2007年04月20日
結局、出勤に相成りました。
これで今月初から２８日までの休みが、３日になりました。
うーん、なんてことだ＿|￣|○
Posted at 2007/04/20 22:24:09 | |
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平日日記 | 日記
2007年04月19日
妹が車を買うようです。
でもねぇ…
交渉術をまるで知らないから
途中で自分で買う車を、
ディーラーの兄ちゃんに伝えてしまいましたよ。
俺の担当の兄ちゃんなんですけど、
そこから値引きさせるの、結構大変ですよ…。
それでも、俺の顔もあったせいか、
３１万引きまでは営業が頑張ったみたい。
ここからさらにプレッシャー。
現状、３６万引き。
これ以上は厳しいかな？
あとは多少の付属品で４０近くを目指します♪
Posted at 2007/04/19 23:05:26 | |
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車関連 | 日記
2007年04月18日
サッカーをご覧になった方なら分かるでしょうか？
現在、日本ーシリア戦を観戦中ですが、
恐らく現地在住の日本人であろう方々による
子供たちメインの応援がなされています。
なんかカワイイですねぇ（笑）
みんなで歌を歌って同じ動作を行う応援に
慣れてしまっているあらゆる日本代表にとって、
いつもとは違う応援に新鮮味を覚えるとともに、
そういう子供たちに夢や希望を与えられるプレーを
どんどん出してくれればいいなと思いますね。
流石に今日は敵地シリアということもあって
シリア人の方が多そうな感じですが、
応援する声という意味では、日本の方が大きいですね。
さて、今日はどんな試合になるんでしょうかね？
頑張れニッポン ファイト！
Posted at 2007/04/18 21:57:08 | |
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スポーツ観戦 | 日記
2007年04月17日
昨日の日記でも宣言していたとおり、
今日は朝からタイヤ交換をしてきました。
といっても、実際に作業を始めたのは昼過ぎですが。
午前中はそれほど汚くなかったとはいえ、
黄砂まみれになっている我が愛車はやっぱり可哀想なんで
簡単にではあるけれど水洗いしてあげてました。
飯を食って、昼からタイヤ交換。
隣で見ていましたが、何となく出来そうな、
でもなんか手順を忘れそうな、ってな感じでした（笑）
車にホイールを戻す前に、１年半ぶりにホイールの
インナー部を洗ってあげましたが、
やっぱりブレーキ出すとのせいで汚いですねぇ（苦笑）
今日、導入したのは、タイトルの通り
PIRELLI社製 PZERO NERO
F:215/45ZR17EL (91Y)
R:225/45ZR17EL (94Y)
に落ち着くことになりました。
メーカーの謳い文句としては、
チューニングカーやハイ･パフォーマンス・カーを
愛用するレーシング・エンスージアストの最高の選択
となっていますが、実際のところはどうなんでしょうかね？
今まで、gitaでは
BRIDGESTONE POTENZA RE040
BRIDGESTONE POTENZA RE01
MICHELINE Pirot Sport PS2
と、走行距離の割にはたくさんタイヤを替えてきましたが、
やむを得ない状況もたくさんありましたからねぇ。
純正の040はホイール導入に伴って、
純正ホイールとともにサヨウナラ。
次のRE01はサイドウォール周辺に穴が開き、
再起不能と判断されたためにサヨウナラ。
前回のPS2は、タイヤ山的にはまだまだだいじょうぶでしたが、
車検非対応と判断されたために敢えなくサヨウナラ。
＞えーすけさん
スミマセン、倉庫移転に伴う引越準備により、
タイヤ保管場所が確保できないために、
やむを得なく廃棄することになりました。
俺はタイヤに関して言えば、あまり運がある方だとは
言いにくいタイプの人種なのかもしれませんねぇ…。
で、お待ちかねの（？）インプレッションですが、
以下の通りの印象を持ちました。
比較はMICHELINEのPS2との比較がメインになります。
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・グリップ力
正直まだ一皮むけていないので、何とも言えません。
しかも、今日はウエットコンディションで、
さらに滑りやすい状況なので、まだまだ判断が
下せるような状況ではありません。が、
そんな状況下では、非力なジータでもテールが
ブレイクしそうになります。
ただ、滑りはじめが非常になめらかなので、
コントローラブルなタイヤであるといえると思います。
しっかりとしたアクセルワークも
大切になってくるタイヤかもしれませんね。
絶対的なグリップ力はないと思われるので、
スポーツバリバリな方には不向きかもとも思えました。
・静寂性
これは新品同士の比較が出来ないのが問題ですが、
単純に５分山のPS2と新品のNEROだと、
個人的にはNEROの方が静寂性が高いように感じました。
ＭＴ仕様の１Ｇは、意外とエンジン音が大きいので、
その分タイヤの静寂性を意識する範囲が狭いと
いえるのかもしれませんが。
・乗り心地
タイヤの柔らかさ、サイドウォールの柔軟性など、
ホイールに着けていない時でも推測できましたが、
これはPS2に軍配が上がるような気がします。
でも、NEROが悪いというわけではない感じですね。
NEROは、ロードインフォメーションの絶対量を
多くすることに主眼を置いたタイヤで、
その分タイヤとしてのいなしが少ないのかもしれんな…
と勝手に思ったりしています（笑）
・ハンドリング
何とも言えないところがありますが、
サイドウォールの柔軟性の違いがあるせいなのか、
個人的には若干NEROの方が上である様な気がしました。
大げさかもしれませんが、少し固いスタビに
入れ替えたようなしっかり感が出たような気がします。
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こんな感じでしょうか？
一皮むけた後については、
お会いしたときにでも徐々に話していくことにします♪
Posted at 2007/04/17 23:17:06 | |
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車関連 | 日記
2007年04月16日
明日はお休み。
明日はタイヤ交換。
明日は…良い日になりますように♪
Posted at 2007/04/16 21:29:24 | |
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平日日記 | 日記
RAV4 
