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山とαは最高の愛車 [トヨタ プリウスα]

愛車プロフィール

イイね!
トヨタ プリウスα
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トヨタ プリウスα(寒冷地仕様)に乗っています。
正しいカラー名はグレーメタリックです。

1.この車の購入までの経緯。
 この車に変える前はパジェロジュニアに乗っていました。
 その期間中に福島県の福島市にある実家で東日本大震災を経験しました。
 あの震災の中では様々なことを経験しました。
 車に関しては市内の全てのスタンドが満足に給油できず、どこも1kmくらい車が並んでいました。
 スタンドも1回1000円で、それでも5リットルまでしか給油できなかったと記憶しています。
 在庫がなくなったら帰ってもらうという状況でした。
 そんな中でリッター10キロしか走らないパジェロジュニアを使うことはできず、移動は徒歩のみでした。
 そんな中、当時、父が所有していた3代目プリウスは、偶々満タン状態で、実家から10kmくらい行った先にある綺麗な川まで、トイレ用の水を確保しに、インフラが復旧するまでの間、無給油で毎日走れていました。
 その走行性能が驚異的だったため、パジェロジュニアが壊れ、直して使うなら新しい車に変えたほうが安いと言われた時、当時利用していたオートバックスから貰ったカタログにプリウスαがあり、他にも幾つか候補を考えていましたが、スペックは3代目プリウスとそう変わらない事や、あの驚異的な走行性能はかなり印象強く、この車を選ぶきっかけとなりました。

2.以降は2012年6月に乗り始めてからの記録です。
 2013年1月上旬に大雪が降り積もり、東北自動車道のとあるICまで1~2kmを10時間足止めさせられたことがありました。
 出発した時点では燃料残量3分の1よりちょっと上くらいでした。
 そんな危険な条件下でしたが、プリウスαは目的地まで無事に無給油で乗り切ってくれました。
(片道だいたい230km。出発時はあんな大規模渋滞に巻き込まれるなんて考えてもいなかった...)

・排気量1800ccのその車体から長距離運転時でも疲れにくい!
・回生ブレーキなど、ハイブリッド効果で燃費が良く、お財布にやさしい!
・車体形状から前進時の空気抵抗や横風による影響を受けにくい!
・ガソリンエンジン1800cc+600cc相当の電気モータにより2400cc並みのパワーもある!
・後部座席を倒せば80リッターザックを積んだ他、スキー板なども余裕で入る!
・車中泊もできますし、登山に行った時は何度もやりました!!

大助かりです!!

満タン給油(追加給油なし)時のベストデータ。(登録した燃費記録より)
走行距離 1150.5 km
燃費     28.06 km/L(カタログ値26.2km/L)

納車後から今日までを振返ると、外気温18℃位の時が一番伸びやすい環境条件だと解りました。
外気温が1桁以下になると10kmくらい走らないとリッター20km以上は出難いのが難点...

上記にまとめた体験を通し、この車には満足させられることばかりです。

今では「次に車を買い換えねばならぬ時が来ても、この車のスペックが最低基準!スペックを満足しない車は購入しない!」という考えを持っています。
もうこれ以上は走れない、最後まで、潰れるまで乗ってやります!

写真について
1枚目~3枚目は納車後暫くのものです。
4枚目は5年目車検直後です。
5枚目はLEDライトテープを着けてもらった直後です。
6枚目は運転席と助手席のシートの現在です。
グレードS
型式DAA-ZVW41W
ボディーカラーグレー
所有形態現在所有(メイン)
属性ストリート , エコ , 通勤
所有期間2012/06/09 ~
走行距離153638km
車検日2019/06/09

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2019年05月12日 燃費記録 高速道路をオールシーズンタイヤで走行してみた
2019年04月27日 燃費記録 帰省前の満タン給油。オールシーズンタイヤです。リッター25km出るようになった。
2019年04月20日 燃費記録 オールシーズンタイヤで走行。暖かくなってきました。
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2019年03月24日 燃費記録 燃料単価が高くなる前に...

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何シテル?   05/19 22:12
趣味でオールシーズン登山やってます。 プリウスαは通勤のほかでは登山口までの移動で使っています。 排気量1800ccのその車体から長距離運転時は疲れにくい!...
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/06/30 15:33:11

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