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PROVAのスポーツエキゾーストキットを装着しました。ガナドールのマフラーからの買い替えです。

結果的に見た目、音量、音質ともに大満足。

始動直後のアイドリングは純正よりも若干大きくなりますが、市街地でよく使う3000回転くらいまでは、純正＋αくらいの音量で気になるこもり音も無く（素晴らしい！）快適です。

3,000回転以降、アクセルを踏んでいけば、スカッと胸がすくような快音を響かせます。

高回転では抜けの良い盛り上がり感がある割に中低速トルクも犠牲になっておらず、
全域でレスポンスが良いので、かなり乗りやすいマフラーと言えそうです。


今回の取り付けは、PROVAの横浜ガレージさんにて。




渋さが光る独特の質感のブラックステンレスのマフラーは他には無い満足感を得られます。




純正から大きく外しすぎない見た目がお気に入りです。




動画も撮影しましたので、ご参考までにどうぞ。

GANADOR Vertex sports　センターパイプ付き　（GDE-406ST: ステンレス製テール部のみチタニウム製ブルー発色）を衝動買いしてしまいました(汗






純正マフラーをサクっと外して、





外した純正マフラーは廃棄しました。







動画を撮ってみました。


空ぶかし




排気音計測は91.3dbでした。





動画よりも重低音が効いてます。


音質のみのチューンと割り切ってましたが、良い意味で期待を裏切って、トルクとパワーアップを体感できます！！

SAB東雲Six Ster Meetingに行ってきました。

provaのS4かな？デモカーがカッコよかったです。








各社パーツ展示をしていました。












そして、なぜかリフトに載せられる私のマシン。。。

D1 GRAND PRIX TOKYO DRIFTの2日目を見に行ってきました。

エキジビションマッチながら白熱した戦いでした。



特に決勝の内海彰乃 選手 VS 斎藤太吾 選手の対決は圧巻でした。



決勝用のスペシャルコースでドリフトしまくり煙モクモクです。


決勝の様子を動画撮影してみました。


1本目は内海選手の先行です。



2本目は斎藤選手の先行です。




斎藤選手が勝利しました！



おまけ

純正のオレンジ色のバルブをステルスバルブに交換しました。

ステルスバルブに交換することにより、見た目がスッキリします。(たぶん。)

ブツはヤフオクにて4個セットで2千円くらいで買いました。

LEDもカッコイイですが、リレーの交換が面倒なのと、高いので却下！

交換作業は素人の私でも前後で30分もあれば出来ました。


バルブ形状はT20(ピンチ部違い)となります。
左が純正バルブ、右が交換するステルスバルブです。




フロント交換前




フロント交換後




リア交換前




リア交換後




向かって左交換後、右交換前





交換後外観




なんとなく見た目がスッキリしたのでは？と思いますが、限りなく自己満足の世界デスね^_^