ＴｅＲｕのブログ一覧

ハイ！！ど～もド～モＴｅＲｕです☆
８月分の電費のデータがでましたよ～ん♪

電費のアベレージも計算してみました。
1ヶ月197.04㌔／kwh（２７日分）

とゆーことで197.04÷２７≒７．３㌔／kwhが
１日の平均電費と相成りました。

今月は遠出したこともありましたが
急速充電スポットでの充電も比較的に

多かったので月間電気代は２０００円以内にまとまりました！！コスパやばいっすね☆
もうガス車にはもどれません…（＾＾；）ここで電費とは少し離れた？？話題に。

そう。愛身撫の「走り」について。個人的感想なので、ご参考程度に。まずＡＳＣが
良く効いています！！ＭＲ？？と言うことでロールの感じが心配でしたが、

まぁ、吸い付くように曲がる曲がる♪バッテリーが床面にあるので重心も低いせいか、
前車トールワゴンekアクテイブに比べたら雲泥の差☆あと、エコラジアルは履いてないので

その影響と、インチアップ、偏平率の加減、さらにワイトレの影響も多大にあるとは思いますが、
とにかくコーナリングの安心感は絶大です。コーナーでのトルクもモーターなので

横Ｇと前進Ｇのバランス域さえ見極めれば、スポーツカーにも負けないコーナリングが可能かと。
ま、バッテリーは喰いますが…（＾＾；）それとトルクフルな走りと裏腹にやはり。。。

高速巡航の苦手さ。。。これはＣＶＴも然り、やはり街乗り仕様にセッティングされているなと実感。
天は１２０㌔／Ｈぐらいでしょう。アホほど電気喰います。先日の遠出も高速は８０～９０㌔／Ｈでの

走行車線での巡航でした。流れに乗る安心感を得るにはハイスピード仕様のモーターの開発、
充電容量の増大、そして、充電インフラの向上が肝になってくると思います。

「ＥＶ」としての割り切りを持って乗れるのは「ＥＶ」オーナーのみだと思います。そこに楽しみを
見いだせてるのもワタクシとしては嬉しいのですが、如何せん、嫁の様な、ガソリン車から乗り換えと

なると、まだまだ「ＥＶ」はハードルの高い未知の乗り物なんですよね～～～。。。とは言うものの
高速の急速充電中に振り返る人・ヒト・ひと♪ミーハーな人間には「パイオニア」ってのは

たまりましぇ～ん♪ＥＶが全世界標準になるのはいつの日か！！！！！！その時はＯちゃんに
「パパ」は早くから「ＥＶ」に乗ってただろ！？って自慢してやるんです！！（ばくw）

あ、しょーもないダラダラあぷ失礼致しますた…（＾＾；）最後まで読んで下さった方に多謝m(__)mﾍﾟｺﾘ