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月夜猫のブログ一覧

2018年11月10日 イイね!

朝も早ヨから昼飯目指して

朝も早ヨから昼飯目指して月夜猫です。某お友達から「金谷でメシだけど来る?」的なメッセが飛んできたので、とりあえず「行くヨン♪」して、その当日土曜日。



【高速使って平均35.8km/h】
昼飯のワリには千葉の市原SAに9時30分集合って「エラク早くね?」と思いつつ、アチコチ混みそうなので6時30分頃出発したら…

東名料金所~首都高3号線が延々渋滞・
湾岸線も東京港とか恒例の葛西で渋滞・・
千葉は千葉で、宮城野~千葉東で渋滞・・・

つーことで、92.5kmを2時間35分。更にトイレストップ別途w

【市原着きました】
子育てする気満々のカラスが巣を作ってたw

鳥と暮らして感心するのは、連中の運動能力を裏付ける重心位置やバランス感覚。2本脚で歩き高速飛行し急旋回し離着陸、難なくこなす身体の構造と制御能力が人間とは次元が違うぐらいです。

すっかり忘れてましたが、この集まりでした。よく見ると次元の違う車も居ますね。本日はコチラがメインテーマの集まりだったらしい(笑)

【某埋立地】

写真撮る方向が逆ですね。これじゃ工業地帯の護岸w

こっち向きが正しい撮影方向と思われますw
それにしても風も無く暖かくてヨイ天気。

【さてこのお車】

同乗試乗させて頂きました。率直な感想として、

みたいな m(__)m

※コワくは無いでが、あの加速には反応が間に合わないですw

………
コストも設計も製造もホンダが市販出来る最高水準ですから、当然加減速や旋回性能はGRACEと二つ三つ次元が違いますね。後ろを追走してたTYPE-Rと比べても目が点レベルの運動性能。

運動性能の違いはある意味「当然の結果」ですが、特筆したいのは乗心地。この低い車高に30タイヤ、車重や加減速横Gを支えるので当然バネは硬いから低速の乗心地はどうしても…とか思ってたら大間違い。
あの加速でもそこからの減速でも、GRACEでは絶対無理な旋回+加速やっても涼しい顔して路面捕まえる能力有りながら、荒れた路面でも十分な乗心地。長距離ツーリングも苦にならないでしょう。イイなコレ。

一つはこの基本設計の賜物。

低い重心もさることながら重心高さと乗員の頭の位置がスゴク近いので、元から少ないロールを感じる量は更に少なくなる理想的な位置関係。懐かしのプレリュードも位置関係はこんな傾向でしたが、もちろん次元が違います。

もう一つはこのダンパーでしょうか。

磁性流体は磁力で粘度が変わるので、バルブを動かすより早く細かく反応させれば理想的な特性のダンパー。とわ言っても、センサーとソフトウエアとハードウエアが頑張ってミリ秒で正しく変化完了できなければ性能と乗心地の両立にならない。それが製品として出来ちゃうのはスゴイです。

---
運転させて頂けると言う有り難いお話しでしたが、普段と次元が違い過ぎて頭と体の反応が間に合わないのも明らか。遠慮させて頂きましたが、慣れるのに一週間はかかりそうですw

素晴らしい機会を設けて頂いたオーナー様には、深く感謝いたします。

【昼飯目指して】
移動中に思ったのはエンブレの違い。

GRACEがDでスロットルオフにしても、CIVIC HBのエンブレに追いついちゃいますね。この速度だとGRACEは6速で燃料カットするだけなので、S入れるかパドルで落とすかブレーキ踏むか。ワタクシ基本的には「減速するゾ」の意味でブレーキ入れます。

【本題】
本題と思ってた「金谷でメシ」の件

齧ってから気が付いたタイトル写真は、アジだったかな。金目鯛が人気でしたが、先週行ったのが下田なもので、今週は趣向を変えて"天丼+なんとか貝のかき揚げ"。

腹減りまくりでしたが、結果食い過ぎで晩飯が食えんw

【毎度恒例】
道の駅富浦へ行って、ゆずソフト。

こちらで本日解散、皆様お疲れ様でした。またよろしくです。

【帰り道】

案の定…

渋滞に飽きたので、渡し船動員しましたw

ケッコウな積荷ですが、それでも二階は使って無いです。久里浜からは順調で、無事帰還しております。

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にしてもあのサスには驚いた。なんとかGRACEに組み込ん…無理だってw

でわ。(^^)/~
Posted at 2018/11/11 12:02:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | 徘徊 | クルマ
2018年10月28日 イイね!

新サス耐久テストの徘徊

新サス耐久テストの徘徊月夜猫です。

爺が一日で運転出来るのは精々700km位ですかね。それ以上だと翌日疲労の塊w
目が腕が足が神経がとアチコチくたびれますが、一番影響デカいのは乗心地というか振動で身体が揺らされる事へ対向して姿勢や頭の位置を戻そうとする筋肉の疲労でしょうね。

と言う事で新サスに変えてから初の長距離ドライブに行ってきました。目的地はダイタイ静岡県西部で、浜名湖付近もウロ付いたので静岡県観光名所も制覇完了です。

---
【高速巡航・東名版】
渋滞片付いた海老名付近から浜松まで巡航運転。前が詰まった場合除いてメーターが制限速度を下回らない位の勢いで、途中はトイレストップ一回と朝飯休憩w

感想:出来たのが古い東名は、土路盤区間はウネリ・橋ではジョイントとよく揺らされますが、高速域に性能振替えた効果が大きく揺れが収まるのが早い分身体は楽です。

朝飯は日本平PA下りの塩野菜タンメン。

麺より野菜が多い位でトテモヨロシイw

【高速巡航・新東名版】
一部区間が110km/hの新東名は、浜松浜北から御殿場JCTで東名に入って秦野中井まで巡航運転。途中は晩飯休憩一回だけ。

感想:現時点の新東名なら制限160km/hでもイケそうな位良い路面。そこをメーター110km+サバ程度なので余裕たっぷり。

晩飯が駿河沼津SA上りで"桜エビとじ丼セット"。

オレンジ色謎の物体は、"カボチャのあんころもち"だそうで、マトメテ美味しかった。

【高速巡航・大雨編】
東名の牧の原台地越えが大雨w。規制は出なかったのでそのまま巡航してましたが、特に不安要素なし。

---
【徘徊バージョンw】
ただ浜松行って帰ってだけでは芸が無いので、道の駅巡り。

・道の駅 潮見坂

ここは天下の国道一号線なので酷道要素なし、眺めのヨイ所ですね。

・道の駅 くんま水車の里

ナビに頼んだら赤丸付近の県道がスゴかったw

丸太とか岩が落ちてたら自分で片付けるのが酷道で…

熊はこっちと言われましてもだ…

順路としては合ってる様です。アト6km程だそうで…

着きました。熊と書いて「くんま」と読むらしい。

お昼はココにしまして、舞茸天おろし蕎麦。

蕎麦自体いい味ですね。大盛りチャレンジは自粛致しましたw

・道の駅 天竜相津花桃の里
ここへ横移動するのもナカナカの酷道でしたが、浜松側から来れば普通の道です。途中のトンネル横にあるのが"月まで3km"の案内標識w


・道の駅 いっぷく処横川
ここでお昼寝ざっと一時間。

シイタケ食べたかったけど時間が遅くて売り切れだったのが残念でした。

静岡の道の駅は後からハイドラに追加された函南を残すだけ。一回行った事ありますがもう一回行ってコンプしましょう。

---
耐久テストは運転手の方なので、577.0km走って一夜明けた本日のクタビレ具合が肝心。結果として疲労度少ないので、高速域への振り替えは正解でした。新サスも1200km程走ったら部品相互の馴染みが良くなったのかドンガンも少なくなり、路面さえ良ければむしろ酷道でも楽な位。

でわ。(^^)/~
Posted at 2018/10/28 19:52:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 徘徊 | クルマ
2018年08月05日 イイね!

昨日の徘徊

昨日の徘徊月夜猫です。たいした話は無いのですが、スタート時点でこの車外温度 orz





【遅めの昼飯】
モスバにしました。

とりあえず食欲は有るようですw

【事故多過ぎ】
・その一
国道413号津久井で追突かな。

少なくとも前ぐらいは見た方が良いかと思われw

・その二
奥多摩周遊道路
ドラレコ画像は上書きされてましたが、車載車2台必要なぶつかり事故。都内には違いないですが、この道で事故ると怪我人救助であれ車撤去であれ猛烈に時間掛かるのをお忘れなく。

・その三
大菩薩ライン(国道411号)の柳沢峠から甲府盆地への下り。名物「曲がりきれません」発生w

柳沢峠からの下りは連続5~7%の急坂。改良区間は制限50km/hです。

厳守しましょうとまでは言いませんが、180度廻る下り7%でどれだけ加速するか勘定に入れた進入速度まで減速し、エンブレでの抑速もしっかりと。計算間違えるとコーナーの真ん中でブレーキ頼りになってハードに踏んだら等価交換?。アンダーステアくらって橋から落ちなければ幸せな部類です。

・その四
国道20号で上野原から来てもうすぐ藤野。

大月から高尾山ICあたりまでの国道20号は、昔の線形のまま車線幅広げただけのトコロが多いので、無茶なカーブ連続が多いのです。重心の高い車が調子に乗ると、あっさりコントロール失います。

下道250km位の徘徊で4件合計搬送7台は多過ぎ。雪も氷も無かったんですが。

【都内の野生動物】
都内にだって猿グライいます。

これは赤ちゃん抱いたお母さん。

こっちは単独行動中。このあたりは気温30℃もなかったので、彼ら彼女らにはいい季節なんでしょうな。

あとは出番待ちの鹿3頭グライ。

---
てきとーに走ってただけですが、最後に用事思い出して近所の郵便局でゆうパックを回収。
小松製作所謹製の株主お中元、恒例の自社製品ミニカー今年は、モーターグレーダーだそうで、冬場に除雪でお世話になってますね。

なんか、カミキリムシみたいな気がするのは私だけ?

でわ。(^^)/~
Posted at 2018/08/05 16:52:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 徘徊 | クルマ
2018年06月16日 イイね!

道路で遊ぶな

道路で遊ぶな月夜猫です。最近ネタ無いですが、せっかく美味しいのご提供いただきましたのでだ。

ノンビリ深夜徘徊中。先の信号は道なりに左へ進むので、対向車も信号遵守。ですが明らかにインカット走行なのではみ出し禁止違反ですね。土曜深夜の昨晩は小雨模様で路面は軽くウエット。

コラァ、車線が違うゾ。

て、ケツが流れてるからですが(笑)

トラクション入れたら何とか成りそうですが、

もう前が無いね。ガンバレ。

上手い事ノータッチ停止成功 

\(^o^)/

後ろ止めてるから早く退いてちょっ…

て、ナゼその状況でバックするの。結果コンクリに「ガン」。
落ち着けw


ロールセンター無視して車高下げたら、コーナリング性能落ちるだけヨン♪
荒れた路面に薄っぺらいタイヤでサス硬いと、グリップしないヨン♪
エアロパーツ付けても低速コーナーでは屁の役にも立たないヨン♪

---
ブラインドでホトンド交差点右折級のカーブなので、

通りなれたワタクシはスローダウンして行きます。

あっ、対向車さん。ワタクシが10tダンプで4秒早かったら、死者重症計2名カモよ♪

でわ。(^^)/~
Posted at 2018/06/17 12:36:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 徘徊 | クルマ
2018年06月09日 イイね!

満天の星空?

月夜猫です。

街中で夜空見上げても点点の星空しか見えませんが、本来夜空は満天の星空。
満天の星空が見えるトコロに住んだ事ないので、実際に見たのは数える程ですね。街灯が有るだけで大幅減ですから。

【で、プラネタリウム】
土曜日の徘徊帰りに寄った、東名上り富士川SAに繋がってる道の駅"富士川楽座"。

「ニュートリノ」とはまた物理ヲタホイホイですが、「ちょっと星でも見ていこう」というお誘い。

最終回には間に合うので、

チケット買って

見て来ました。プラネタリウムに入るのは子供の頃以来でしたが、久しぶりで良かったです。本物の"満天の星空"も見に行きたくなりましたが。

【ついでに晩飯】
その"富士川楽座"フードコートでトンテキ定食飯大盛り。1150円也税込。

お肉の面積は大した事ないですが、

厚みがあるので体積はケッコウありました。

【徘徊的には】

写真じゃ何処だかわかりませんが、御前崎。以前取りこぼしてた道の駅"風のマルシェ 御前崎"のCP取りぐらいが目的と言えば目的。

その道の駅にある"キッチン御前崎"でフレッシュジュース イチゴが350円也税込。

ジュースと言うより氷も入れたミルクセーキに近いかな。

味は良いです。

【ちなみに昼飯】
東名下り日本平PAの塩野菜ラーメンだったかな。

これも良い味でした。

【初夏ですね】
ツバメ夫婦にお子様誕生。

元気そうです。とりあえず飛べるようになるまでホンの3週間なので、雛ちゃんらしい姿はホンの一時だけです。

---
そんなこなんで本日の走行は400km程。大部分はACC+LKASなのでカナリ楽チン♪

でわ。(^^)/~
Posted at 2018/06/10 00:29:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 徘徊 | クルマ

プロフィール

「概ね平常通り運転しています。」
何シテル?   11/11 13:25
月夜猫です。30年程運転している爺ですが、よろしくお願いします。 【車遍歴】 1.0号車(018月保有):1981年型:2代目アコードHB 1800cc...

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