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イイね!
2018年07月19日

この車の使命

この車の使命 月夜猫です。七夕の日には「この夏に発売」しか公表してませんでしたが、07月20日発売と正式に発表されました。もちろんFCVではなく、ガソリンエンジン付きのCLARITY PHEVです。

寸法的は現行アコード比で、幅+2.5cmの長さ-3cmとほぼ同等。但し重量+250kg。基本的なパワートレインは1.5リッターアトキンソンサイクルエンジンとi-MMD。重量+250kgの根源になったバッテリーは17kWhで、フル充電ならこの重たい車を距離で110km位までエンジン回さずに走れるエネルギー量。でもってモーター出力は184馬力。

税込588万でPHVというプレミアムを差っ引いたらこの内装。

まあまあですかね。

販売計画は1000台/年。ホンダカーズ各店舗で2年半に1台ご成約に至れば達成出来る数字ですね。

【この車に託された使命】
単品で見たら位置付けがすっきりしませんし、販売計画見ても売る気は無いですねw

実は"ハイブリッドですらないeなんとか"とか"駅前スーパーへ往復すると電池切れになるPHV"でも、「弊社はEV(まがいの物)に取り組んでいて、ご覧のとおりコレが成果です。凄いでしょう」と言う宣伝が出来て意外と客寄せ効果があるらしく。
逆にホンダは、「EVの取り組みが決定的に遅れるでしょ。PHVすら無いんですから(笑)」とか突っ込まれてる現実があるらしく。

そんなら、"eなんとか"とかPHEVとか大そうな宣伝するんだから「まさか50km走った位じゃエンジン回しませんよね(笑)、ウチのは普通に出来ますけど」と言い返す。その為にラインナップに追加されたハズの車ですね。

要するにアドバルーン役が【この車に託された使命】でしょう。

---
私担当のディーラー、まさか試乗車仕入れないと思いますが、万一入ったら面白そうだから乗ってみようw

でわ。(^^)/^
ブログ一覧 | 本田技研 | クルマ
Posted at 2018/07/19 22:48:06

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この記事へのコメント

2018/07/20 12:40:19
ウエルカムで展示されてますねー
コメントへの返答
2018/07/20 22:49:33
その前に富士で遊んであるよん♪

特にリアの空力特性を重視したイイデザインよ。
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何シテル?   11/11 13:25
月夜猫です。30年程運転している爺ですが、よろしくお願いします。 【車遍歴】 1.0号車(018月保有):1981年型:2代目アコードHB 1800cc...

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