U-Gのブログ一覧

話は今年の1月に遡りますが
F.S.W走行中、4速5500rpmで突然、燃料カットのリミッターが
働いてしまいました。

症状はOver Boostにより、Boostリミッターが働いて(約0.95kg)で
燃料カットという現象は分かったのですが、原因不明。。。

「原因を究明して直さなければ」と思いつつも
先にパワステが壊れて(ここ)修理をしました。



忙しくて、なかなか車遊びが出来ない反面、わずかながらの
小遣いを貯めることが出来、運良く(?)同じ症状がでている
この方が修理できたということなので私も思い切って
修理に出しました！

で、どうせ修理するならってことで
念願の(?) BoostUpも同時にお願いしました。

今回作業してもらったのはここチャレンジレーシングさん！
私の大好きなちょっとアンダーグラウンドな感じがする
街のチューニング屋さん！

■やったこと
・ウエストゲートバルブのO/H
　⇒ダイヤフラムの経年劣化、バルブシートのガタによって
　　設定Boostになってもバルブの動作が不安定、結果BoostのOvershoot

・コンプレッション測定
　⇒BoostUpに耐えられるかの確認
　⇒大体 8kg/cm2程度で各気筒とも揃っている、でもそろそろ
　　ピストンリングやバルブ周りのO/Hを検討したほうが良いとのこと。

・A/F計接続の為のアダプタ取り付け
　⇒Kジェトロのセッティング用

・プラグ交換
　⇒BoostUpもするし、そろそろ交換時期だったので
　⇒TRUST(NGK) イリヂウム　8番

・EVC5取り付け
　⇒Boost制御用
　⇒今あるBoostコントローラの中で最も制御精度が高い
　　ステッピングモータを使っている(と聞きました)
　　TRUSTやBLITZ,MoTecなどはソレノイドバルブのOn/Off制御

・左リアショックの保護を目的としたバンテージの取り付け

・実走セッティング
　⇒A/F付けてちゃんとKジェトロのセッティングを行わないと
　　間違いなく壊れる

■ばらして見て必要になったこと
・K27タービンO/H
　⇒20/100mm(0.4mm) のシャフトガタが見つかり、BoostUpに
　　耐えられるように思い切ってO/H

・タービン、ウエストゲートまわりのボルト&ナットの新品交換
　⇒ほとんどのボルトが錆びていて再利用不能。。。

■気がついたこと
・ブローオフバルブが動作していなかった
　⇒配管ミスなのか、以前のオーナーが意図してやったのか
　　アクセルオフ時に動作するはずのブローオフが動いて
　　いなかった。
　⇒当然、本来の配管に戻してブローオフが動作するようにした


予算を若干Overしてしまいましたが、かなり満足な仕上がりです！

ショップからの帰りに、高速でちょびっとだけ踏んでみましたが。。。
むふふふふ
口元がゆるみっぱなしです(笑)

どもどもご無沙汰してます。

タイトル通り、簡単な近況報告を。。。

～9/末：　アホみたいに仕事が忙しく馬車馬のように働く
～10/末：　やっぱり仕事が忙しい
　　　　　　合間を縫って沖縄旅行、でも仕事を現地でやってたorz

11/B : 仕事がやっと一段落
　　　　かねてからの懸案事項だった車の修理を行う！
　　　　　→戻ってきたのは11/25
　　　　　　やっぱりxxxxをO/Hすると気持ちがいいですね！

でも転居の準備が大変。。。
引越し屋さんは「引越しのさかい」が安かった！

12月はすかっと遊びに行きたいのですが、片付けがあるので
時間が取れるかな～♪

←画像は最近長男がはまっている「家庭教師ヒットマン　リボーン！」

バッテリーが上がってしまって「お不動様」になっていた
Myポルのバッテリーを充電し、復活させました～♪

やっと充電できてセルが回るようになったのですが
夕方からの雷雨で走らせることはできず。。。orz

今夜の天気次第ですが、たまには乗ってあげようかな～☆






話題が変わりますが、「秋のイベント」の告知が始まりましたね！

・おはよう箱根 : 9/21(Sun) いつものばしょ
・『感動で泣けちゃうかも＾＾ナイトキャンプ』: 9/27(Sat) 牛禅(ぎゅうぜん)
・911Days イベント : 10/5(Sun) 大観山らしい
・アイドラーズ　サンキュー　: 10/19(Sun) 横浜 みなとみらい
・ネコヒス : 10/25~26(Sun)
・ポルシェピクニック : 10/26(Sun) 日本平
・エキサイティング・ポルシェ・ミーティング : 11/9(Sun) 横浜赤レンガ
これに、新倉会定例とかツーリングなどのイベントがありそうなので
盛りだくさんですね！

いつもお世話になっている、新倉会、K.D.Pが協力クラブ名に載っているので
迷わず、アイドラーズサンキューにエントリーしました！
参加の皆さんよろしくです☆

いやーーー
久々のブログ更新ですね、一応生きてますよ～

さて、久々にイベントに参加してきましたー
PORSCHE新倉会主催のカート耐久でっす。

デジカメを家に忘れてきたので写真はなし。。。
　⇒くろよんさんの所から写真を拝借



一時は”雨”で開催が危ぶまれましたが、皆の日ごろの行いのおかげか
路面はWetながらもなんとか走れる状態でワイワイガヤガヤと
楽しむことができましたー
次はツーリング&カートのイベントかもしれないのですが
今から楽しみでっす！！

んで、Car No.5のタイムシートを私が持っているので結果を以下へ
Lap
1 0'48.135
2 0'43.347
3 0'43.055
4 0'42.473
5 0'41.956
6 0'41.414
7 0'41.059
8 0'42.600
9 0'40.694
10 0'40.867
11 0'44.052
12 1'04.053 <- Driver Change 1st --> 2nd
13 0'42.390
14 0'42.685
15 0'42.423
16 0'41.042
17 0'40.672
18 0'40.066
19 0'39.966
20 0'40.075
21 0'39.606
22 0'39.996
23 0'38.787
24 0'39.942
25 0'40.513
26 0'52.293 <- Driver Change 2nd --> 3rd
27 0'39.211
28 0'36.838
29 0'36.716
30 0'38.140
31 0'37.609
32 0'37.089
33 0'37.592
34 0'36.775
35 0'38.254
36 0'36.883
37 0'37.054
38 0'36.155
39 0'36.177
40 0'36.598
41 0'38.996
42 0'55.192 <- Driver Change 3rd --> 4th
43 0'35.803
44 0'35.831
45 0'36.187
46 0'35.618
47 0'35.152
48 0'38.005
49 0'36.942
50 0'35.045
51 0'34.929
52 0'34.832
53 0'35.266
54 0'34.562
55 0'36.547 Finish!!

毎度のドリ練習@関スポへ本日も参加してきました～

本日ご参加の皆様、本当にお疲れ様でした！
さすがにもう疲れたので寝ます。

←多分、本日のベストショット、P様+997GT3

ドリの練習もさることながら写真の腕も上げないと…(汗)