某青汁のブログ一覧

180の5穴化が完了しました。

しかし、僕は作業していません。
作業したかったんですが、急な仕事で作業できず、結局仲間が2名で作業してくれました。
ボンジョビ君と、くーさんありがとう！

次は内装を何とか片付けてすっきりさせる事と、リアのフルピロ化およびサイドブレーキワイヤーの移植

現時点ではサイドブレーキワイヤーが手元に無く、オークションで落札できるかどうかの状態。

足りないもの

・ブレーキマスター
・サイドブレーキワイヤー
・ステンメッシュブレーキホース
・リアトラクションロッド
・トーコントロールロッド
・タイロッドエンド


アーム系はともかくとして、ブレーキが無いことには転がせません。
とはいえ、部品が無いので今はどないしようもありません。
部品待ちです。

ひとまず、今週の土曜日に内装を片付けておく事くらいですか　まる

１４日連勤、３徹の悪夢を抜けて先日ようやく休みになりました。
２日だけ。

初詣と買い物で２日が終わり、最後には疲れ果てて爆睡。

なんだか、溜まった用事と疲れを取っただけの休みでした。

なんかこぅ、もっと充実してて欲しかった。
満足度３０％止まりで不完全燃焼。
車の洗車も散髪もできず、まだまだやりたい事が盛りだくさんな
プチ正月休みでした。・・・・・・・・


そして、お次は今月末から２月頭にかけての凶悪な日々がやってまいります。
そのなも。

節分


これが終わらないと、生きた心地がしません
はぁ～また徹夜が続くのかーーーーーー

錆が大量に出ているらしいので、タンクの錆取りの為に取り外し作業を実施しました。

そのまま外すと、上からタンクが降って来るので、ウマと油圧ジャッキを宛がってたりして、ベルトを緩めていきました。

柔軟性のある金属製ベルト二本は、ボルト一本でで固定されていました。
これを取り払う前に、タンクに繋がった燃料ホースを外します。
ラインとタンクを固定する、金属製のホースバンドは錆びて役立たずになってました。
メインパイプは19㍉でラインを固定して17㍉側を緩めていきました。こっちからは、腐ったガソリンがドパドパ出てきました。スタンドとかで嗅ぐ特有の臭いとは違って、シンナー臭い？薬品みたいな臭いでした。
後もう一本、どこに繋がってたかよく見てませんでしたが、こちらからも、少量ガソリンが出てきました。
リザーブラインからは空気の抜ける音だけでした。燃料がエンジンまで行って返って来てないっぽい？

給油口側は、ただ添えてあるだけみたいなので、放置。
パイプを全部切り離した状態になって、初めてタンクバンドを緩めました。
給油口側のバンドを先に外しておいて、そこにウマをはめ込んで固定。
これで、顔面落下を防止します(T_T)

次に、真ん中を通してあるバンドを緩めました。
全て取り外すと、給油口側のウマにひっかかって、予想通り落ちて来ませんでした。
セーフ(>_<)

一度体を抜いて、タンク中心部に油圧ジャッキを噛まして元の一まで上げ直して、給油口側にかけたウマを取り外します。

後は、ジャッキを下ろして無事着地(-.-;)
そのまま、ジャッキごとゴロゴロと引き出して作業完了！

道具さえちゃんと用意していれば、一人でもなんとかできました。


しかし、最後のタンク移動中に、躓いてタンクごと横転！
開けっ放しだった、ポンプ側の穴と、給油口からどっぱり腐ったガソリンをぶちまかしてしまいました！(゜Q。)

至急ボンジョビ君に対処方を聞いて、とりあえず、水だけ撒いて処理しました。

最後の横転がなければしっかり決まってたのに…

ようやく、車屋から帰ってきた180SXとシルエィティー

シルエィティーはこれからボスの部品取り車になります。主にネジ等ですが(>_<)

とりあえす、新しい作業場が出来るので、そっちをいぢって完成させてから、チームの皆で協力して完成に持って行く流れですo(^-^)o

青86のエンジンを動かそうと張り切ってゼニスに集合

くーさんとゼニスに集まって準備をしていたら・・・
ボンジョビ君から連絡が来て、エンジンかかったと・・・・・・・

もっと早く教えてよ！ｗｗｗ

ボンジョビ君が始動テストをしてくれてたみたい。

後は点火とか、燃料がちゃんと来ているのか云々のちぇっく
あと、クラッチのあたりがないので、ばらしてチェックっす！