にげまくりのブログ一覧

今日は天気もそこそこ良かったので、
家族でドライブに出かけて、とある国道を巡航中のことでした。

今の愛車はまだ走り始めて1000kmも行ってないのですが、



ついに走行燃費記録が
カタログ値を超えました(≧▽≦）



まさか一般道を走っていて、
こんなに早く達成するとは思っていませんでした(　´∀｀)b

ちなみにどんな状況だったかと言われると、
普通に前から並んで走っている車のペースに付いていっただけです。
と言うことは、ずっと前の方からそんなに速いペースで
走っていなかったことになりますので、
単に走っていたタイミングが良かっただけかもしれません(^_^;)
付く加えると、今回はアイドリングストップONにしています。
あと、乗車人数は3名で平均体重は60kgくらいだと思われます。
私だけの乗車ならともかく、3名乗車でこれならなかり良い数値だと思います。


それにしてもやはりFB16およびFB20エンジンは、
ロングストローク化されたことで燃費は良くなっていますね。
ハイブリッドカーのような電気走行出来るモーターを積んでいない、
普通の自然吸気の水平対向エンジンを改良したものとは言え、
これはかなり優秀だと思いました。


あと、カタログ等をご覧になられてる方は御存知かと思われますが、
現行型の1.6リッターモデルはD型からSモードが廃止されています。
その代わりにC型以前は2リッターモデルにしか
装備されていなかったパドルシフトが、
1.6リッターモデルのCVT車(1.6iは除く)にも標準装備となりました。
これにより、加速が欲しい時にパドルシフトを使って1速落としてやれば、
キックダウンみたいにヒューンと回転が上がって
少し上りが続く坂道もスムーズに加速していきました。

つまり、インプレッサスポーツ/G4のD型以降のFB16のCVT車は

加速が欲しけりゃ
パドル使って積極的に回せ！



という、スバルからのお告げなのかもしれませんね(笑)

みなさんがやられてるみたいなので、
私もとりあえず真似させていただきました。

キリ番ゲット(≧▽≦)

って、言ってもまだ800kmです(^_^;)

昨日の月曜日のことですが、
私の住んでる三重県の北部(沿岸部)にも久々に雪が降りました。
降ることは仕方が無いのです。

が、しかし・・・。


私の車は現在、スタッドレスタイヤを履いていません。
おまけにFF車です。

その上、中途半端に薄っすら積もった雪は、
まだ陽の昇っていない上に気温は氷点下の中で
道はカチカチに凍りついておりました。
しかし、月曜日ということで普通に出勤日です。
休むわけにもいかないので、先ずは車に積もった除雪をして
エンジンをしばらく暖気。

その後、一応お試しということで軽く走ってみましたが・・・。


至る所でゴゴゴとタイヤが滑ってる音((((;ﾟДﾟ))))
VDC警告音が鳴りまくり・・・(^_^;)


数百メートル走ったところで素直に諦めて引き返しました。

今日のお昼は天気も良くてそこそこ暖かかったので、
インプレッサG4を納車後ようやく洗車することが出来ました。

と言っても水洗いだけです。

私のG4には、巷で評判の悪いディーラーの
ウルトラガラスコーティングNEOが施行してあります(^_^;)
なので、初回はお水でジャブジャブ洗ってあげました。

自分の愛車はアイスシルバーということもあり、
地味な色ですが汚れもそれほど目立たないし、
仮にイオンデポジット等が発生してても
目立ちにくいというのはあります。

次回はカーシャンプーで洗ってあげようかと思っています。
シャンプーはやっぱりシュアラスターかな？(笑)

今日の三重県北中部地方は朝から雪の予報でした。

が、しかし・・・

雪なんてちっとも降っていないじゃないですか。
それどころか、お昼からは晴れて暖かくなってくる始末。
雪の予報から一変、ドライブ日和、洗車日和だったりして・・・。


正直ホッとて胸を撫で下ろしました。


だって、私のG4さん納車された時期が微妙なので、
スタッドレスタイヤを購入しておりません(^_^;)

毎年のことですが、雪の降り方次第、
積もり方次第では国道23号は交通が麻痺してしまいます。

まだ2月も始まったばかりなので、油断は出来ません。
3月になるまでのどこかのタイミングで平野部、
沿岸部でも雪が降るでしょうね・・・。

備えあれば憂いなしなんでしょうけど、
出来れば来シーズンまで何とか履かずに過ごしたいです。