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月夜猫のブログ一覧

2018年12月09日 イイね!

耐寒耐雪装備搭載

耐寒耐雪装備搭載月夜猫です。金精道路もようやく冬季閉鎖の説明責任を果たせる状況になってきました。

昨日タイヤをスタッドレスに換えて慣熟走行も完了。あとは耐寒耐雪装備品搭載なので、本日片付け。




【あれこれ積み込み】
・スコップ
タイヤ直径が小さいですから、ちょっとの積雪で発進出来ない事があるのでコレ重要です。最初の一回転が出来ないとちっとも進みませんw

・雪落とし各種
ブラシとかゴムのハンマーとかチッチャイシャベル。フェンダーに詰まった雪を落とすのはゴム頭のハンマーが最適ですね。

【水物】
エンジン冷却液は標準で-35℃対応、ウオッシャー液は通年-20℃想定、鉛バッテリーは充電出来てれば問題ないので、特になにもせず。

【ワイパー交換試験】
新規調達したスノーワイパーを装着試験
・部品間違ってねーか

マタにあるんだコレがw

・脱着がスムーズか

手順はただコレダケなんですが、過去恒例の問題が標準装備ブレードの固着。ノブでラッチは外れるもののアーム先端とブレード側自体がキツキツなのでまー素直には外れません。滅多に脱着しないので砂塵もつまって更に硬い、腕力でやるとアームひん曲げたりフロントガラス叩き割ったりとロクな事ないので、余裕る有る時にじんわりと脱着試験してます。

今年も恒例どおり結構難儀しましたが何とか成功。砂塵をクリーニングしときましたw

【チェーン】
結局通年積んでありましたが、今年こそは装着練習しないと。ホントに着くかから未確認だし(笑)

---
あとは現地の状況観察しつつ、出来そうなら週末に雪道突入してタイヤテスト。

でわ。(^^)/~
Posted at 2018/12/09 16:58:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | グレイス | クルマ

プロフィール

「Twitterのトレンドに エンジンブレーキ があったが、半自動運転車の運転中に人が意思決定するのは車速上限であって、実速度と車間維持手段を選択するのは車両ソフトの責任。運転手が介入するのは抑速減速不足になってる場合だけ。エンシンブレーキと言う用語自体死語でしょう。」
何シテル?   03/27 23:49
30年程運転している爺ですが、よろしくお願いします。 【車遍歴】 1.0号車(018月保有):1981年型:2代目アコードHB 1800cc/セミAT ...

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