さざなみポピ夫のブログ一覧

エンジンECUノーマル
足周りのセットは仕上り75点
オイル冷却対策はDSGのみ
ローンチスタートは練習不足でいまいちつかめない
ゴルフ５から移設したブレーキキットが容量不足で周回重ねるとフェード気味。
すべりこみでレースに間に合わせたが、一抹の不安を抱えS3のデビュー。さらに当日は雨模様

まず予選
天気も耐えてドライで走行、練習走行時より思い切って侵入スピード上げてブレーキングも強めに踏んで立ち上がり重視のラインを取ってみた


ひとまずこの気候でベストが出た事は嬉しく、乗り換え後どうしてもFFの癖で走ってしまうところ、少しずつ４モーションの特性を生かした走りになってきたかな⁇

そして決勝はウエット
S３でウエット走行した事が無いので、電子制御オンでもどんな動きをするかがまったく読めない。不安すぎる・・・
でも雨ならそこまでブレーキには負担がかからないかも、なんて思ったのは大間違い😱

スタートはローンチを止め、Mモードの１速スタートに　⇒　制御で一旦ストールして発進失敗（やっぱダメなのね💧）

電子制御にサポートされながらF&Rクラスのシビックを追うも、差は少しずつ開き、さらにスイフト軍団をごぼう抜きしてきた赤い３３スイフトがどんどん追いついてくる

ダンロップでケツがずりっといき、一瞬失速した瞬間にオーバーテイクされる

その後はブレーキも厳しくなりブレーキポイントが定まらず不安定
赤い３３はみるみる離れてしまう始末


何とかクラッシュも無く完走、終始ヒヨった走りでした…
結果的には僕も仲間のゴルフR32も四駆で賞典外となったけど
FCC参加者からのクレームも仕方ないし
アイドラーズ事務局も聞き入れるしかなかったのも仕方ない

ただ僕たちは、ジェントルでレベルの高いFCCのみんなと団子レースしたかっただけなんです。

幸いにも次回はスモールスタートでユーロクラスを設立されそうなので、楽しみにしたいと思ってます❗️

急ピッチでレース仕様に準備を進め
アライメント決めてようやくまともな走りに


袖ヶ浦のシェイクダウンは　1分19.9秒で気温にしてはまずまず

そしてレース1週間前の筑波2000、目標はまず7秒台を目標
結果は…ベスト1分8秒3 中古の71Rで気温高めとはいえ、う〜ん( ˘ω˘ ) まだつかめてない。

Bパドックでご一緒したリンリンさんは新品のV700で6秒6 はや❗️
この気温でこのタイム、勝てん🤣

そしてフロント052にローテションしたTestで2枠目のY2
大渋滞でアタック1本もならずorz

という不消化な感じで最終練習を終え、Aパドックで同じく練習に来ていたメガーヌのノリさんと31スイフトのニベさんと談話。　さすが輸入車を仕上げて来ただけにセッティングに相当詳しい👍

このS3はまだ仕上がりには程遠いけども、じっくりやっていきますか🙄
レースの日☂️よ降るな〜