<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ハロンラッシュ / イタ車はやめられません</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/</link><description>2016年9月　フェラーリF355とのお別れから、
2017年3月、みんカラページ復活しました。

改めまして、みなさん、よろしくお願いします。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
今から約25年前より、ベンツ依存症に
かかりました。

91年式　300CE-24バルブ
96年式　GOLFⅢ　アプト仕様(結婚のため…泣)
95年式　E320 リミテッド(根性で復活!)AMG仕様
95年式　E320 クーペ　AMG仕様
95年式　SL320 AMG仕様
98年式　SL320
98年式　フェラーリF355スパイダー(ブルーツールドフランス)
　　　　　　　↓
2016年諸事情により、泣く泣くお別れ

14年式　スカイライン350GTハイブリッド
　　　　　　　↓
楽でパワーもあって足には良いが…半年でお別れ

2017年3月　2009年式　マセラティグラントゥーリズモ4.2　納車
　　　　　　　↓
2020年6月　2015年式　マセラティグランカブリオスポーツ　納車　　




</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 10:44:04 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ハロンラッシュ / イタ車はやめられません</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/</link></image><item><title>女体のようなグラマラスボディと官能的なエンジンサウンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/44849942/</link><description><![CDATA[実用性を兼ねたグランスポーツカー
4人乗りオープンカーとしてのスタイリングは絶品
スーツでも似合う気品がある
意外と不具合や故障がない...]]></description><pubDate>Tue, 16 Feb 2021 17:45:10 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり、V8サウンドは譲れないーパワークラフト装着ー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/40032762/</link><description><![CDATA[今回、取付けたのはバルブ切替え機構付きのパワークラフトのハイブリッドエキゾーストシステムマフラーとセンターＸパイプです。
ところでグラントゥーリズモの４．２Ｌタイプには、もともとバルブ切替え機構がないため、負圧ホースの取り出しと、アクチュエーターまでの引き回しが必要となります。
またその作業と同 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jul 2017 15:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>禁断のアクチュエータ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/37513868/</link><description><![CDATA[
1月22日に入院したわが355F1スパイダーが
明日3月16日帰還します。


なぜこんなに時間がかかったのか…
世界中部品を探しまくっていたからです。

その部品とはディラ―では単品供給がない『禁断のアクチュエータ』



新品に交換しました。お金かかりました。記憶から抹 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2016 17:09:04 +0900</pubDate></item><item><title>ついに来てしまったか?最も恐れていたことが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/36021157/</link><description><![CDATA[それは、6月初旬に遡る。
エンジンヘッド、F1アクチュエータからのオイル漏れ修理から
戻ってきた355スパくん。

すっかり完治してこれでまた楽しめると思いエンジンをかけ、ガレージから出発。
するとガレージの床にオイルらしきものを発見。

うん、何だろう???
まぁ、いいかと思い少し ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2015 19:08:03 +0900</pubDate></item><item><title>やっと戻ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/34736015/</link><description><![CDATA[10月末に入庫した愛車が、ようやくガレージに戻ってきました。

こんなことや、あんなこと…明細ご参照を。オイルホースは在庫がなかったため、優れた日本品質を兼ね備えた特注ホースで。何と部品代は10分の1以下。これにはびっくり。ホース類は今後純正がなくても大丈夫です。
当初の予算より、かなりオーバ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Dec 2014 16:44:13 +0900</pubDate></item><item><title>こんなことが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/34409394/</link><description><![CDATA[F1マチックのオイル漏れ＋車検で先月末に入院
F1マチックのオイル漏れはタンクとホースの接合部からの
おもらしらしいので、少し安心。



しかし、なんとまったく気づかなかったのだが
左フロントスプリングが、お、折れているとの連絡…
まるで想定外。事故を起こさなかったことを不幸中の幸 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Nov 2014 20:06:05 +0900</pubDate></item><item><title>しばらく入院かな…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/34369697/</link><description><![CDATA[積車到着!
F1オイル漏れ…
大事に至りませんように...]]></description><pubDate>Fri, 31 Oct 2014 18:05:37 +0900</pubDate></item><item><title>こんなんなってます!　②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/32443820/</link><description><![CDATA[エンジンも組まれ、タイベル交換も最終段階です。あとは引き延ばしにしていたドライブシャフトブーツ交換



マノメーターによるエンジンバランス調整


ドライブシャフトブーツ変形



交換後

跳ね馬くん、入院ご苦労さまでした～
「これからまた、節約生活の始まり、始まり」 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2014 18:40:15 +0900</pubDate></item><item><title>こんななってます!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/32363048/</link><description><![CDATA[とうとうこの時期が…



...]]></description><pubDate>Fri, 14 Feb 2014 15:48:15 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの弄り！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/23822983/</link><description><![CDATA[最近、不動車に近い状態でしたが、 
ちょこっと弄りました・・･ 

ヘッド・フォグとも６０００K まだフォグは安定していませんねぇ～&amp;nbsp;

&amp;nbsp;
こちらも・・・
まずまず満足しています！ 
...]]></description><pubDate>Wed, 14 Sep 2011 17:54:18 +0900</pubDate></item><item><title>走れなくても、イジりたい！リアバンパー一部カーボン調仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/20802362/</link><description><![CDATA[グリルやるなら、ついでにとマフラーの切れ込み部分を
カーボン調にやってはみたものの…
う～ん、もう一つ、いや二つくらいですかね???...]]></description><pubDate>Sun, 19 Dec 2010 15:40:31 +0900</pubDate></item><item><title>走れなくても、イジりたい！グリルカーボン調仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/20802256/</link><description><![CDATA[最近、トラブル続きで少々参っています。
1.トップシリンダーオイル漏れ→左右交換
2.エンジン不調→エアマス、イグニッションコイル交換
次はハーネスあたりがヤバイかも…
そこで、気分を変えるべく、ショボォ～イいじりを決行！

それでも自己満足です。...]]></description><pubDate>Sun, 19 Dec 2010 15:28:26 +0900</pubDate></item><item><title>走れなくても、イジりたい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/15759458/</link><description><![CDATA[オープンの季節もそろそろ終わり…最近はめっきり乗れずフラストレーションたまり気味でも、

走れなくてもイジりたくなるのが、わが性分。

今回は、グレー革のステッチ入りが見つかったので、サンバイザーとアームレストを交換、前回のＡピラーに続きエクスクルーシヴ化を実行！

黒一色の内装からちょ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2009 14:54:12 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっことイジっちゃいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/13731538/</link><description><![CDATA[今さらですが…
メーター囲い込みました。結構気に入っています！

ベンチューノポジションＬＥＤに変更
これが思ったより明るくてスタイリッシュ

車検も終え、金欠でございます
車検リフレッシュ項目については別途ご報告します...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2009 00:48:06 +0900</pubDate></item><item><title>ちょこっとイジりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/13731187/</link><description><![CDATA[いつもお世話になっているショップからの
一本の電話…
『ロリンザーのトランクスボイラー安くで入ります！』
『いくらで？…せっかくやし注文しとくわ』
気の弱い私は、いつも良いお客さんになってしまいます。...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2009 00:25:07 +0900</pubDate></item><item><title>【その3】ちょこっとイジってみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/11991474/</link><description><![CDATA[やっぱりドアノブも同色の方がカッコイイです！！]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2009 22:29:02 +0900</pubDate></item><item><title>【その2】ちょこっとイジってみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/11991334/</link><description><![CDATA[いつも視界に入るだけに、満足感大です。...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2009 22:26:17 +0900</pubDate></item><item><title>【その１】ちょこっとイジってみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/11991241/</link><description><![CDATA[久しぶりにイジりました。ほんのチョッとですが…

キャリバー塗装はホイールがフィンタイプのため、目立ちません。

予想どおり残念。。。余裕があればＡＭＧブレーキシステム装着したかったな…

ドアノブ同色とステッチ入りピラーカバーは満足！
...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2009 22:22:41 +0900</pubDate></item><item><title>ヅラ替えしてみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/8960753/</link><description><![CDATA[過日、メンバーＫさんから譲っていただいた
極上ハードトップ（エクスクルーシブ仕様）を
ようやく搭載！

パノラマルーフみたい～

なかなかイケてるやん!！

しばらくこれで遊びます
...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2008 20:42:45 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにオープンドライブ～パールロードにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/8366140/</link><description><![CDATA[先月ですが、久しぶりに休みが取れたので
会社の友人と伊勢志摩まで、カッ飛んできました

第二名神はほんと便利です。
でも覆面も、往復で４台発見！

みなさん気をつけましょう～...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2008 23:39:07 +0900</pubDate></item><item><title>握ってなんぼ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/6431461/</link><description><![CDATA[また、やっちゃいました…
室内が寂しかったので、VICTOR製の
ステアリングに交換！

同伴してくれたＲ子は
「どうして、ノーマルで我慢できないの？」
「それは、俺がアブノーマルだから」
「知ってたけどね…」

ついでにナリちゃんさんに以前教えてもらった
ルームランプホワイトL ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2007 23:28:11 +0900</pubDate></item><item><title>ウ～ン???なかなかしっくりこないなぁ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/5755129/</link><description><![CDATA[余りにも車高が落ちていたので、シム交換を実施
本来ならば、ショックアブソーバーをいれたいところですが
なんせ、昨今、大量の出費でそこまで行き着きません(泣)
フロント:２→４
リア　　:２→３
約１０ミリほど上がりました

以前と違い、乗り心地も若干マイルドに？
でも、しっくりとはな ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2007 22:28:17 +0900</pubDate></item><item><title>【Case2】関西組を破門になりませんように(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/5754648/</link><description><![CDATA[前回のナイトオフ会で、関西組は“これがお決まりや”とご意見(脅し？)をいただき装着。
ついでに、サイドもクリスタル...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2007 22:04:57 +0900</pubDate></item><item><title>【Case1】おケツの定番モディファイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/5754503/</link><description><![CDATA[第1回モディファイ計画、やっと完成なり!

今回選択したのは、ロリンザー　何でロリンザーかって？
それは、フロントの純正バンパーがお気に入りなので、ベストマッチするロリンザーのリアスカートを選択

マフラーは思い切ってSL600用を装着！…実は、本国にそれしか在庫がなかった...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2007 21:57:21 +0900</pubDate></item><item><title>愛車の足跡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/237381/blog/5613465/</link><description><![CDATA[このC124は、95年式AMG仕様
かなりお金かけましたねぇ～・・・
と言っても、外装中心ですが…

とても気に入っていた一台
しかし、SLの魅惑には勝てず
乗り換えちゃいました...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2007 00:02:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>