ぴんくすてーじのブログ一覧

今日でやっと今月の試験がすべて終わったぴんくすてーじでーす♪

まぁ一息つけるのもほんの一瞬なんですがｏｒｚ

さて、ちょっと今日あった事を。
まぁ、仕事は皆さん何してるか知ってるってことでｗ

今日だけに限ったことではないんですがスタッドレスから夏タイヤまたは夏タイヤからステッドレスに付け替えるシーズンがほとんどなんですが、

なんで貫通ナットを反対に着けるの？

ってこと意外と多いんですよね＾＾；
で、お客さんに聞いたらほとんどは

車載ジャッキと車載工具で作業した

と返答されます。
まぁ、もう慣れっこなんですがちょっとよく考えてみてください。

あんなヒョロイ車載ジャッキ、どうみても応急用でしょ？
車載工具も力入りにくいでしょ？

結局、アレはもしもの為の保険のようなもの。
パンクして動けなくなった時のために応急のテンパータイヤに付け替えてとりあえず動けるようにだけするためのモノ。
そんなもの日常的に使うべきではないですよね。

で、

タイヤの付け替えをきちんとできない。これって日本刀振り回して歩いてるのとあんまりかわらない気がするんですよね。
クルマで路面と接している唯一の部品がタイヤ。
そのタイヤの付いているホイールがきちんと取り付けられていなければ最悪外れますよね。タイヤがなければクルマは走ることも曲がることも、ましてや止まることもできなくなってしまいます。
これって１ｔを超す鉄の塊が制御できなくなるってことです。
どれだけ危ないか簡単に想像できますよね。

でも、人って一回やってみてどうもなければけっこーそのまま行っちゃうモンなんですよねｗ

で、たまたま整備工場なんかに入庫したときに異常が出てることを言われちゃう。
で、自分でしたもんだから保証もなんも効かなくて結局自腹で修理して異常に高くなってしまった…なんてことも経験された方、おられるでしょう。

だから整備士には資格があって、有資格者が責任をもって修理する。責任があるから保証する。だからその対価として工賃があるんだと思います。

誰だって節約できるところはそうしたいっておもうモノです。
今はネットも普及して解らなければ調べれば解ることもありますしね。

でも、整備ってただそれだけではなかったりするんですよ。

～したついでに～も確認しとこかな

とか

この前～しはったしちょっと調子聞いて確認しとこかな

とか
そんなことも案外してたりしてます。

聞いてもらえれば

～はどーやってするの？

と聞いて貰えればお客さんにもできる範囲のことは教えられますし。

そーやって上手く整備士さんたちと付き合ってもらって楽しく安全でお得なカーライフ送ってもらいたいなって思ったんでちょっと書いてみました。

けっこー身近に整備士さんって居るもんですからちょっと聞いてみてください。案外いろいろ教えてくれると思いますよ♪

ちょっと見にくいですが書体はこのままにさせてください。
なんかエラそうなことかいてスミマセン。ふだんはただのエロですｗｗｗ

とりあえず、1日が２４時間ではぜーんぜん足りないぴんくすてーじでーす♪

せめて２８時間欲し･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…

さて、話変わって

今、仕事で自動車関係の法令云々についておベンキョしてるんですが（正確には同時進行で他のもしてますが)

法律ってオモロいわぁ(ﾊｰﾄ）

って感じです♪

周りの話では割とキツいって聞いてて覚悟してたけどなんていうか、ルールってしっかり認識できたらすごい武器にもなるし、知識も身に付くなって思って。

オモシロいんだけど

やっぱプライベートな時間だけはほしいよなぁって愚痴りたいだけなんですけどねーｗｗｗ


ホント、鬱なるしーｗｗｗｗｗ

この場合って労災下りるんかなー？？ｗｗｗｗｗ

マジ仕事したくねーよｗｗｗどんだけさせんだよこの会社ｗｗｗ

と、しょーもない内容でごめんなさい☆ 

体脂肪率が１３％でまだ冬の身体のままなぴんくすてーじでーす♪早く夏仕様の９％のカラダに戻さないと（・∀・；）

さて、兼ねてから考えていたＦｒバネの交換をやってみました。

今回、バネでどのくらい挙動に変化があるか見たかったのでレート、自由長ともに同じものを選んでみました。
今回使用したのはコチラのバネ

 ＭＡＱｓスプリングってやつで最近ヤフオクとかでよく出てるやつ。
作りも値段より全然よくて、なんせ値段が手を出しやすい価格なんが助かりますよねー(･∀･)
今回購入したのはＩＤ６５自由長１５０ｍｍレート８ｋｇでｎｉｓｍｏ脚のメインバネと自由長とレートは全く同じ。

ただ、巻き数がＭＡＱｓスプリングのが少ないねー♪

で、組み付けてキャンバとサイスリ合わせて帰りにいつものとこ通ったんだけど、なんでもっと早くバネ替えなかったのか後悔しましたよｗｗｗ

レート同じでもバネ自体でここまで変わるんだねー。
んー♪次の猛ドラ楽しみーヽ(￣▽￣)ノ 

それまでにもーチョイごにょごにょしてみよーっと♪

ヤ○オクに最近よく出品されているＭＡＱＳスプリングがちょっと気になるぴんくすてーじでーす♪

さて、気が付けばもう４月(汗)
 もう２週間以上前の猛ドラ１０の事でもかるーく書いておこうと思います＾＾；
ちなみに、猛ドラとは？と言う方は猛ドラＨＰをご覧ください♪

３月１６日(土)天気は晴れ。気温も高すぎず低すぎずでちょうどいい感じ。
オフィシャルはパイロン設置等の都合でちょっと早めの集合。

ちなみに、前日と前々日の残業のせいで２日で６時間しか寝てないﾄｶヾ(´ー｀)ノ (ちなみに世間的には現場重作業って部類らしい)
で、舞洲到着直後ＲＥＤＢＵＬＬ飲んで設営

当日はタイヤガーデン豊中さんからＮｅｗネオバＡＤ０８Ｒの貸出があって１９５/５０Ｒ１５が付けれるクルマ(ＮＡ，ＮＢ)が試されてました。
 
オィのマーチはホイールのオフセット的にキツそうだったので試せず。
でも、見てる感じではけっこー良さげな感じでしたね。

さてさて、今回の猛ドラ１０でやっとクリちゃんマーチにお会いする事ができました♪

数少ないＦＦ乗りですが今後もぜひお願いします♪
クリちゃんマーチはＬＳＤ入ってるそうなんで運転させてもらいたかったんですが時間がとれず。
クリちゃん号の横乗りとぴんく号に横乗りしてもらいクリちゃんも自己ベストは更新されたようです。ﾖｶｯﾀ＾＾

当日はＡＤ０８Ｒの試し履きを熟しながらぴんくすてーじＫ１２もリヤバネの交換をしたりして時間的にキツかったりもしましたが、いい感触で走ることもできました。

リヤバネはぐっさんに借りてたパイパコ９．８ｋからアイバッハ９ｋに変更。
車高はパイパコ装着時と同じにセット。
走りながら減衰を合わせてちょうど良さそうなところで最終枠も走行。
今はリヤがめっちゃ好感触になってくるにつれフロントのｎｉｓｍｏ脚(吊るし)がマッチできてない感触になってくるって感じで。
でも、持ちベストタイムはコンマ１秒ほど更新できたし、今後のやりたいことも固まってきたしよかったかな♪

まだしばらくはＬＳＤなしで行こうと思いますよー！！

とりあえず次に向けて準備しなくっちゃね～♪

 
 

昨日はｄａｉちゃんのＮＢのＦｒロアアームボールジョイントブーツを交換したぴんくすてーじでーす♪…アライメントずれるよね(ぇ

さて、先日の休みの日お昼間は西宮の北山公園でガシガシ岩に登ってきて気分よく帰宅したあとのことですが…
上の娘の宿題で『本読み』がありました。
普段は仕事終わって帰ると８割は寝てるので休みの日くらいはと本読みは聞くようにしています。

もう３月ですし学年末で教科書に載っている話もページ数が多くなってきます。

そう、ものずごーく嫌そうに本読みするんです。娘が。

まぁ、わからなくもないですよ。オィ宿題なんてまともにしたことないダメ人間ですからっ!!(`･ω･´)

まぁ、自分がそんなんだったんですが子供にはやはりちゃんとしてもらいたいので(しなかったことを今更後悔してる自分)横について教科書を見ながら子供の本読みを観ていました。

途中、読み間違いや読まずに飛ばしてしまったりと言うことがあり、「今、間違ったよ」とか言いながら進めてたんですが、まぁ見事にやる気なさを出しながら読む娘。さすが我が娘っ!!!(ぇ

あまりにも目に余るものがあったので途中からちょっとアプローチを変えて間違ってもそのまま最後まで本人が読みたいように読ませました。

やはり、読み間違いや読まずに飛ばしてしまうところはありました。

読み終わってから、間違った場所、詰まったり飛ばしてしまった場所を説明してから本読みの出来があまり芳しくなかったので本読みカードのマークを
「今日は△にするね」
と伝えたら

「イヤやー!!」

と。まぁそうでしょうね。普通は。
でもその後、今日はなぜ△マークなのか。今日以降、△マークが付かないようにするにはどうすればいいのか。などいろいろ話してみました。
それでも△マークが相当イヤだったんでしょうね。咽び泣いてちょっとかわいそうでしたがここで○をつけてしまうと本人のためにならないだろし。
でも、自分が子供のときはおかんにちゃんと読めるまで永遠読み直しさせられてたっけ。
イヤやったもんなぁ。本読みの読み直し。

しかし、ホント子供ってスゴいですよね。子供いるから自分も人として成長させてもらってる気がします。

まぁ、それでもただのエロイいｵｻｰﾝですけどね♪