山の人のブログ一覧

富士山一周した時に近くの林道を探してみました。
それでは行ってみましょう。









道幅広く、枝がなければエスクでも入れます。
数十メートル進むと斜度がチョット上がってきます。






そのまま進むと少し道が荒れています。
路面の下地は富士山周辺独特の土質で、柔らかいけどグリップするので普通に走れます。







跨いでサクッと進みます！






スイッチバック状のカーブが続いて標高を上げていきます。
斜度は大きくても20％ぐらいで、普通に登れます。






伝わらない斜度感…
道が真っ直ぐだと体感的には凄く登っていくように感じます^^;






中腹は石と土が混ざった感じです。
石はカドが無く丸いのでタイヤにも優しそう。






ストレート区間を抜けるとフラットで右側笹薮です…
スリスリされないように名一杯左によります(・・;)







最後のカーブを曲がると、












登っていくと分岐があります！！
車の左側に延びる道と、写真撮ってる側へ別れます。





先ずは真っ直ぐ進みましょう。
10メートルほどですぐ山頂です！
景色は…







オォー！！
綺麗！







チョロっと見えるのは山中湖、奥に見える黄金色の山は、みんカラでの定番写真スポットの三国峠ですね？







エスクにはやっぱり山が似合う！


しばらく眺めて堪能したので、先ほどの支線に行ってみましょう！



道幅は狭くなりますが細かい枝も無いので余裕で通れます。







進むと再び開けます。
後ろに見える登山道を巻いてきた感じですね。







更に進むとまたこんな感じ…
所々ガツッと登り、轍も深いところがあります。

タイヤ痕がありました。
走ってる方は居るんですね〜。







ここでタイムアップです。
一人ですし、この先の道も分からないので辞めておきます^^;






小さな隙間でUターン。
こんな所走ってると狭い場所でのUターンが苦じゃなくなります（笑）






降りて来ました！
ふと見ると、奥にタイヤ痕が！






無事に下山です！
色々な山の景色に出会え、楽しい彷徨いでした！

本日は仕事帰りにフラ〜っと猿ケ島へ。
猿では最近重機を入れての工事が進んでおり、どうなったか気になったので偵察に行って来ました。

道路沿いは全て伐採され何もなくなってます。
先々週くらいまで「工事中」の看板が出ていましたが撤去され、重機もなくなってました。

ロープも外され走り放題!状態です。





入り口から下流側。








ちょっと路面がルーズになってきました。



そして出てくる水溜り。
まぁ、何回も走ってるので大して深くないと普通に入ります。


そしたら、、、

深くても20cmくらいだと思ってましたがシューーっと水蒸気が上がるくらい深い…
一人でスタックしたら洒落にならないので、勢いでクリアすべくアクセルを踏み込むものの、水溜りから上がれません！
前進とバックを繰り返してなんとか脱出！





とりあえず自力で脱出しました!
ホッとする瞬間です！






脱出後のタイヤ。
キャリパーより上まで埋まりました、、、






無事帰宅です！
ちょっと偵察のつもりだったんですが、だいぶ汚れました（笑）






車に残った痕から、このくらい埋まったようです^^;
明日は洗車しないと…

さてさて先週は林道へと行って来ました!







林道に入ってからも舗装路が続きます。
幅も十分あり、高井戸〜調布間の20号より広く快適です（笑）


















コーナーでパシャリ♪
横から見てもカッコいい（笑）





杉の木が多い^^;
日本は世界第二位の森林保有国で世界第三位の木材消費国なのに、木材の殆どを輸入してますね。
杉を切っちゃって、代わりに桜とか植えたら綺麗なのにな。





途中からスムーズなフラットダートになります。
って、タイヤの痕が崖へ向かって真っ直ぐ伸びてるけど…
安全運転で行きましょう(・・;)





木製の防護壁？
コンクリで固めるより自然でいいですね！











林道なので軽く崩れてる所もあります。
油断は禁物ですね!





所々舗装されています。
ついついスピードを出してみたくなるようなフラットダートがしばらく続きます。





途中脇道にも。
もっと登れるけどこれ以上行くと枝が…





斜度はこんな感じです。
4LLで滑らずスルスルと登って行けます。















そして林道台沢線を完走です。
エスク、お疲れ様でした！

気温が上がり、春を感じるようになってきましたね！

山の人は名前の通り、山へフラフラして来ました！
東京は五日市周辺の林道へ。



この辺はMTBでたまにウロチョロしていましたが、今まで林道に全く気付きませんでした…





という事でいざ進入〜。
やっぱ舗装されてない道は落ち着きます（笑）





ココから登っていきますが斜度は緩く、どんな車種でもとりあえず走れそうです




いい雰囲気です（笑）
この辺は道路幅もあり、3ナンバー車でも問題ありません。





途中で簡易舗装の路面も出てきます。
わざわざお金かけて舗装しなくても^^;




この先も同じような道がダラダラと続きます。




するとここで開けた場所に出ました！





山を見上げるエスクード。
ココからどれだけ登るんだろう、とワクワクします！





ガスってなければ景色良さそうですが…
とりあえず先に進みましょう。





しばらく行くと急に雰囲気が変わります。
ガスってなければ…景色が…





路面も砂利から土へ変わります。
土と言うより凄く粒子の細かい砂みたいな？
グリップも良く走りやすいです！





所々シッカリ整備されちゃっています。
走りやすいですが面白くは…





東屋がありました。
こんな所にハイカー来るのかな？





そのまま進むと峠に出ます。
お仕事車も来てますが、誰もいません。





ベンチもあります！
まだ新しく、とてもシッカリ作ってますね～。





やっぱガスっちゃってるので進みましょう！





ココからは下って行きます。
ちょっと道が狭くなってきました。
ボディからキーキー音が…(-_-;)





運転席から横見るとこんな感じです。
軽く崖です。
ジムニーさんだったら余裕の道幅です。





枝か張り出している所もありますが、路面自体は走りやすいです。
そう言えば林道の看板に20キロ以下でって書いてたけど、20キロ以上出す人いるのかな…？
怖くて出せないけど…





そんなこんなしてるうちに終点です。






ポールは持ち上げると簡単に外れます。
エスクだと3つ外さないと出れない…





出た先は斜度が急で道幅も狭いです。






エスクよお疲れ様です。
グッドリッチって汚れてる方がカッコいいですよね（笑）

先週の金曜日から体調を崩し1週間。
とりあえず普通に生活する分には大分復活してきたので、木曜日はMTBで里山へ。

でもやっぱり運動すると力が入らず、まぁ〜キツい…

金曜日はロードでも乗ろうと思っていたけど諦めて、エスクでフラフラして来ました！



スペアタイヤとスコップ、のこぎりも持って準備はOK！
宛の無いさすらいの旅には、最低スペアタイヤが無いと不安です^^;

スズキさん、何でスペアタイヤ無くしちゃったのー??


なんとなく道志道から秋山街道に入り、適当な脇道に車を突っ込んでみる。
ところでこの秋山街道、今までは希に中央道の迂回として夜中に使う程度でした。
それこそ高速道路料金割引が無い数年前は、この辺りの交通量は今ほど多く無く、知る人だけが使うハイペースな抜け道だったと思います。
そのため景色を見ながら走るのは今回がほぼ初めてでしたが、改めて走ると静かで景色も良くホントに走りやすい道ですね！
晴れた日にツーリングとかしたら気持ちいいと思います！




先ずは大地線??
ナビに薄っすら道が出てたので入ってみたけど、イキナリ誰かの庭？みたいな所を通ってビックリ!!

しばらく行くとキャンプ場を通過し、道はさらに細くなる。




…

運転席から見ると左タイヤ落ちるんじゃないかという狭さ！




雪が残っててパシャリ♪
この先は枝のキーキー攻撃が始まりそうだったのでここで引き返しました。


秋山街道に戻りもう一本脇道へ。
ナビを見た感じでは結構上まで続いていそうだったので、良い景色でも無いかなーと思ったのですが何もない…




バックの山々はいい感じですが、いかんせん木が多い…
これが桜とかだったら綺麗なんだろうな。




悔しかったのでとりあえずエスクをパシャリ。
うん、まぁ、景色を問わず車はカッコいい（笑）


元の道に戻り、そのまま都留に抜け県道24号から再び道志道へ向かいます。




と、その前に一本脇道へ！
うーん、車用の道ではなさそうなのですぐに退散(^_^;)


そして道志道に出たら定番の越路林道へ。




って、雪がかなり残ってる…
しかも結構固まってる…

タイヤはATなのでこの先アイスバーンになったらチョットマズい…
試しに強めにブレーキを踏んでみると…


おっ、意外と減速感を伴ってググっと止まる！




結構シッカリ噛んでますね！
不安な挙動をしたらすぐに退散するとして、無理なく行ける所まで進んでみます！



日向は溶けてますね。
砂利の感触はやっぱイイ（笑）




ヘアピンでパシャリ♪
「純正っぽいけどチョット違う感」の車高やタイヤが気に入ってます（笑）



かなり滑りそうですか意外とグリップします。
エスクのバランスの良さなのか1輪も空転すること無く進みます。
勿論路面の感じを確かめつつ、相当意識して走ってます。




分岐点が見えてきました。




今日はここでUターン。
この先は狭くなるうえ、雪の後は枝が垂れ下がり、エスクをキーキーします^^;




元来た道を戻ります。




日陰にはまだフカフカな雪が残ってます！




けどやっぱり砂利は心が安らぎます（笑）




無事に下りて、帰路へ。

なんかエスクードは「何故か乗っていたくなる」そんな車ですね。