愛車一覧

　ＳＬＫを手放したあとしばらく経ち、また電動ルーフの車を購入してしまいました。車体の大きさはＳＬＫとほぼ同じ大きさです。このくらいの大きさがちょうどよい大きさだと思います。室内はかなりタイトですね。ただ運転している間は狭さは感じません。パワーは2000㏄自然吸気エンジンの素直な性格ですね。寄る年波 ...

人数を乗せる機会もあるということでエスティマです。できれば顔が厳つくないスマートなワンボックスを選択していったらこの車にたどり着きました。 パワーも必要十分で申し分ないですし、おおらかで乗り心地の良い車です。こういう車は縁がありませんでしたが、見晴らしがよく、普段使いには運転がしやすいものですね。 ...

　家で一番古くからいる車となりました。近頃は巷で見る機会もめっきり減りました。車齢も18年を超えて、何という車ですか？と車名を聞かれることも度々です。 　プレオのL。R２発売後のマイナーチェンジで装備を簡素化したものです。スタイルはミニライトがよく似合っています。エンジンはマイルドチャージと銘打っ ...

３０年ぐらい昔、譲っていただいたものです。こんなに長く保有することになるとは、思ってもいませんでした。当時は特に注目を集めるような車種ではありませんでした。以前にハンターカブの５０ｃｃのものを見たことがあり、カブの中でもＣＴ１１０は関心がありました。１１０ｃｃの排気量もちょうどよいものでした。 ...

　R170型後期です。車体も小さくて夫婦２人の小旅行にぴったりなオープンカーそしてクーペ。布屋根車は今まで5台乗りましたが、やはり停める場所など少々気を遣います。 気を遣わずにオープンとクーペに変身できるところが小癪です。　また尖がったところがなく、その風貌にも現れているとおり、穏やかな乗り味に癒 ...

30年ぶりのMG新車、衝動買いでした・・・。ミッドシップエンジンで加速は気持ちの良いものでした。車体色は定番の緑ではなくボルケイノという色をあえて選びました。日本車では絶対に採用しなさそうで何かイギリスっぽい感じがしたのです。でもやっぱり緑の方がかっこよかったかなと・・・と思う時もありました。 微 ...

　当時オープンカーを購入するとなると、マツダのロードスターはまだ発売されておらず、国産といえばホンダのＳ８００やフェアレディＳＲなどそれなりに旧車のヴィンテージのものを探すことになり、手の届くところにある車としては、ＭＧぐらいでした。 　ＭＧも８０年を最後に販売を中止してしまい、新車のオープンカー ...

　その昔乗っていた車です。ＭＧ‐ＢのMARKⅠになります。ワイヤーホイール。外装色はオールドイングリッシュホワイトでシンプルに。内装は赤！でも何かシックな感じでした。エンジンはヘッドを削って僅かに圧縮を上げていました。インテークマニホールドも内面を磨くなど少しDIYを楽しみました。なにしろエンジン ...

　エンジンはまるでバイクのよう、バィーンといった吹き上がりです。空冷でクーラーなどはありませんでしたが、マルエヌのオープントップを付けていました。三角窓とともに使い、走っていればまあ爽快・・でした。 　ヒーターは、空冷エンジンを通り抜けた風を利用して室内に温風を導入していたのです！（前席の足元両側 ...

　このバイクが発表された時はデザインに驚きました。それがまさか発売されるということも驚きでした。32年間所有していました。今見ても、形は古さを感じません。 　でも最近はハンドルはノーマルにしてあります。昔はがっかりのハンドルでしたが、年齢を重ねた今はこのポジションは７５０ｓの強み？かもしれません。 ...