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実は免許を取って、自分のクルマを手にしてから全ての給油記録を残してあります。

愛車紹介には現車アテンザに加えて、前車のミレーニア・20Mとその前のクルマのベンツ230Eを登録してありますが（それ以前のクルマの写真を探すのが大変なので、、）、その燃費を最後の1年分について登録してみました。給油記録は残している物の、燃費計算は面倒になって20年ぐらいしていないので(^-^;、私自身にとっても良い確認の場になりました。

最近3台のアテンザ、ミレーニア、ベンツ230Eは殆ど同じボディサイズと車重を持っています。

メルセデスベンツ・230E（W123)
全長ｘ全幅ｘ全高：4725x1785x1440 mm
ホイールベース：2795 mm
車両重量：1440 kg
燃料タンク容量：65L

マツダ･ミレーニア　20M
全長ｘ全幅ｘ全高：4825x1770x1395 mm
ホイールベース：2745 mm
車両重量：1430 kg
燃料タンク容量：68L

マツダ･アテンザセダン　25S L-Package
全長ｘ全幅ｘ全高：4865x1840x1450 mm
ホイールベース：2830 mm
車両重量：1470 kg
燃料タンク容量：62L

だから燃費の違いはエンジン性能の違いとも言えますので、設計年次が1970年代、1990年代、2010年代という20年刻みの進化を見てみましょう（ちょっと大袈裟（笑））。

先ずはベンツ230E


流石はベンツ、5km/Lを切ることもしばしばで、平均6.16km/L。現代の新車なら非難囂々の燃費ですね（笑）。その前に乗っていたレーザーターボは13〜18km/Lぐらい走っていましたので、ガソリン代は素直に倍額以上になりました。お金だけではなく、当時辛かったのは航続距離の短さ。300kmが一つの給油目安でした。
98年7月20日に生涯最高の464kmの走行距離と8.63km/Lの燃費を記録していますが、島根（出雲大社）にドライブに行ったときのものです。

次にミレーニア


ショートストロークV6という燃費に背を向けたエンジンなので10モード燃費10km/Lに過ぎませんが、15年も酷使されて燃費能力もそれなりに落ちている筈なのに、平均9.46km/Lという良好な値を記録しています。しかも私は恐らくミレーニアオーナーの中では最も高回転を多用していたのでは？と思うほどブン回して走る人なので、この値には結構満足していました。所々11km/L前後まで燃費が伸びていますが、これも島根ドライブです。i-DMと格闘しているアテンザでの島根ドライブに対して１〜２割巡航速度の高いドライブでこの値は結構驚きです（というか、アテンザなら18km/Lぐらい伸びると思っていた）。
とは言え、ハイオクなのでガソリン代は結構辛かったですね。原油高の時には満タン1万円でしたから、、。

最後に現車アテンザ


平均13.5km/Lですが、最初の給油時を除いて全て条件の良い島根県ドライブなので、今後は13km/L以下に落ち込んでくると思います。このサイズのセダンで、ディーゼルでもハイブリッドでもないと思えば良好な値ですが、ミレーニア比で20〜25%程度の改善かなぁと思います。カタログ値は16.0km/Lなので、15km/L台になれば実燃費係数ミレーニア並なんですが、ちょっと無理そう。
とは言え絶対値ではベンツの倍ぐらい走って、航続距離も格段に長くなりました。これは楽で良いです。

当たり前ですが、時代と共に燃費の絶対値は大幅に伸びていて、これはこれで凄いですね。でもカタログ見て買うユーザーの期待値はもっと大きく伸びている訳で、、（笑）

明日の朝一番でアテンザが納車される。

つまり、今日が相棒との最後の日。

昼過ぎから洗車して、主なパーツを取り外し、荷物も全て下ろして、別れの準備をした。

洗車して、綺麗に拭き上げたのに、雨が降ってきた。雨が止むのを待ってまた拭き上げたけど、今度は雪が降ってきてまた濡れた。まるで相棒が別れを惜しむかのような涙雨と涙雪。

相棒は1998年式のミレーニア。16年半もの間、良き相棒としてコーナーというコーナーを駆け抜けてきた。そして150回以上もホテル代わりにして寝泊まりした。おまえの事は隅々まで分かっている。機嫌ぐらいかすかな音の変化、ショックの変化で察してやれる。環境時代が葬り去った小排気量なのにショートストロークV6というスペック、高回転がやたら得意で、その昂ぶった囁きを聴くのが好きだった。

本当は乗り換えたくないのだけど、流石に16年も経つとプラスチックが逝って、部品という部品達がボロボロと壊れだした。ドアミラーも片側がおかしくなり、アルミのセンターキャップも知らぬ間に無くなっている。エンジンもアイドルがおかしくなり、パワステも時々重くなる。永く乗るために直す場所はキリが無さそうなので諦めた。

クルマは機械だが、本当はクルマにも命があると思う。合理的、経済的な判断で乗り換えを決めたけど、合理的判断でその命を止めるという矛盾。

乗り換える事を、本当に申し訳なく思う。

今まで沢山の思い出を、ありがとう。