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昨日、今日で全行程約570キロのロングドライブを敢行。燃費は燃費記録にも記載しましたが、約20㌔/㍑。モードによる乗り味や過酷な条件での検証もしてみたくて、色々触りながら走りましたよ。

往路は滋賀→三重→和歌山（本州最南端潮岬）→和歌山白浜の宿へ。名阪国道から伊勢自動車道に入り、紀勢自動車道で尾鷲まで。そこから国道42号線をひたすら南下。本州最南端潮岬に到着。

名阪国道は最初、鈴鹿山系の山越えでかなり燃料を消費しました。ドライブモードはまずはSで。トルクフルな走りでグイグイ登ります！が、アクセルオフで登り坂の重力も伴い急激な減速。抜け感がないので、やはりノーマルモードがよいのかなぁ？と思いつつも、下りに差し掛かり、そのまま伊勢自動車道へ。

ここから比較的平坦な行程が続くのでecoモードに切り換え。90～100㌔/h巡航なら問題ないですが、ここからアクセル踏み込むとecoモードの抑制がかかるのか、伸びがありません。。。
試しにノーマルモードに切り換えると、同じアクセル開度でズゥ～ンと加速します‼これにはびっくり‼( ; ゜Д゜)ﾊｩﾜ
100㌔/h以上の高速度巡航を維持するならノーマルモードがイイかもです。が、アクセルオフでの回生ブレーキ減速が無いので、減速時は通常の車の様にブレーキングをしなきゃならないことを頭に叩きこまないと大事故になります。

渋滞もなく紀勢自動車道に進み、ここから対面通行に。画像はそちらの様子です。（嫁ちゃま撮影）
ここからは前車のペースに合わせ90～100㌔/h巡航になりましたので、ecoモードで走り続けました。
多分、ここで燃費が伸びていたと思います。
燃費を意識した高速走行をするなら90～100㌔/h巡航、ecoモードで。が、ワタクシ的にはオススメかな？（あくまでも私見）
とても、眠いので続きは明日にしたいと思います。。。(^_^;)
ちゅーとハンパなブログでスミマセン。。。(T0T)

おやすみ野菜zzz(-。-)y-~ﾈﾐｨ

1234です。
高速上で(笑)
危険が危ないってヤツです。。。(^_^;)

今日は滋賀～家族旅行で和歌山の最南端に出掛けております。
燃費が楽しみです。
初めて160㌔出しました。。。(^_^;)
ベンツについていきました。
エンジンが5700回転を記録しました。
最初はついていってたのですが、120越えたぐらいからグングン離されていきましたw

そのあとは燃費を考えて大人しく走りましたとさ♪
明日は帰路につきますが、かなりアップダウンのあるコースをチョイスしました！

いや、過酷な条件でもどこまで頑張ってくれるのか試してみたいので。

燃費平均下がると思いますが、すみません。（先にゆっとこ）

今日は一日で300㌔ドライブしましたが、あまり疲れませんでした。
それが今日の一番の収穫ですね☆(>_<)

前の手書きのグループトップ画像がヘボかったので、
これまたやっつけ仕事で変更してみました。

文字と車体がVモーショングリルみたいになるように意識して配置してみましたよ～っと☆(>_<)

皆さんからかっちょええトップ画、募集しようかしら？(笑)

納車から２週間で８８８に達しました♪
８８８→八八八→ハハハ(笑)
笑えるキリ番とゆーことでめでたしメデタシ☆(>_<)
実は嫁ちゃま、帰って来た時に８７６で、１２㌔ドライブしてきたなんてズルがバレたら、これぞほんとの苦笑い。。。(^_^;)ﾊﾊﾊ

e-powerのお気楽なグループを作成しました。

グループはこちら

情報交換の場として活用出来たらいいかなぁ？って思っています。

興味を持たれた方はご参加下されば幸いです♪

宜しくお願い致します。。。m(._.)mﾍﾟｺﾘ