<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>にっしー＠GDB / インプでサーキット</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/</link><description>インプレッサでサーキット走ってます。

TC2000：1分3秒755(GDB-C)
TC1000：39秒864(GDB-C)、40秒158(GDB-B)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 15:33:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>にっしー＠GDB / インプでサーキット</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/</link></image><item><title>北海道のスペシャル雪上試乗会に無料でご招待！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/21326616/</link><description><![CDATA[【質問１】あなたがスタッドレスタイヤに求めるものは何ですか？ ウィンタードライブでの経験や普段の利用状況からお答えください。

最も重要なことは止まれることです。郊外で新雪が積もっているような道路だともともと車間もあけて走るので怖い思いはあまりしたことはありませんが、市街地だと多少の油断があるの ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Feb 2011 13:52:07 +0900</pubDate></item><item><title>チーム不動車入り？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/6323081/</link><description><![CDATA[今日の走行会でコース上で身動きできず、
赤旗中断で迷惑かけてしまいました...泣

走行中にクラッチ切ったらバキンッ！
クラッチ切れなくなってペダルもフラフラ
ギアもどこにも入らなくってお手上げ～

牽引フックをかけるところがなかったので
タワーバーに引っ掛けて牽引されました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2007 01:53:59 +0900</pubDate></item><item><title>2007-2008仕様のセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/6322884/</link><description><![CDATA[ノスタルジアさんの走行会に行きました。 

かっとびスタイルの一日走り放題なので
タイム差5秒は当たり前、10秒差も普通？
クリアラップなんてものは存在しません（笑
車高調のセッティングが目的だったので
そこら辺は気にしない気にしない･･･

それよりも今日は暑さが厳しかったです
 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2007 01:22:43 +0900</pubDate></item><item><title>あわや大惨事　Σ(ﾟдﾟ;) ﾇｵｫ!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/5912593/</link><description><![CDATA[ABSの警告灯が点いたので、なんだろ？と思い
オーディオ切ってゆっくり走ってたんですが…
右に曲がる時にアクセルそっと入れてみると、
ゴリグリゴリ…って左折の時と違う音が？！

家に着いて左のリアタイヤを確認すると、
アクスルナットが取れそうじゃん！！

なぜかアクスルナットは新品で ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Aug 2007 13:00:17 +0900</pubDate></item><item><title>大破（その２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/5397392/</link><description><![CDATA[車内側から見た様子です

苦労してサンシェード貼った直後に
こんなことになってしまうなんて～
またイチから作り直さないと...orz...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2007 23:22:17 +0900</pubDate></item><item><title>大破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/5397151/</link><description><![CDATA[ボンピン閉め忘れです･･･ハイ

ボンネットが塗装割れで済んだことが
せめてもの救いというところでしょうか（泣...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2007 23:11:11 +0900</pubDate></item><item><title>シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/5184858/</link><description><![CDATA[SWAT Racingさんの走行会に行きました。 

4月8日のシェイクダウンは燃ポン不調のため
ウォームアップのみで走行中止となってしまい
今回が事実上のシェイクダウンとなりました。

2月8日のブログでも書いていましたが、
未だにラインや走り方を思い出せず悩み中...orz
まぁ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2007 00:25:26 +0900</pubDate></item><item><title>楽しさ実感！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/4454642/</link><description><![CDATA[昨日は慣れるのに精一杯だったので、
テストコースでちょっと踏んできました♪

低回転域だと涙目のが乗りやすいかな？
ところが、中高回転域に突入したら！！
ウヒャ～！ウキャキャ～♪たのし～い♪

バルコンプロ入れて低回転域を補ったら
もう私の腕では手なずけられませんな...

足は ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2007 01:21:54 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/4454420/</link><description><![CDATA[次期戦闘機の納車でした♪
クラッチの感覚に慣れるのに精一杯で、
インプレができるほど踏んでませんが、
硬いけど減衰の効いた良い足かも～？

夜遅くの納車に応じていただいた
前オーナー様に大感謝です。...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2007 00:55:03 +0900</pubDate></item><item><title>クラブ39入り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/3979724/</link><description><![CDATA[SWAT Racingさんの走行会に行きました。 
今回がこの車でのラストランの予定なので 
がんばって新品タイヤを投入したりしました。 

昨年は2回しか走っていなかったTC1000なので 
ラインを忘れててメチャクチャな走り方に･･･ 
それでも39入りしてくれたクルマに感謝です！  ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Feb 2007 04:03:03 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/3945345/</link><description><![CDATA[売却予定の青いGDB-C･･･
サーキット走行はしないつもりだったので
オイル交換を伸ばし伸ばしにしていました。
しかし、ラストランを楽しむことに変更～♪

SUNOCOの新ブランドのオイル入れてきました。
旧ブランドとはちょっと違うフィーリング、
旧ブランドはパワー感があったんですけ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Feb 2007 01:57:58 +0900</pubDate></item><item><title>2006年の全走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/3611858/</link><description><![CDATA[2006年はTC2000デビューとA048転向の年でした。
TC2000はサーキットらしい全開を感じられて良いですね。
A048はRE55Sに比べて限界を試すのに安心感がありました。

TC1000：
-2月22日　40秒310　ﾄﾞﾗｲ　A048
-7月12日　40秒636　ｳｪｯﾄ　 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2006 03:38:18 +0900</pubDate></item><item><title>SUNOCOドライビングレッスンつき走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/3445743/</link><description><![CDATA[今日はお友達の参加した走行会の見学に行きましたー
走りたかったのですが、申込み間に合わなかったので（汗
故障や事故もなく、全員が自走して帰れて良かったです。

お友達が走っている間にとても貴重な体験をしました。
なんと、SUNOCOサロンバスに乗せていただいたのです！
中に居た片岡龍也選 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Dec 2006 00:35:26 +0900</pubDate></item><item><title>10/27の走行会の結果分析（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/3123569/</link><description><![CDATA[インプマに載っていたハイパミのデータを見てみると... 

Zero----1137kg--24.122+23.767+10.747= 　58秒636 
BOZZ---1207kg--23.930+23.736+10.813= 　58秒479 
Prova---1098kg--24.317+ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2006 01:45:41 +0900</pubDate></item><item><title>10/27の走行会の結果分析</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/3123560/</link><description><![CDATA[セクター毎のタイムが結果についてきたので見てみると 
アタックしていた周でセクター１と２でバラつきが多く、 
コンマ３づつくらいまともだったりミスったりって感じ。 
セクター３は･･･アタックしてる周とそれ以外で差がない（爆 
クーリングは半周しかしていないってことですかね... 
それで ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2006 01:43:38 +0900</pubDate></item><item><title>SWAT Racing走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/3123552/</link><description><![CDATA[今日からタイムアタックシーズン開幕！ 

久しぶりのドライ？走行頑張ってきました～ 
結果は総合4位と微妙でしたが楽しめました♪ 

今回のベストタイム　1分3秒759（TC2000） 

クルマ的には2秒台もいけると踏んでるんですが... 
まだまだウデが足りませぬ。精進あるのみ！ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2006 01:41:28 +0900</pubDate></item><item><title>雨のTC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/3123549/</link><description><![CDATA[シーズン開幕前のリハビリにTC2000に行ってきました。 
現地に着くと路面はまだ湿ってる程度だったので、 
Ｓタイヤ装着してたのに･･･昼にはザーザー降りです 
溝が全然なかったので町乗りタイヤに戻すことに（泣 
雨は降らないと信じていたのにガッカリです... 

えーっと、タイムは. ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2006 01:40:29 +0900</pubDate></item><item><title>D.C.R.オフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/3123543/</link><description><![CDATA[昨日書きかけのまま寝てしまったので書き直し（汗 

オフ会でTC1000走行とBBQやってきましたー 

雨が降ったりやんだりでのサーキット走行でしたが、 
何とかベストの.3秒落ちで総合4位(クラス4位) 
足回りの変更をいろいろやった後の初走行だったので 
今までと走り方を変えない ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2006 01:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>今シーズンは終了！かな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/3123537/</link><description><![CDATA[前回まともに走れなかったリベンジにTC2000に行きました。 
Tシャツでちょうどよいくらいの陽気で走るには暑かったです。 
走行会開始前には20℃を超えてたのでタイムは期待薄でしたが、 
何とかベストタイムは更新してきました... 
タイムそのものには不満は残るものの3位/76台中だったの ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2006 01:37:05 +0900</pubDate></item><item><title>不完全燃焼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/3123531/</link><description><![CDATA[TC2000行ってきましたが、不完全燃焼で終わりました...orz 
点火もせずに終わったと言ったほうが正しいかもしれません 

前日夜に４輪ブレーキパッドの交換をしたのですが、 
あまりにも激しいジャダーが出るので走行断念しました。 
結局コースイン直後の２LAPのみで終了～♪（悲 
 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2006 01:35:16 +0900</pubDate></item><item><title>クリアラップは自分で作らないとだめですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/3123521/</link><description><![CDATA[働きすぎなので代休とってサーキット行ってきました。 
身体休めろよって突っ込みはナシで･･･(^^ゞ 

今回のベストタイム　1分4秒208（TC2000） 

なかなかクリアラップが取れなくって大変でした。 
振り返るとクリアラップが２周ほどあったのですが、 
ちぐはぐな走りでクリア ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2006 01:32:51 +0900</pubDate></item><item><title>２２２殺伐走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/3123497/</link><description><![CDATA[TC1000の殺伐走行会に行ってきました。 

今回のベストタイム　40.310秒 

今回は路面温度が低いときのタイヤの暖め方をおぼえました。 
終わりかけのＳタイヤだったのでなかなか熱が入らずに 
１、２ヒート共に大スピンアウトでタイムアタックできず… 
２ヒート目終了後に某iさん ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2006 01:28:56 +0900</pubDate></item><item><title>2週連続サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/3123486/</link><description><![CDATA[今週も筑波に行ってきました。 
中古のＡ０４８投入でベスト更新してきました～ 
ブリジストン以外のタイヤを使うのは初めてだったので、 
暫く戸惑いましたが特性は何とか掴めた気がします。 

ＢＳ（０７０と５５Ｓ）はズザッって滑っても 
ガーッって直線的に強引に立ち上がって、 
縦のトラ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2006 01:26:02 +0900</pubDate></item><item><title>初のTC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237343/blog/3123477/</link><description><![CDATA[今日は初めて筑波の本コース(TC2000)を走ってきました。 
普段走ってるTC1000の倍の長さがあってコーナーも大きく 
直線も長いので自分の車に合ってるコースだと思いました。 

初めて走るということでＳタイヤは勿体ないので温存(謎 
それは、巧く走れなくてこじってしまうかもだから… ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2006 01:24:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>