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プリケツ麗心愚の愛車 [ダイハツ エッセ]

ストレートパイプ&ECV取り付け(超短縮)

カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年05月03日
1
アクセルコールのフロントパイプを付けてたのですが、退勤途中に工事中の場所があって鉄板をまたいだらタイコを引っ掛けて排気漏れしてしまったので今回はタイコとおさらばする為にStyle-Bayのストレートパイプを購入しました( ̄▽ ̄;)
2
いきなりですが(いきなり過ぎ)アクセルコール性のフロントパイプを外しました(゜▽゜)

…このタイコが邪魔過ぎて少しの轍でも跨げなかったww
3
そして今回取り付けるStyle-Bay性のフロントパイプになります。
上のアクセルコール性のフロントパイプと比べたら分かるのですが、パイプのレイアウトが若干違ってます。
これが吉と出るか凶と出るか…

アクセルコール性の時に既にECVを付けてたのですがECVの厚み分パイプが後ろに来てしまって燃料タンクに干渉してたw

分割してる所に既にECVが入ってますがこれの取り付けが1番苦労しましたわw
4
んでこれが苦労したアペックス性のECV(51Φ)です。

アクセルコール性のメインパイプ径が42.8Φでガスケットを入れまくってなんとか入れてましたが、今回のフロントパイプは50.8Φなので干渉はなかったです(゜▽゜)
5
しかしフランジのボルト穴が狭かったのでドリルで拡張してヤスリで整えなければなりませんでした…( ̄▽ ̄;)w
6
まあそんなこんなで苦労してこのECVを取り付けたんですが、これまた取り付けた時にフロアにECVのバネ部が干渉してしまいまして…w

フロアを容赦なくハンマーで殴り続けやっっっと取り付けできましたww
7
うん!!!
タイコが無いからこれで当たらなくなる!!(もっと下げられr…( ゚ཫ ゚)ゴフッw)
8
心配してたECV装着による燃料タンク干渉の件ですが、上のアクセルコール性のフロントパイプのレイアウトは燃料タンク前でそのまま斜めにリアピースのフランジへといってて少し後ろにずらすと燃料タンクに当たってしまいますが、下のStyle-Bay性のフロントパイプのレイアウトは燃料タンクから安全マージンをとって作成しててくれてたので干渉無しで大丈夫だったです♪♪

アクセルコール性のフロントパイプはレイアウトがあまり宜しくないのが分かりますねw

んでタイコが無くなったので音はシビックみたいな甲高い音になりましたww
自分のエキマニは純正触媒をくり抜いてますのでオールストレートになってますw
でもECVとインナーサイレンサーのダブルを併用すると住宅街でも問題無く走ることができますw

イイね!0件




 

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この記事へのコメント

2018/05/03 15:37:03
いーな!
いーな!
今度聴かせてね!
コメントへの返答
2018/05/03 16:06:37
全開で踏むのを躊躇するから燃費も良くなりますよ?ww

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