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イイね!
2018年02月03日

CIVIC HBのフリー走行

CIVIC HBのフリー走行 月夜猫です。
ディーラーにお茶飲みに行ったんですが、ナゼかフリー走行w

【#komorebi edition】
室内展示車はS660の#komorebi edition、なかなかイイ感じ。

ですが先月で受注締め切ったんでわ?

【なぜかCIVIC HBのフリー走行】
CIVIC HB(CVT)とTYPE-Rのデモ車が販社内の店舗巡回で回ってきたとかで、「乗ってみませんか」のお誘い。マニュアル変速車は乗らないワタクシですのでHBの試乗してきました。今回も恒例のフリー走行同乗ナシw

グレイスはスタッドレス装着中なのでその分差っ引くとして、シャシ・ボディに剛性「感」ありますね。特にステアリングの落ち着きが宜しいです。サスとタイヤのマッチングも良くて、スポーツイメージに振った車としてフワフワ感を上手い事押さえてありますね。

アクセルの反応はCVTのプログラムとセットで見るべきですが、少なくとも街中の60km/h程度までであれば加速「してます」感がトテモヨロシイです。その割には静かで振動も少ないですね。また、下り坂でアクセルオフした場合のエンジンブレーキも、勾配感知して抑速しててイイ感じです。ブレーキ応答も素直で、ちゃんと効いてます「感」も出してます。

総じて、リラックスして運転出来、かつ運転して楽しそうな車。ナビ付けて300万という値付けに見合います。

街中一時間程度のフリー走行なので高負荷時挙動は不明。よって「感」付けてますが、推測するに実際良いのだろうと思われます。

車幅は10cm違いますが、グレイス比だと室内広さは感じないです。センターのコンソールが場所使ってるからでしょう。

そのコンソールで肘の位置が決まるので、シフトレバーが不必要に高く感じました。グレイスのシフトスイッチ位にすると指先で制御出来て良いかもしれません。赤い光はマップランプのユニットから出てたんですが、何の為だかよくワカリマセン。

総じて、お値段見合いで良く出来た車と思います。夜だったんで内装とかは評価略。

買うかと言われると駐車スペース的に買いませんが、5cm幅絞ってi-MMD載せたクーペだったら考えなくもないなw

---
以前、光らないグレイスのミラースイッチでホンダの客センとメール合戦やったんですが、その時の返事は「ドアミラーの設定は、お車に乗車後発進前に調整していただくものと考えております」だったので、それがホンダ全体の設計思想か問いただしたんですが逃げられましたw

お値段300万だとミラースイッチは光りますねぇ。パワーウインドウも全ドア光りますねぇ。飾りではなく操作スイッチですから光らせるなら全部やるのが当然で、そうでない車は「不便であっても安いほうが喜ぶ客が買う車」とナメた商品企画なだけですね。

---
実は本日の用事、純正ウオッシャー液発注だったんですがw

でわ。(^^)/~
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【業務連絡】
いつぞや頼まれたミニカーの写真撮って来ましたが。

8千数百円ってコトで、どうします?
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2018/02/03 21:18:27

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この記事へのコメント

2018/02/08 06:06:26
お疲れ様です、確かに最初、シフトレバー位置が高くて家内が乗れないなと思いましたが、慣れでしょうか今は違和感を感じません。
ミニカーの値段前回並みか、或いはもう少し安ければと思いましたが、うーむ悩みどこですね、レジェンドは希少価値がありますが少し考えます。
市原は来ない?
コメントへの返答
2018/02/08 23:07:54
CIVICの室内配置は、多分ある程度上背がある前提ですね。あんまり位置調整しないで乗りましたが、ちょっと違和感。ATなんで慣れればどうにかなるとも思いますが。
---
レジェンドは「いくらで売る」っ聞いたら上段のNSX(発注可能)と同じ値段になっただけ。幾らが妥当なのか良く判らんので、悩んで下さいなw
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市原はいまのところ予定してないです。
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「概ね平常通り運転しています。」
何シテル?   01/19 22:07
30年程運転している爺ですが、よろしくお願いします。 【車遍歴】 1.0号車(018月保有):1981年型:2代目アコードHB 1800cc/セミAT ...

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