大 熊 猫のブログ一覧

一昨日、ポチっとしたものが順調に進んでいます。

夜中も郵便局は動いているんですね(^_^;)
電車なのかな？飛行機なのかな？

とうとう、間近まで来ています！



しかし、配達は６月１８日の月曜日ってどういうこと？？




明日は配達してくれないの？？






郵便局に問い合わせても大丈夫なのか分からない。。。





ＤＩＹパーツばっかり頼んじゃったから早く着いて欲しい(>_<)

1376となっていました(;^_^A
イカリングの配線①＆②
マグライトのLED化
が影響したみたいです＼(^O^)／

悪いかも知れませんが、『こんなので！？』ってのが本心です。

まぁ、参考になればって程度だったので驚きです(;^_^A

見にきてくれた方々ありがとうございましたm(__)m


訂正です！
今日ではなく昨日でしたm(__)m
まことにすいませんm(__)m

とある店に行ったところ、前々から欲しかったマグライトのＬＥＤがあったので即買い（笑）


交換したら、同じ電池を使用しているにもかかわらず数倍明るいです！！



これで整備作業も明るくできます(^o^)丿


各画像は整備手帳にあります。
マグライトのＬＥＤ化 その１
マグライトのＬＥＤ化 その２


2007.6.10 17:00追加
今、ちなみに検索して値段とか調べてみましたが、かなり安く買っちゃったみたいです(^_^;)
楽天のここは比較的安いと思います。

左の画像は今現在の配線です。
このままでは、パーキング灯が点灯しないので車検にもとおりません！
点灯させるべく改良をしなければ。。。。








と言うことで、ディーラーへパーキング（イルミ）系の配線を確認しに行きました。


向かう前に配線は考えていたんですが無駄に終わりそうです。。。



整備士さんにいきなり
パーキング系の配線を見せてもらえないですか？
型式は？と聞かれ
ＢＰ５Ｃと即答（笑）

見ながら話をして、段々と回路が分かってきたのですが警報（トイレ）が鳴り始めました！！
警報も収まったので整備士さんに
ここをコピーしてもらえます？
（１ページで十分と思っていたのでスイッチ部分だけ指定）


トイレも終わり戻ってみると、さっきまでの整備士さんは居ません。。。
　　コピーは(゜o゜)
って顔でカウンターへ行くと別の整備士さんがコピーを２枚持ってきました(^o^)
おぉ、親切なことに隣のページまでコピーしてくれた^^v



整備書ってブログに載せて良いのか不明なので文字で簡単に説明を(^_^;)


パーキングスイッチは、『ＯＮ⇔ＯＮ』スイッチで４極カプラーに接続され、室内のフューズボックスへ接続されています。





確認するとＭ／Ｂフューズから直にパーキングスイッチに接続されている(^_^;)
　　『ＯＮ』で、メインフューズからフロントとリアの車幅灯へ
　『ＯＦＦ』で、テール＆イルミリレーからフロントとリアの車幅灯へ

　室内のフューズボックスを経由し前後の車幅灯へ･･･





おおまかな配線については整備手帳にありますので参考になれば良いです。

配線修正版の整備手帳です。

『ＮＡ＆ターボ共通、空気の流れを良くするにはどうする？　その１』において間違いがありましたので、お知らせしますm(__)m


以下のようになります。




摩擦と静電気により、管と接触している空気の流れは悪くなるように思えますが反対に接触している部分（端付近）の方がスムーズに流れるのです。
では、管の中央付近はというと、端と比べると流れは悪いです。
（流速・流体関係のＨＰを検索参照してください）

これは空気（排気ガス）の速度（流速）が早くなるほど、中央付近と端付近の速度差は大きくなります


マフラー出口に手をかざしてみると分かります！
端付近の排気ガスしか手に当たっているはずです。

空気（排気ガス）は、初速度は同じなまま管に入ります。
端付近は、管との接触により、初速度＋αで出口へと進みます。
中央付近は、入り口から入ってくる空気に押されながら、ほぼ初速度のまま出口へと進みます。
↑のように速度差があるため人間は端付近の空気しか感じられないようです。

この速度差は、大小の差はありますが必ず発生するため有効利用した方が利口ですo(^-^)o
　1.マフラーを太くすればするほど速度差が発生しやすいです。
　　（増加率は不明…）
　2.端付近の速度が増加すれば、その中央側の空気が引っ張られるため全体的な速度（排気効率）が上がる。
　3.マフラー・アースで静電気を除去することにより、端付近の速度増加が見込める。
　4.管をなるべく曲げずに真っすぐにする。
　5.管の内部をツルツルにする。段差を無くす。
　※　1、3をすると音にも変化があります。
　　　早く抜けることにより周波数も変化します。
　　　高回転までスムーズに回るorレスポンスが良くなる。

1、3が特に有効と思います(￣(エ)￣)ｖ

会社、年式、車種やグレードにより、変化や体感度は異なりますので参考にしてください。

バイクは分かりませんm(__)m
特にチャンバーは知りません。

‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
↑のだけでは、まだまだ改善の余地があります。

更に効率よく排出させるには、空気の流れとかに細工をしなければ無理です(>_<)


その２へ、つづく予定です(^-^)

ＰＳ：言い（表現の）間違いは指摘してくださいm(__)m