既に20年を超えた車両です。 色々、修理やチューニング等少しずつ変更して今の形になっています。 いくつかまだ考えている事があるので常に何かしらの変化はあるかも知れません。

トゥディも13万キロを超えたので、代車として増車。 2021/7/10無事に嫁ぎました。

家族の車ですが、好きにしていいと任されています。 使用用途は家人がメインなので、買い物等使用勝手が悪くならない様にチューニングテイストを入れています。 サスペンションは、現在のミニバンの中でもヒケを取らない構成でフロントストラットで、リアは何とマルチリンクサス。 http://history. ...

事故や大きなトラブルもなく、無事に天寿を全ういたしました。

代車兼営業車。 修理を兼ねてチューニングテイストを織り交ぜながら本来の用途から外れない様に整備しています。 2016/9/20嫁いで行きました。

家族所有のリバティを人に譲り、代車兼用のトゥディを廃車にしてこの車にまとめました。 知り合いのディーラーに下取りで入ってきた車で、ボンネットや左後のドアとフェンダーがへこんでいたので交換鈑金をしました。購入時の走行距離は53000ｋｍ位だったのと室内が綺麗だったのが決めてでした、 リバティ同様、大 ...

何十年ぶりに新車。妻と共有です。

キャリ→キャリ→スクラム→アクティに次ぐ5代目の二号機