和真＠小旅行のブログ一覧

今欲しい物ベスト５

５位：Ai Racing　オールステン　ＳＩＭマフラー
　オーディオをまともに聞こうとすると、
　今のマフラーではちょっと混じる部分があるんで…
　でも、まだまだ車検適応範囲内のため、購入は完全に見送りｗ

４位：Sportivo　スタビライザーセット
　サスペンション（特にフロント）の弱さ改善。
　これはホンマは車検と同時に入れたいけど、
　結構な高額商品のために見送る可能性大…

３位：SHARP AQUOS　フルスペックハイビジョン３２型
　この間、ヨドバシカメラへ行ったときに
　普通のハイビジョンとの違いにびっくりしました。
　うちのＳＯＮＹがダメダメなんで、来冬くらいには…。

２位：東芝　dynabook Satellite WXW/79CW
　そろそろパソコンも買い換え時かなというところで。
　メモリ２ＧＢモデルを買うと、ＨＤＤの強化くらいで
　後は特にすることがないかな？と思えるくらいの逸品？
　でも、多分購入するのは来夏かな？

１位：相方
　ほんわかした話を聞く時とか
　結婚式に出たときには特に感じますね。
　今回はヒロヒロさんところで赤ちゃんが
　生まれたってことで、ええなぁと思った次第で…。
　傍にいてくれる人がいるって、いいですよね。ホンマに。

某国より帰国されるアンフィニさんと
えーすけさんの財布を目当てにとの親睦を図りに
夕食会という名の下にある飲み会に
出かけてきます（笑）

飲んでいるうちに、
今日の昼間が忙しかった事による
この眠気もふっとぶんやろうなぁ（笑）

今日、大阪から車を持って帰ってきました。
出たのは１３時５０分、
着いたのは１９時５５分
休憩時間５分（１ＳＴＯＰ）
走行距離：約５３０キロ
運転時間６時間でした。

今日はガソリンが高騰していることもあり、
安全運転＋省エネ走行を心がけて
帰ってきましたが…
上手くすればリッター１３㎞くらい
行っているかもしれない！
くらい、低燃費で走行できました。
こういう運転をしたいときには
瞬間燃費計は非常に重宝しますね♪
スピードはほぼ全域で
法定速度内で走っていましたよ。

今度ガソリンを入れるときが楽しみやなぁ☆

昨日の航空機事故に関連して。
皆さんは飛行機に搭乗する際、
いつ頃電源を切っていますか？
本来であれば、飛行機に搭乗するまでに
電源をＯＦＦにしておく必要があります。

しかしながら、乗客のうちの大半は
飛行機の中で電源を切り、
飛行機を降りる前に電源を入れるという
状態になっているように感じます。

かくいう僕も、以前（２０００年以前）は飛行機内で
電源を切っていました。
しかしながら、以下のページを読んでからは
それを慎むようになりました。
下のリンクの、２０００年１１月２２日の
「同期のパイロットからメールをもらった。」
以下をご覧になっていただければと思います。

ttp://www.naoman.com/diary/2000/0011.htm

これはＡＮＫのパイロット、なおさんのＨＰで、
（ttp://www.naoman.com/）
飛行機好きな僕が
ちょくちょく拝見させていただいているページの
一部なんですが、コレを見てもまだ
電源を入れっぱなしにすることが出来るでしょうか？
飛行機内で電源を入れておこうという気になるでしょうか？

俺の知っている奴の中には、
飛行機の中で電源を入れっぱなしにして
はよ消せと言っても
コレで飛行機が落ちたら俺が責任とるからええんじゃ！
とまで抜かすバカもいますが…。
ホンマ処置なしです。
自己中心的な考え方ですよね。

さらに今日のとあるニュース内でも、
Ｎｉｎｔｅｎｄｏ　ＤＳの発する電波が
飛行機の計器や無線へ及ぼす影響の話を
プチ特集みたいな感じでやってました。
この１０月から航空機内における電波の
規制に関する法律が新たに施行されるようですが、
法律に定められているからと言うわけではなく、
自分の身を守るための一つの手段として、
様々な電波が航空機に与える影響を
今一度考えるべき時期にさしかかっているのかもしれませんね。

今日は常葉菊川対大垣日大の試合も
大変興味深かったんですけれど、
それ以上に僕の関心を引いたのは
中華航空機の爆発炎上事故ですかね。

最新鋭のＢＯＥＩＮＧ７３７－８００型機でしょ？
日本ではまだ数機しか就航していない機体が
既に中華航空では国際線として活躍していたんですね。
ま、そんなことはどうでもいい話で、
今日はその最新鋭の旅客機が爆発炎上を
起こしたという事に対して、何故？？
という感覚を持っているんですよね。

今回の爆発は、左エンジン付近の爆発が
非常に大きかったと報じられています。
設計上のミスによる物であれば、今後導入される
－８００型機に搭乗する際には
常に恐怖心と隣り合わせでいなければいけないし、
人為的ミス、つまりは整備上のミスが原因なのであれば、
チャイナエアに乗ること自体が怖く感じますよね。
ＩＴ先進地域の台湾企業なんやから、
もう少ししっかりして貰わないと…
という気持ちもありますが…。

今回の事故に関しては、着陸前から異常があったとの
情報もあるようですが、実際に爆発・炎上したのは
スポット付近で起きたことによって死者が
出ずにすみましたが、これが上空で起きた事故なら、
確実に大惨事を免れなかったでしょうね。

中華航空といえば、個人的には
名古屋空港で起きたＡ３００－６００Ｒの
着陸失敗事故が記憶に焼き付いているんですが、
それから既に一回り（＝１２年）以上しているとはいえ、
またこういう事故が起きたと言うことは
残念で仕方ないですね。

いずれにせよ、その原因をいち早く追求し、
その対策をあらゆる面で講じて貰いたいです。