ゆーにぃのブログ一覧

報告
オルタネーター故障の原因：電流の制御をしているICが故障。また、過度の使用（２５万キロオーバー）での消耗発電能力も低下。。。

最後の最後で、過電流を流してヒューズとの接点部に熱を持ち焼けたみたいです

純正みたいな細いケーブルだと、ケーブルが溶けて危なかったかも

で、今回はメーカーリンク品のオルタネーターを発注

リビルド品に比べると少しだけ高いですが、中身は新品です

このリビルドとの違いは、よく修理などで使用されるリビルド品とは、一般的に壊れた部品を交換して再組上げされてますが、壊れてなければ消耗パーツもそのまま再利用されてたりしてます。

運が悪ければ、ハズレを引く事も…（保証は付いてるので交換してもらえます。）

他車種の大容量のオルタネーターや社外品も考えましたが、日本国内では対費用効果と性能を考えると一概に良いとは言えないのと、当然保証も無し

なので、今回はメーカーリンク品を採用です

とゆーことになりました。

バッテリーも持って帰ってもらい店で充電してもらってます。

やっぱ連休明けかな…(^◇^;)
あと天気次第かな…(^◇^;)