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イイね!
2018年07月29日

実はこの車

月夜猫です。

台風という事でこの週末は徘徊お休み。ネット掘ってて発見したのがYou tubeに有ったFIT3HVのフル加速動画(他人様のです)。


エンジンが偶数軸2速+モーターが奇数軸3速でスタートしてる感じですね。

計算だと↓
2速:071km/h
3速:096km/h
4速:130km/h
5速:176km/h

が6000回転なので、ダイタイ合ってますw

ホンダのSモードはベタ踏みするとエンジン目一杯回すのがお約束。そこにDCTが繋がってモーターも加勢するので1500ccノンターボでもHVが公道で"馬力足りねー"はまず無いです。

グレイスHVも基本おんなじ。MY17.5になって中間がちょっと早くなった位ですね。130kmまで一気に加速出来るので、新東名が120km/h規制に緩和されても合流に不安なし。
---

実はグレイスHV、エコカーのふりして結構速いんですわ。

でわ。(^^)/~

ブログ一覧 | グレイス | クルマ
Posted at 2018/07/30 00:06:11

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この記事へのコメント

2018/07/31 21:45:13
GRACE 本当は結構早いって気付いてない方多いけど 本当は早いんですよね(笑)
コメントへの返答
2018/07/31 22:03:43
Sモードのi-DCDハイブリッドパワートレインはホント速いですね(笑)、山道登りなんか快調そのもの。

昔の2000ccノンターボぐらいじゃ歯が立たないですねw
2018/07/31 23:21:05
この動画、フィット3登場時にちょっとネットの一部で話題になってたような。
私もこれ見て「0-100km/h7秒?はえーーw」って思ったの覚えてます。その後実際に試乗して、ホント早いわって実感しましたね。

SOC充電状況によっては、めっちゃ乗りにくくなる時ありますけど、案外エンジン単体でも走れるので、遅いわけないですよね。
コメントへの返答
2018/08/01 00:01:12
2015年の12月頃にUploadされたやつです。

アトキソンサイクルの弱点になるトルクの細さを全回転域でモーターが補っちゃうので、SOCさえ有ればなこの加速(笑)

公道SモードでSOC尽きたはまず無いので、本気出すと速いですね。FIT3もGRACEも。
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