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「JCW GP INSPIRED EDITION」を見てきました。
金属製のパドル、シートの素材等が魅力的です。



来週には「PADDY HOPKIRK EDITION」も展示されるとの事


嬉しい！！　頂いたメモセットです。


そして、「見積もり書」と「ディーラーへ購入の意思を示さないと得られない（と思われる）情報」を頂き、帰宅しました。

サービスキャンペーンの案内が届いたので、ディーラーに出向き対処して頂きました。
ミニは、新車で購入してから７年目、デミオは、約53,000Kmを走行した車ですが、PL法適用（かな）により無償での修理となります。
なので、少々申し訳なく思ったりもします。


ミニは、クランクシャフトプーリーを交換。
（車を購入した2014年6月から使い続けたバッテリーも交換しました）


デミオは、エアコンのコンデンサー等を交換。

マイページに「みんからを始めて５周年を迎えました！」と表示されました。
「ああ、何気なく投稿してから５年もたつのか」と思いつつ過去を振り返っています。

みんカラを始めてから私の交友関係は激変しました。まさか、５０歳を過ぎてから会社に関係の無い方々と知り合い、行動を共にする事が有るなんて想像もしていなかった。

そして「同じ趣味の素敵な人達と知り合う事がとても楽しい」と思う自分自身に驚きました。
また、ただ車遊びをして楽しいだけでは無く、他にも得た物が有ったと思います。




なので、車を通じて知り合った全ての方に感謝をしています。

話は変わり、投稿行為について感じた事を書きます。
あたりまえの事ですが「タイトルは大切」と言う事です。
私の整備手帳で一番見て欲しく、その評価が聞きたいのは、２０１６年３月７日に投稿した↓これです。


内容が伝わらないひどいタイトルです。
だから、これを変えようと思います。
それが、新たなコメントに繋がると嬉しいな！。

ＴＣ１０００の走行会（初心者クラス）に参加しました。



緊張の中、ミニ友さんのＭさんとＹさんのアドバイスを反復しながら走り始めます。
（でも、気分はＭ・フェルスタッペンやＣ・ルクレールに成りきっています）

しばらくすると、頭の中は「日本一速い男の熱い走りのシーンや、
『２番じゃ駄目なのですか！（ヒステリーか？）』、『駄目なのですよ』
その事を身をもって示して下さった日本人レーシングドライバーのお言葉
『NO ATTACK NO CHANCE』で一杯に成ります。

そして、縁石カットを試みて失敗します。
でも楽しかった。⤴

歩行者等の第三者を殺める心配をする事無く運転を楽しめる場所、そこはサーキットと実感した冬の１日でした。

ヘルメットはアンドレッティ風にラッピング


熱い走り！　日本人の誇り！！


走行後のフロントタイヤ
このショルダー部の摩耗具合がなぜか嬉しい。


リアタイヤ

イシカワエンジニアリングさん主催の「広場練習会in筑波サーキット（ジムカーナ）」へ参加しました。

今までの経験や学んだ事(摩擦円）を生かして「落ち着いて走ろう」と考えていましたが、いざ走り出すと無我夢中となり、２回連続でミスコース⤵
そこで、インストラクターに運転をお願いしてコースを確認・覚えました。

その後は、自分なりに考えながら走っていましたが、最後に「タイムアップしたい」などと思いアタックを開始！
結果、パイロンに接触して終わりです。（かなり後悔）

沢山失敗したけれど、楽しい1日でした。

ジムカーナは、他人を事故に巻き込むリスクが無く、自分なりに全開で運転を楽しめると考えます。

機会があれば、また参加したいと思います。