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MAZDA3は概ね満足していますが、唯一と言える（左後方視界の悪さは除いて）不満は、ノーマルモードのアクセルレスポンスの悪さです。

思っている以上にスパンとかなり踏み込まないと、キックダウンしない。さらに踏み込んだら数テンポ遅れてキックダウンしておっとっととなり、意のまま感覚がありません。
マツダは人馬一体を掲げているので競馬で例えるならば、ズブい馬を追ってもなかなか反応せず、ムチをさんざん入れたら急に末脚を発揮し出したというかんじかな。




よく、人馬一体を馬が騎手の思うがままと勘違いする人がいますが、長年競馬をやっているものからすると、これは大間違いだと思います。
馬の気性は馬それぞれで、人間の言うことをよく聞いたり、全然聞かない馬もいます。
そういう点ではMAZDA3のノーマルモードはズブい馬に例えられます。
ズブさを前提に操作すればよいのですが、この人馬一体はあまり楽しくはないw

これが、スポーツモードだと不満が全くなくなります。加速感やキックダウンのタイミングは思うがまま。しかし、ギヤがなかなか上がらない。
これは、反応は良いけど常にかかり気味な馬のよう。定速走行時はすぐにギヤを上げてほしい。

マツダのドライブモードは、ノーマルはかなりエコに振っていると思います。BMWで言えばエコプロに当たる気がします。

ノーマルとスポーツに差がありすぎなので、エコプロ、コンフォート、スポーツのように3段階にモードを切り替えられると良いなと思います。

人馬一体の馬の方は必ずしも人間の思う通りではないですが、やはり折り合いの良い馬のほうが乗りやすい≒気を使わずに楽しめるのは間違いないです。
マツダは車の挙動にスイートスポットを作り、乗り手にそれにあった乗り方を求めていると何かで読んだことがあります。もしそれが本当なら、車のあり方や消費者への向き方としてちょっと違のではないかな。

シート、ドラポジは素晴らしいのでもったいないです。年次改良でズブさを解消したプログラムを配布してくれないかな？