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月夜猫のブログ一覧

2018年06月29日 イイね!

本日の晩飯

本日の晩飯月夜猫です。
まーとりあえず今年も半分片付きましたね。齢取ると月日が経つのの早い事w

本日は車の「く」の字も無かったので、単に飯テロ。

良く行くとんかつ屋で、カツ丼920円也税込。
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なんか、もう「梅雨明けた気がする」らしいですが、長期予報によると6~8月の東日本太平洋側平均気温は「高い見込み」…

また体温計を上回る車外温度を見る日々が来るんですね。正直「イヤ」です…orz

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とりあえず、車内に飲料水切らさないようにしますか。

でわ。(^^)/~
Posted at 2018/06/29 23:01:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | ごはん | 日記
2018年06月28日 イイね!

本日の送迎車

本日の送迎車月夜猫です。

朝っぱら横浜の元秘境で電車がグダッてましたので、作業場への足は新幹線とショーファードリブン(違)

だいぶ増えてきたトヨタのJPN TAXI。とりあえず乗ってみたいと思いつつ、駅で待ってても上手い事アタリが出ませんでしたが、本日遂にアタリ (^O^)

===
【広々】
前後のシート間隔がやたら広いです。

外見どおりに天井も高いので、客の立場では縦横十分な空間。後ろ3人はキツイでしょうけど。

【でっかいグリップ】

巨大なアシストグリップ付けても不釣り合いにはならないのは、

さすがタクシー専用車。

【カーゴスペース】
トランクではないので高さ方向は天井まで使えます。

デカいスーツケース等積載するのが楽でしょうね。見た目より広さもありますね。

【今時のモノ】

スマホ充電USBコネクタ二個付き。

【おもてなし】

客用読書灯とか、天井サーキュレータ調整とか、シートヒーター付き。

【仕事場】
なんかカッコイイです。

ステアリングにハザードボタンってのはイイですね。

【乗心地】
客として、乗心地は良かったです。またトテモ静かな車ですね。

【運転手さん的には】
タイヤ滑らないとか、ブレーキちゃんと効くとか、次元が違う感想を頂きましたw

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用途を明確に決めた車をキッチリ真面目に造るのは、流石トヨタ。ホンダが同じことやったら、なんかイヤな予感するのは私ダケ?

でわ。(^^)/~

※一部の画像はトヨタのWEBから拝借しています。
Posted at 2018/06/29 00:31:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ
2018年06月28日 イイね!

電装小イジリする前に

電装小イジリする前に月夜猫です。
電装小ネタ見聞きすると、タマに恐ろしいコトやってる話もありますね。

タイトル写真の矢印は、純正オプション"フットライト"のヒューズ。2回路あるので2個独立してますが、キットのハーネスがアクセサリコネクタから分岐した直後にヒューズがあって、2AヒューズでハーネスとLEDを一括して保護してます。電装品後付するなら至極当然の配線設計ですね。

【ヒューズは何の為に入れるのか】

ヒューズは、何を保護するかによって入れる場所が変わります。

・電装品が発火しないようにする場合。

電装品に内蔵するのが最善で、物理的に出来ない場合配線キットに組み込むのが当たり前です。サボってる極悪製品・素人工作も散見しますが。

・配線が過熱しないようにする場合。

極力プラスに近い側です。絶縁劣化した配線がボディや他の配線に接触(要するにショート)した場合を考えればわかる話で、接触場所よりマイナス側にヒューズが有ってもそれに電流が流れないので切れません。

【何アンペアのヒューズを入れるのが当たり前か】

消費電力ではなく配線の耐熱限界で決まります。電装品の消費電力とは本質的に関係ありません。

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例えば、グレイスのアクセサリコネクタは20Aのヒューズで保護されています。従って分岐する配線は20Aの発熱に耐える太さが絶対に必要です。

より細い配線を使う場合は、分岐点からヒューズまでは20A対応配線、ヒューズ以降はヒューズ見合で配線する必要があります。

===
【余裕代というものがありまして】
電力は電圧×電流。乗用車は電圧12V。某車種標準装備のLEDフォグ回路はヒューズ7.5Aで90W相当。と言う事は片側45W(計90W)の大出力LEDに変えても問題ない。というお話がありましたが。

掛算は合ってますが余裕が全くありません。サスガに車両メーカーが作ってる部分でヒューズと配線のアンマッチは無いでしょうが…

ワタクシがグレイスMY17.5のフォグをLED(5.4W)からハロゲン35Wに換えた時の配線流用是非判定だと。

グレイスMY17.5のフォグは20Aヒューズ=両側計240W=フォグ35W×2の70Wは29%。なので配線・リレー・コネクター余裕代ありと判断した上で現物見たんですが。

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12ボルトという低電圧だから漠然と甘く見るんでしょうか。ショートで100アンペア流れた時の発熱は、1ボルトでも1万ボルトでも同じなんですけどねぇ。

でわ。(^^)/~
Posted at 2018/06/28 00:12:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2018年06月26日 イイね!

350万円ぐらいカナ

350万円ぐらいカナ月夜猫です。

関連情報URLから拝借したタイトル画像のお車、どうやらお値段出せる所まで話が進んだらしく。

Standard と EX と Touring の3グレードあるらしく、そのボトムが$22,830らしい。
MSPRとか言う価格表示で、和風に言えば本体価格税別諸費用別の模様。

2018 Civic Sedan EX-T CVT with Honda Sensing (1.5リッターターボ)の見積もりがMSPRで$23,500になったので、InsiteのStandardの方が安いのはいささか驚き。

現在のJP向けCIVIC sedanが265万で1.5ターボのCVTにセンシング付き。1.5リッターターボ+CVTを1.5リッターi-MMDに積み替えてお値段大差無しだったら画期的な気がします。それじゃ営業が困るから、EXかTouring程度に内装飾って300万位から国内商談スタートですかね。

う~ん微妙w

とりあえず夏のボーナスから350万程手元に残して、試乗車来たら乗ってみて…と思ったら駐車場ガw

---
とりあえず、1.5リッターi-MMDは楽しみです。イロイロと。

でわ。(^^)/~
Posted at 2018/06/26 23:39:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 新インサイト | クルマ
2018年06月22日 イイね!

苦痛に耐えられなかったら飲むがよい

苦痛に耐えられなかったら飲むがよい月夜猫です。本日の日記w

先:あ~ん♪
猫:○
先:ぷすっ♪
猫:ぐっ…
先:キュイーン インインウィーン♪
猫:がっ…
先:ゴゴゴゴゴッ♪
猫:…(汗)
先:ぐりっ、ぐりりっ、ぐりりりっ
猫:…
先:仕上げねっ♪
猫: orz
---
※センセは男ですw

火水木はオトナシかったものの、早晩手に負えなくなるのも火を見るよりも明らかな気がするので、以前も世話になった歯医者さん行ってきました。

本職によると神経に到達してる虫歯だったので、とりあえず痛みの遮断措置から開始し本日は暫定工事。暫く通ってきっちり措置する事になりましたw

---
先:2~3日は痛み出ると思うので、薬出しときますね。

と、言う事でタイトル写真の鎮痛剤もらいました。今のトコロは大丈夫そうですが暫くは携行ですね。

---
昼飯が直後になったので、
・熱い物は避けましょう→麻酔で感覚無いから火傷しかねん。
・硬い物は避けましょう→歯科用セメントが固まりきってない。

という制約により本日の昼飯は蕎麦のみ。
白くて素麺みたいですが蕎麦です。蕎麦の実の中心付近だけ粉にしたんだとかで870円也税込。

だいぶ落ち着きました。暫くは仮修復現場を破壊しないように、硬い物とかガムに注意しないといけませんね。

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【本日の教訓】
痛み出したら修理は大手間。定期点検しないと、いい歳して夜中泣くことになるw

皆様もお気を付け下さいませ。

でわ。(^^)/~
Posted at 2018/06/22 18:49:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | メディカル | 日記

プロフィール

「概ね平常通り運転しています。」
何シテル?   11/11 13:25
月夜猫です。30年程運転している爺ですが、よろしくお願いします。 【車遍歴】 1.0号車(018月保有):1981年型:2代目アコードHB 1800cc...

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