでもし対策して無い様でしたらお勧めですよ。

コメントへの返答
2016年11月11日 9:29
BMA走行会お疲れ様でした。
従来のパッドはミニサーキットで練習に何回も使っていたフェロードの500℃まで対応パッドだったので、そもそももう限界だったわけです( ̄▽ ̄;)

でもダクトもいずれ引きたいです〜

プロフィール

車歴: GA70スープラ⇒ファミリア(スポコンハイドロ仕様)⇒アコードワゴンスポーティア⇒モビリオスパイク⇒セレナハイウェイスター⇒ゴルフ5GTI→AUDI...
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