
サイドワイヤーも切れてるし、走りにも行けない。
そこで・・・
最近気温が下がってきたせいか低回転のふけ方にすこし違和感があったのでリセッティング。
アイドリング状態ではマフラーから水でてるし、それ↑からブーストかかるまでの間かな?
一人でやるのもだるいので、暇そうな友達を呼び出し(夜中)
助手席に座らせパソコンを持たせ・・・
タペットカバーに聴診器をぺたっとくっつけて、エアフロを軽く掃除していざ出発!
街中でたまにガクガクさせながら不審走行全開w
人気の無い田舎道で最高速トライアル!w
助手席で無言でパソコンを握り締める友達。
停めては走り停めては走りを繰り返して、エンジンの音を聞きながら排気温度計とECUマップとにらめっこ。
高回転のノッキングは無し。
吹け上がり方も悪くない。
排気温度も800℃前後。
問題ないんだけど・・・。
どうやら低回転の違和感は燃料が燃えきれてないみたい。
いわゆるカブり気味w
最近寒くなってきて水温も70℃ぐらいだし、少しオーバークール気味?
ハーフアクセルぐらいのとこで少し燃料薄くしてみたり点火を早くしたり遅くしたりしてみること1時間ぐらい・・・。
こんなもん???
体感的にはたぶん・・・。
長時間やっていると最初がどんな感じの体感だったかわからなくなってしまうという・・・w
最終点検全開走行を何回か。
マップを整え終了。
気がつけば4時・・・w
ガソリンもなくなりかけ。
帰りに友達にお礼でタバコでも買ってあげようとコンビニに寄った時。
車を降りた瞬間友達つんのめるwww
どうやら、ずっと足を踏ん張っていたせいでガクガクらしいw
スポーツカーとかには乗りなれていないので、言わなかったけど相当怖かったらしいw
ごめんよ~。
お礼はタバコ3箱と飲み物。
サンクス!
燃費がどう変わったか計算するのが少したのしみですw
Posted at 2006/11/15 11:55:12 | |
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180SX | クルマ