車高とセッティング

今日、うちの会社の人に
某車の推奨セッティングについて
聞いていたときの話なんですが…。

車高が低ければ低いほど、見た目的にも格好良く見えるし、
重心が下がるので安定する方向になるように感じるんですが、
その実ダンパーのストロークやそのダンパーの持つ性能、
アーム類の取り付け方やその余力などを加味すると、
必ずしも低ければいいというものではないとのこと。

以前にも聞いたことがある話ではあったんですが、
確かに自分でも実感できる部分もあるんですがねぇ。

きっちりと考えられているサスペンションでも
おいしい部分って言うのが限定されている
ものなのかもしれませんねぇ。
使うステージングによっても、その「おいしい」の
意味が違ってくるのだとは思いますが。

現に僕の車でも、待ち乗りでの不満は殆どありませんが、
攻め込んだときにフロントの減衰力と
バネレートの低さから、アンダー傾向が見られますが…。
まぁ、スタビライザーを入れると
ある程度改善されるのかもしれませんが。

閑話休題

そう考えると、全長調整式のダンパーも
おいしいところなんてほんの少ししかないんじゃないかとか
思ったりするんですが…。
実際のところはどうなんでしょうか？



そうそう…。
某所でＨＰに掲載されました♪
某店の秘密兵器だと勝手に思いこんでいたので、
ちょっと複雑ですが…（違）